1. 福特新款福克斯ST好像只有側面好看點 車身前後極其復古
最近網上流傳著一組福特新福克斯ST的渲染圖，其實這是一位愛好者將新款4門版縮短車身所繪制的，但看這圖感覺這位愛好者年齡應該不小了。
車子顯得非常復古，也就車身側面比較流線。不過受到大量的SUV車型的影響，渲染圖上的車更像是一台Cross車型，有著SUV與掀背車型結合的覺。將5門版福克斯縮短為2門版，軸距也隨之縮短，配上上揚的後保險杠，車身下盤顯得不錯。後備箱蓋是重新設計的，最關鍵加入了誇張的Cosworth擾流板。尾燈比起前大燈顯得稍微時尚一點，車頭部分看起來更像90年代的方頭設計。
不過據說福特很快就會打造新款福克斯ST，畢竟這種2門版掀背小鋼炮還是非常受市場歡迎的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 買車！！福特福克斯ST 斯巴魯STI 路虎極光5門 幫忙看看那個好
STI的速度可以上的去，STI主要對手是ST和馬自達Speed3，也就是福克斯和馬自達3的高性能版。
STI有300匹馬力的2.5升渦輪增壓水平對置四缸發動機，搭配六速手動變速箱。百公里加速5.2秒，比雪弗蘭科邁羅還快。ST搭載的是2.0升EcoBoost渦輪增壓四缸發動機，節油功夫比斯巴魯能強大一些。ST也有著不小的馬力，252匹，搶個燈，綠燈起步速度也夠搶回頭率的了。國內斯巴魯STI保有率比較高，所有回頭率就低了一些，而且又加上斯巴魯已經放出了2015款新STI的曝光照，預計14年末至15年初會進口，也就是說翼豹又快換代了。福克斯採用的是前置前驅，翼豹是前置全時四驅。在駕駛樂趣上ST更勝一籌，在操控性上STI強一點，快速過彎的時候翼豹不容易打滑。極光不太適合開快車，畢竟還是一輛SUV，2.0T的發動機，1.6噸的車重，小機器貌似力氣不夠啊，241匹馬力，連福克斯ST都沒到。
既然你在上海的話建議買一輛省油一點的，所以從你這三個選項中，如果我是你我就選ST了。只不過目前ST改裝配件國內還不多，但是ST改裝潛力還是很大的。等有了之後裝個機械增壓器，刷個電腦給個4、50匹夠你玩的了。再說你在上海喜歡開快車也沒用啊，大城市堵車啊，再說開快車也沒啥好處，保羅沃克生於速度死於激情了。。。
如果還想要別的三十萬到五十多萬的性能車，可選的還有奧迪A5、寶馬3系Coupe，也快更新了；福特野馬乞丐版，如果你那裡能買到的話，速度和回頭率也夠高了，但是3.7升的發動機不知道你的油錢合不合胃口。
如果非要買SUV的話還想開快車，最快的SUV低於100萬的就是卡宴了。。。實在不行問問家裡能不能再加上點錢直接進個大切諾基SRT8，6.4升V8發動機，來自克萊斯勒公司的640匹馬力的調校，速度肯定夠你用了，美式大塊SUV，2米的人做進去都夠了
求採納
3. 說白了車子前臉看膩了，12款新福克斯，想換st的前臉，
這個問題在你報保險之後，去4S店之前就跟他說好，看看不能幫你換ST前臉，如果他說可以幫你搞定那就去，不能幫你搞定你就換一家店，你完全不需要跟定損員溝通，4S會幫你去溝通的，定損員拿回扣是直接去4S店裡拿的，跟你拿有風險。
4. 福克斯ST怎麼樣呀
【最滿意的一點】說真的，當初購買ST就是奔著ST的動力和樂趣去的，ST樂趣和動力真的不是蓋的，不管是高速還是日常行駛，動力總是源源不斷，這一點我真的非常滿意。而且座椅是Rearo的，這一點值得稱道！包裹性極好！我感覺更襯托出了駕艙整體的戰斗感，再次表揚一下！
【最不滿意的一點】ST的實用性真的是勉勉強強，寫一點暫且不說，可ST的舒適性我真的是受夠了，可能是坐慣了朋友的豪車吧？哈哈，就像汽車之家的視頻里說的，「他能把路面的顛簸毫不猶豫的傳給你的屁股」，這一點真的不像是一台20多萬的車了，不過話說回來ST可以一輛運動型車啊，其實對舒適性的要求可以不那麼苛刻。
【空間】像滿懷激情年輕人來說，（就像我一樣。。。嘿嘿，自誇的說。。）其實空間的大小並不是問題，ST對於他們來所只要主駕駛的位置不擠就OK了，但對於有了家庭的車主來說呢，ST的空間就真的有些勉強。但如果不載一些大東西的話其實也夠用。
【動力】還是像上面說的，本人是個性能控，就是因為ST出色的動力才把她娶回家。平常在市區行駛的時候，並不會感到ST的有多麼的強勁，但隨著油門的深踩，整個人都會貼在座椅上，臉上會不住的露出笑容，又一次副駕駛帶著人，我一腳油門踩下去，我不主動就笑了，結果他一臉茫然的問我：「你笑什麼？」（可能是因為我笑的太嗨了吧。。）所以動力全五星！
【操控】ST的操控非常極致，動力和操控就是ST的賣點，轉向比例做的很不錯，而且方向盤和車頭指向的配合很默契，而且毫不猶豫，就算是高速過彎的時候也是非常有信心的，但是換擋時的感覺不是很好，不過檔位的吸入感比一般車要強一些，這一點我個人很喜歡。
【油耗】油耗一般在10-11個左右，這個還是可以接受的，
【舒適性】至於舒適性，ST嘛，而且是老美的車，因為懸架偏硬所以一點小的顛簸都可以感覺出來，不過ST的靜音還算可以。
【外觀】ST的外觀真的是太棒了，而且現在大街上黑、白色的車越來越多，街上突然出現個亮橙的兩廂車還是很扎眼的，再配上ST霸氣的前臉，回頭率真的是不低，但還要說一下，因為ST在國內的認識度不高，不像GTI和高7似得，GTI一看就比高7時尚很多，而且ST和新福明顯的差別只有一個前臉和輪轂，所以有時候有些人會問我：「哥們，你這個在哪改的？花多少錢？」對此我表示無語。。。
【內飾】美國車的內飾永遠都少不了粗獷。。。相信這一點是大家公認的吧？當然，ST也不例外，整體的做工還可以吧，不過摸上去的手感還是不錯的，而且整個操控台再配上專業級的Rearo的座椅，所以戰斗感十足，短小的手剎，也看起來非常運動，不像其他車看起來非常死板。
【性價比】性價比應該不用說了吧？性價比嘛，像我這種學渣就認為是性能與價格的比值吧！嘿嘿，單從這一方面來說是非常非常不錯的，但如果看真正意義上的性價比來說，空間和舒適性就給ST拉低的不少分，這也是ST以後需要努力的地方吧。
【其它描述】其他的就更沒有什麼好說的了，哦！要說一下ST的這個方向盤！真不知道設計師是怎麼想的，為什麼要把一台鋼炮設計成四幅式的方向盤呢？所以這一點我非常不爽。。。
5. 福克斯與福克斯ST的區別
福克斯是國產車型，福克斯ST是進口車型。尺寸方面，ST車型與國產新福克斯並沒有太大的差別，4362mm x 1823mm x 1484mm的車身尺寸以及2648mm的軸距在國內車市並不算太寬敞，福特並未為了獲得更大的乘坐空間而拉大軸距犧牲自身的操控性。
而在動力方面，則是國產新福克斯和新福克斯ST最大的區別：國產新福克斯採用1.6L Ti-Vct發動機和2.0L GDi發動機，分別可與輸出92Kw和125Kw的功率。而ST車型將目前蒙迪歐致勝上的發動機整個移植過去，甚至更勝一籌。2.0L EcoBoost 發動機最高輸出功率184Kw相當於250匹馬力，扭矩方面更是高達345N·m。
6. 經典福克斯rs前杠跟st前杠哪個好看
外觀這個東西，見仁見智吧，自己覺得好看就好了。
個人感覺ST前杠低調點，如果只換前杠，其他不改的話，就上ST。而RS太暴力了，只換前杠的話不好看，必須改動其他例如輪轂、避震、全包圍、尾翼等去配合，要多花不少錢呢。
7. 福克斯ST怎麼樣那個ST的標識是什麼意思呢
福克斯ST
最大優點：
動力強勁，操控性好，ST套件和裝飾，實用性較好。
最大缺點：
價格偏高，養護不便。
福克斯ST 動力洶涌澎湃，加速性能優異，推背感明顯。變速箱檔位清晰，傳動性出色。底盤和懸掛經過強化，整體操控性較好。
ST的意思：
Sports Technologies. 運動工藝
強勁的Duratec ST 2.5升5缸渦輪增壓發動機最大功率168千瓦 6檔手動變速器 最高車速240 百公里加速6.8秒。
8. 福克斯和福克斯ST區別在哪
後者是進口的，三門，是一個小鋼炮，且售價高，ST主打運動，而國內的福克斯不是主打運動
9. 福特福克斯的RS版本與ST版本有何區別
福特福克斯的RS版本與ST版本區別為：車型不同、最大功率不同、全時四驅系統不同。
一、車型不同
1、RS版本汽車：RS版車型為國產車型。
2、ST版本汽車：St版車為進口車，尚未本地化。
二、最大功率不同
1、RS版本汽車：RS版本最大功率為350馬力，峰值扭矩為440nm。
2、ST版本汽車：ST型車的最大功率為250馬力，峰值扭矩為345納米。
三、全時四驅系統不同
1、RS版本汽車：RS車輛標配全時四輪驅動系統。
2、ST版本汽車：St型車未配備全時四輪驅動系統。