⑴ 2021款日產軒逸實車進店！135馬力配1.6L+CVT
市場中緊湊型家轎車的成績是十分不錯的，該車自推出以來也得到了較多消費者的追捧，汽車工業的發展已經進入了一個全新的發展階段，不少在售車型也都完成了升級，在前不久軒逸也迎來了它的升級，近日，筆者就在店內拍到了2021款的日產軒逸，外觀設計還是非常時尚的，下面讓我們借著這個機會一起來了解一下2021款的日產軒逸有哪些競爭力吧！
2021款日產軒逸動力上搭載了1.6L發動機，最大輸出功率為135馬力，扭矩為159Nm，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 入手2021款日產軒逸悅享版，方方面面都挺好，就是優惠價格不給力
一開始買車的時候，我的目標是經典款的日產軒逸。經典款軒逸就是上一代軒逸，坐過兩次這車，感覺座椅很舒服，空間也挺大的，開起來也沒有什麼噪音，關鍵油耗比較經濟。雖然顏值不是特別高，但日常家用感覺還是可以接受的。
目前發現軒逸的缺點，主要是腳剎用的不習慣，而且車漆太薄了，顯得有些脆弱。當然對這款車最不滿意的還是價格，正好趕上新款上市，頭腦一熱就買了，回來之後才感覺有些草率，如果貸款落地價能夠控制在14萬以內，就相當完美了。
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⑶ 2021款軒逸經典降至「冰點價」，配1.6L，僅8.78萬起
日產軒逸這兩年在市場中的表現是很不錯的，整個家轎車市場的競爭相當的激烈，更多的汽車廠商也在這個級別的車型市場中投入了更大的精力。確實家轎車市場的潛力還是很大的，所以在售車型的更新也很激烈。最近筆者去當地4S店了解到，目前2021款軒逸經典的降價信息，而且還拍到了這款車型。
汽車的動力上提供的是1.6L發動機，傳動上匹配的是5MT和CVT變速箱，最大輸出功率為122馬力，峰值扭矩為155N.m，動力輸出很流暢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 軒逸2021款手動擋落地價是多少
家用車的主要市場在10-20萬元間，但這並不代表對品質沒要求，想造出老百姓滿意的車，對於車企來說還是有難度的。今天我們就一起來瞧一瞧這一類車型中的一份子——軒逸2021款經典1.6XL手動豪華版，然後再為大家算一算買它需要多少錢才能落地。
來看看大家關心的落地價，我們以2021款經典1.6XL手動豪華版2021款經典1.6XL手動豪華版為例，該車型的官方指導價為107800元，據了解，目前貴陽市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅9540元，車船使用稅150元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為124290元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是32340元，月供金額為2461元。
總的來說，這款車的綜合表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑸ 2021款軒逸CVT變速箱的質量怎麼樣
2021款軒逸經典搭載1.6L自然吸氣發動機，並匹配5擋手動和CVT變速箱，擁有122匹的最大馬力，峰值扭矩155牛米。作為一款主打家用的車輛，動力並不是軒逸經典的優勢所在，工信部5.2L的百公里平均油耗才是軒逸經典的強項所在，畢竟經濟實惠才是硬道理。從外觀來看，軒逸經典款依舊是從前那個「少年」，沒有一絲絲改變，但是這種造型卻意外地耐看，V-motion前臉讓這款車具有非常高的辨識度，整車造型比較偏向於商務、大氣。
關於2021款軒逸的更多信息，我們了解到它是一款主打家用的車型，因此在動力方面並不是其優勢所在。雖然搭載了1.6L自然吸氣發動機，並匹配了5擋手動和CVT變速箱，擁有122匹的最大馬力和155牛米的峰值扭矩，但是工信部5.2L的百公里平均油耗才是其真正強項。畢竟，經濟實惠才是硬道理。在外觀方面，2021款軒逸經典款沒有一絲絲改變，但是這種造型卻意外地耐看，V-motion前臉讓這款車具有非常高的辨識度，整車造型比較偏向於商務、大氣。
對於2021款軒逸CVT變速箱的質量問題，我們目前沒有得到相關的具體信息。因此，我們無法對此進行評價。如果您有更多關於軒逸CVT變速箱的問題，可以向我們提問，我們會盡力為您提供更詳細的信息。