軒逸經典自動擋usb充電口在哪裡

1. 軒逸自動擋變速箱上的圓圓的插頭怎麼拆

【太平洋汽車網】1、先將擋把的防塵套往下壓，隨後准備一個小小的一字型螺絲刀；2、隨後在檔把頭的左邊找到一個鐵的卡環，先將螺絲刀插進去後向外拔出卡環；3、將卡環拔出後，抓住檔把頭稍微旋轉向上拔出即可將擋把拆卸下來。

雖然拆卸的步驟較為簡單，大家可以在家自行操作，但是如果還需要更進一步的拆解則選擇較為專業的修理廠或4S店才是最佳的方案。

有不少車主除了是更換檔把頭才進行拆卸，但有些車主可能是因為自動擋把處異響需要維修才拆卸檔把。

一般經典軒逸檔把異響的原因是：自動檔把的內飾板與換擋機構之間有縫隙導致顛簸的時候發出的異響，這時候只需將掛擋桿拆出往內填充泡沫或者緩沖物質即可。

除了這些小問題以外，在平常用車的過程中也要多注意變速箱方面的保養：

1、在日常駕駛之前檢查自動變速箱油液是否處於正常；

2、准確了解變速箱更換變速箱油液的周期；

3、了解變速箱內機電單元液壓油的換油周期；

4、正確地更換合適的變速箱油液。日產軒逸現在開7.4萬公里，速度50以上加速變速箱產生很噪音，（口哨聲）：30邁速度不給油異響一直伴隨汽車靜止，去修理廠檢查，得到回復說正常，說這款車通病，更換了變速箱油。特意開了50多公里來檢測，車主開車進場檢測發現變速箱確實有異響。車主和技師一起路試，通過行駛的是數據流，傳動比和油壓值，上架子檢查等綜合判斷變速箱有，壓力缸磨損的跡象，壓力缸可能有些泄壓，但閥體沒有太大問題不需要進行維修，只維修機械部分就可以。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

2. 入手經典軒逸CVT舒適版，說說經典軒逸用車感受

軒逸這款車是熱門的轎車，周圍也確實有一些朋友的愛車是軒逸。對於軒逸來說，目前就分經典軒逸以及14代軒逸，現在我們就來說說經典軒逸CVT舒適版的用車感受，為有需要的朋友做一個參考。

整體的來說經典軒逸CVT舒適版這個版本的軒逸來看，價格確實足夠的低廉，實際優惠之後10萬左右是可以落地的，他的優勢在於：軒逸的口碑、整體的燃油經濟性、內飾舒適度、以及價格。而劣勢來說則是：內飾較為的簡陋，配置較低以及風噪、胎噪等。當然了，對於一款車的評價如何，除了看相關的評測，最主要的還是要親自去體驗才知道的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 性價比更高了新款日產軒逸·經典值不值得買

如果你有10多萬預算購買一輛緊湊型家用轎車，難免都會有一個繞不開的車型，那就是東風日產軒逸，作為一款合資緊湊級三廂轎車，軒逸也長期問鼎同級別銷量冠軍。

7月14日，東風日產2021款軒逸·經典正式上市（以下簡稱：新款軒逸·經典），共推出4款車型，售價區間為9.98-11.86萬元。大家要知道全新換代軒逸已於去年7月中旬上市銷售，此次上市的新款軒逸·經典是2019款軒逸·經典的延續，兩代車型目前在國內是同堂銷售。那麼新款軒逸·經典都有什麼新變化？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。

綜合來看，對於家庭經濟型用戶而言，新款軒逸·經典在同級別當中和同價位區間，目前看還是一個不錯的選擇，雖然外觀和內飾都屬於上代老款軒逸的造型，放在放在如今緊湊級轎車領域當中，已經沒有太大優勢了，動力也是比較弱了。但咖哥覺得對於追求乘坐舒適性和整車可靠性高的實用消費者而言，還是一款可以接受的經濟型實惠轎車！

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4. 軒逸經典自動擋操作說明有哪些

軒逸經典自動擋車輛的操作說明包含以下幾個方面：1、P擋（駐車檔）：當車輛需要長時間停放時，應掛入P擋。需注意的是，在車輛行駛過程中，切勿推入P擋，否則會對變速齒輪和車輛造成嚴重損傷。2、R擋（倒車擋）：當需要倒車時，應在車輛完全停止後，方可掛入R擋。在車輛移動過程中，禁止換入R擋。3、N擋（空擋）：在啟動或拖車時可使用N擋。但與手動擋的空擋不同，自動擋的空擋並不具備離合器的功能。4、D擋（前進檔）：在正常行駛過程中，D擋可適應大部分路況，駕駛人無需手動換擋。5、S擋（運動模式）：S擋下，變速箱可以自由換擋，換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，從而輸出更大的扭矩，提升車輛動力。但長期使用S擋可能會增加油耗和磨損。

5. 居家實用首選，探尋日產軒逸的性價比車型

日產軒逸是一款居家實用轎車，目前在售車型共八款，分別為2021款軒逸經典版四款配置和2020款改款四款配置。那麼究竟哪一款才是性價比之選呢，以下我們來詳細探討。

總體來看，個人最推薦2020款改款1.6LXLCVT智享版，指導價13.39萬。這款車配置豐富。又帶有原廠行車記錄儀，在現在復雜的路況下還是很有必要的。經典款個人推薦1.6XLCVT豪華版和手動豪華，如果喜歡手動擋就選後者。兩款車的家用配置方面都較為齊全。

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6. 2021款軒逸經典自動擋l檔是什麼檔位

【太平洋汽車網】L擋是低前進擋，在下山或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

L擋通常都是在爬陡坡，下長坡或者是在泥濘路面使用。

在爬陡坡情況下，變速箱檔位越低牽引力就越大。也可以說L檔就是限制擋，可以將變速箱檔位限制在一個范圍內。

正常行使的時候不需要用到這個擋，在上坡時保持低速擋，能有更強動力。下坡時可以靠低速擋位起到減速效果。

自動擋的各個檔位的介紹：P是泊車擋，啟動擋。當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。

R是倒車擋，倒車時用。

N是空擋。暫時停車時，用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。

D是前進擋，也稱驅動擋。前進時，用此擋位。

L是低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋上。

可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

S是表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大自動擋汽車的技巧：超車時，可以先松油門，再踩下去，這是變速箱會自動降擋滿足動力要求。完成超車後，松油門，檔位會回到當前與車匹配的擋位，用油門控制車速就可以。

停車時錯誤的操作：掛P擋，松腳剎，拉手剎，關閉電源，拔鑰匙。

因為如果先掛P擋，當地面不平時，車會出現小小移動，P擋的鎖止功能會使變速箱齒輪相互咬合，咬緊後，下次再推檔位就費勁了。

所以正確的做法是：踩剎車，拉手剎，掛P擋，抬腳剎，關電源，拔鑰匙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）