A. 現代勝達經典用了什麼變速箱 現代勝達有幾款
現代勝達經典車型採用的變速箱類型包括4AT和6AT。AT變速箱，即自動變速箱，通過液力變矩器與發動機連接，與發動機間採用軟連接設計。相較於手動變速箱及雙離合變速箱，AT變速箱在傳動效率上稍遜一籌，但其換擋平順性更佳。現代勝達經典搭載的發動機包含2.4升自然吸氣和2.7升自然吸氣兩種。其中，2.4升自然吸氣發動機的最大功率為128千瓦，峰值扭矩為225牛·米，最大功率轉速為每分鍾6000轉，峰值扭矩轉速為每分鍾3750轉，採用了多點電噴技術。而2.7升自然吸氣發動機的最大功率為138千瓦，峰值扭矩為248牛·米，最大功率轉速為每分鍾6000轉，峰值扭矩轉速為每分鍾4000轉，搭載了CVVT技術和多點電噴技術。兩款發動機均採用鋁合金缸蓋及缸體。
B. 10款勝達經典值得買嗎
值得。
因為老款的10款的勝達在空間方面在動力方面與現在最新款的改動不棚滑是很大，唯一有所區別的廳槐就是外形稍微改鏈伏臘動大一些，但是老款10款勝達的價格確實優惠得很。所以值得購買。
C. 10款勝達經典值得買嗎
10款勝達經典值得買。10款勝達經典內飾材質陸中賀好，視野寬闊，配置豐富，培肢座椅材質不錯，同級別車系評分排早派行車系名稱口碑評分單項最高。
D. 二手12年勝達經典值得買嗎
對於二手車市場，12年的勝達經典仍不失為一個值得深入探討的選擇。 這款經典車型以其卓越的品質和較長的使用壽命著稱，維修保養方面也相對簡便，這一點對於車主來說無疑是一大優點。盡管它的歷史較長，口碑方面可能存在一些爭議，並且與現今新車的配置相比略顯遜色，但在日常駕駛中，這些差距往往並不顯著。
如果價格和車況都能達到理想的平衡，那麼購買勝達經典仍然是一個明智的決策。盡管其初始投入成本相比新車較低，但在享受度和舒適性上可能會稍有不足。然而，對於追求性價比的消費者來說，這可能是一個可以接受的妥協。總的來說，勝達經典在二手市場上，依然具有其獨特的吸引力。
E. 2010款勝達經典缺點
缺點.韓國車,二手車不保值,車子後懸架有塌陷,底盤設計不合枯亮理,發動機變速箱沒有腔緩德系日系耐開。
現代勝達勝達外貌豪放，車身線條優美，肌肉感十足，隱藏沒圓寬在發動機艙蓋下的是現代汽車動力工廠引以為豪的2．7升V6雙頂置凸輪軸引擎，179馬力的澎湃動力足以讓駕馭它的人血脈噴張，豪情勃發。