① 2021款軒逸·經典上市：9.98萬起 配置升級
日前，東風日產官方宣布，旗下的2021款軒逸·經典車型上市，新車推出搭載1.6L發動機的四款車型可選，售價區間為9.98-11.86萬元。
尺寸方面，新車的長寬高依然是4631/1760/1503mm，軸距2700mm。
動力方面，新車換裝了一台代號為HR16的1.6L全鋁發動機，該發動機配備有DIS燃油雙噴射技術以及雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，與之匹配的是5速手動或者全新全新XTRONICCVT變速箱。
油耗方面，由於自動擋車型增加了ECODRIVE節能駕駛助手與ISS智能自動啟停系統，百公里油耗最低為5.2L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 軒逸經典和新軒逸，它們都有哪些不同之處
談論銷售中最好的自行車模型，一定不能打開紗布，特別是在過去的一年裡，幾乎每個月在銷售名單上，超越了大眾汽車的傳統，但在，Sylphy走下到上帝的祭壇，雖然銷售額達到52,790，但它不是敵人，落到第二名。
新舊藝術有多大？ Sylphy Classic是暴露的，翻譯投訴很高。
競爭加劇，有一個公共萊維達，有一個自主模型
由於價格特許權較大，尤其是Sylphy Classic，但尤其是皇帝的測試表明它的安全性能差，而且「遺傳疾病」傳播從未解決過，各種因素導致默默地的安全性口碑下降，加上自己的產品是有限的，如1.6L + CVT功率組合，電源不低，產品不得優於與Lavida，Civic等相同類型的模型。
至於價格的優點，一個是降價不是很長時間。畢竟，Lavida提供了很多折扣。同時，還有許多獨立品牌模型可供選擇，如長安易加，吉利電子郵件，吉利·魯等，它們不是經典的經典，而且配置在可靠性方面更好，電源更好，等等，因此有許多潛在客戶具有許多症狀經典。
寫在最後一個：
東風日產銷售結構嚴重不平衡，軒毅是一個應得的銷售。然而，目前的看似大理石連續兩個月下降。原因不僅僅是缺乏產品力量，而且涉及質量問題，與「三個項目」有關。這意味著Sylphy不再擁有過去一天巴士的優勢，可能不再是消費者的首選。那時，隨著山楂的衰落，東風日產不會更好。
③ 升級日產智聯系統，2021款新軒逸·經典上市，售9.98萬起
【新車上市】在近日公布的6月轎車銷量中，日產軒逸以53761輛的成績，奪得6月份的銷量桂冠，2020年上半年就賣了208225輛，這其中除了第14代軒逸外，也少不了新軒逸·經典的貢獻。近日，2021款新軒逸·經典車型升級上市，售價不變，4款車型售價為9.98-11.86萬元。
動力方面，新車搭載HR161.6L全鋁發動機，滿足國六排放標准，並具備了DIS燃油雙噴射技術和雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，最大功率90kw，最大扭矩155N.m，匹配5MT以及CVT變速箱，百公里綜合油耗低至5.2L。
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④ 售9.98萬元起，2021款日產軒逸·經典上市
新車採用經過升級的型號為HR16的1.6L自然吸氣全鋁發動機，擁有DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，最大功率90KW，峰值扭矩155N·m，滿足國六排放標准，綜合工況下的油耗下降至5.2L起。但是CVT車型的發動機最大馬力下降4匹，峰值扭矩降低10牛·米。在價格不變的情況下，這樣的做法顯得有些不夠厚道。
軒逸很早就進入了中國市場，並且憑借著自身舒適的空間和穩定的操控，成功獲得了國內消費者的認可，銷量也一直名列前茅。經過換代的後新軒逸看起來更加偏向於天籟，而2021款軒逸·經典則是老款的延續，在設計上延續了經典，也在細節上進行了升級。至於兩款車如何選擇，如果看外觀和內飾的顏值，那麼新軒逸是一個不錯的選擇，如果預算有限，並且對外觀不那麼在意的話，2021款軒逸·經典絕對可以滿足日常行車的大多數要求了。
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⑤ 性價比更高了新款日產軒逸·經典值不值得買
如果你有10多萬預算購買一輛緊湊型家用轎車，難免都會有一個繞不開的車型，那就是東風日產軒逸，作為一款合資緊湊級三廂轎車，軒逸也長期問鼎同級別銷量冠軍。
7月14日，東風日產2021款軒逸·經典正式上市（以下簡稱：新款軒逸·經典），共推出4款車型，售價區間為9.98-11.86萬元。大家要知道全新換代軒逸已於去年7月中旬上市銷售，此次上市的新款軒逸·經典是2019款軒逸·經典的延續，兩代車型目前在國內是同堂銷售。那麼新款軒逸·經典都有什麼新變化？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。
綜合來看，對於家庭經濟型用戶而言，新款軒逸·經典在同級別當中和同價位區間，目前看還是一個不錯的選擇，雖然外觀和內飾都屬於上代老款軒逸的造型，放在放在如今緊湊級轎車領域當中，已經沒有太大優勢了，動力也是比較弱了。但咖哥覺得對於追求乘坐舒適性和整車可靠性高的實用消費者而言，還是一款可以接受的經濟型實惠轎車！
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⑥ 2021款軒逸經典和新軒逸的區別有什麼
2021款軒逸經典與新款軒逸之間的區別主要表現在汽車的外觀、內飾以及動力配置等方面。下面我們將詳細介紹這些差異：
1. 外觀設計：新軒逸與軒逸經典的外觀風格有明顯差異。軒逸經典的外觀延續了上一代「BLUEBIRD」車型的設計語言，整體造型更加圓潤；而新軒逸則汲取了2010年洛杉磯車展發布的Ellure概念車的設計靈感，外觀更加犀利。
2. 內飾配置：進入車內，兩款車的內飾風格也截然不同。新軒逸在內飾材質上更加考究，採用了更多的搪塑等軟性材質，提升了整體的質感；相比之下，軒逸經典的內飾則使用了更多的硬塑料。此外，新軒逸還配備了自動空調、無鑰匙進入、倒車影像等先進配置，提供了更加便捷的駕駛體驗。
3. 動力表現：在動力方面，新軒逸提供了1.6L和1.8L兩款發動機供選擇，而軒逸經典則僅搭載了一款1.6L發動機。盡管兩款1.6L發動機的參數相差不大，但新軒逸採用了雙C-VTC連續可變氣門正時技術，相較於軒逸經典的單C-VTC技術，動力輸出更為平順和高效。值得一提的是，新軒逸還滿足了更為嚴格的國六排放標准，展現了其在環保技術方面的領先地位。
總結來說，2021款軒逸經典與新款軒逸在外觀、內飾及動力配置等方面均有顯著的區別。新款軒逸以其犀利的外觀、高質感的內飾以及先進的動力配置，吸引了廣大消費者的目光。
⑦ 售9.98-11.86萬元 東風日產2021款新軒逸·經典上市
從官方消息我們可以看到，2021款新軒逸·經典對車內中控屏幕進行了升級，搭載日產超智聯系統，支持4G wifi熱點、全時在線導航、車載在線服務、在線娛樂等功能，並新增智能遠程式控制制功能，與此同時增加了ECO DRIVE 節能駕駛助手與ISS智能自動啟停系統，綜合工況下油耗降低至5.2L起。
動力方面，新車將搭載經過升級的HR16 1.6L全鋁發動機，擁有DIS燃油雙噴射技術與雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，滿足國六排放標准，匹配5速手動變速箱及XTRONIC CVT無級變速箱，更多消息我們也將持續關注。