1. 朗逸和軒逸到底哪個更值得購買
兩個不分上下。上汽朗逸和日產軒逸的價格差不多，市場的佔有率也很高。目前軒逸優惠幅度很大，受剎車泵風波影響，銷量有所波及而導致下滑，所以大大的優惠，如果要買軒逸建議軒逸剎車泵有所改進後再買。
朗逸一直是榮登國內銷量榜首，有好幾個排量和幾種變速箱，在這里雙離合就不推薦了，畢竟雙離合的穩定不可靠，還是推薦可靠又省心的6AT自動變速器，不僅往後的維修保養省心些，質量也可靠。
軒逸的車身更長、更高，軸距2700mm，朗逸略微寬一些，軸距2610mm。車內空間軒逸要大一些，縱向空間更好。
朗逸後排空間看起來大是因為後排座椅短的緣故。動力選擇上朗逸要更豐富，同樣1.6發動機，百公里加速軒逸要快1秒多。實際駕駛感受上，軒逸的動力輸出更平順，幾乎沒有頓挫感。朗逸操控靈敏，高速行駛要底盤更穩一些。
軒逸是一款主打舒適性的車子，座椅柔軟舒適，對喜歡舒適性的朋友來說會是一個比較不錯的選擇。不足之處就是操控性差，這位汽車定位問題，也不算是什麼不足。
朗逸這款車子表現相對均衡一些，底盤相對扎實一些，跑高速還是有優勢的。如果是主要市區用車，對舒適性有所要求，那麼還是推薦軒逸。如果是跑高速多一些，還是推薦朗逸。
2. 朗逸plus和十四代軒逸哪個好
摘要 這兩款車的話建議還是選擇這個大眾朗逸這款車，這款車的使用性能是比較穩定的，這個發動機和變速箱的這個問題比較少，故障率是比較低的，而且油耗也不高。日產軒逸這款車的話主要就是變速箱的問題，冷車情況下會出現這個冷車保護的，而且這個變速箱公里數大了之後會出現打滑的現象。
3. 軒逸和朗逸對比哪一個更好一些
兩款車各有特色，沒有什麼太大的差距。兩款車都是定位於緊湊型車，在車身尺寸方便，基本上平分秋色，長度上大眾朗逸稍微占據一點優勢，比日產軒逸多處39mm，而軸距方便兩款車幾乎一樣。但是兩款車的定位和面對的消費者存在很明顯的差距。
大眾朗逸是中國特供車型，它的所有設計全都是專門為了中國消費者打造而來，很顯然各個方便更符合國人的審美和需求。而日產軒逸是全球性車型，全球各個國家都能看到它的身影。
朗逸車名寓意
作為上海大眾推出的一款全新A級車，LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻。其英文名LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，宣揚了一種從內心深處迸發的生命潛質，以及朝著更加美好的生活前進的激情與動力。
而中文名朗逸亦別具韻味：「朗」代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設計風格和卓越的產品品質，「逸」則代表了充沛動力、領先科技的產品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。
與熱情奔放的英文名相呼應，「朗逸」恰如其分地表達了其品牌主張：它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的，而這一人群也正是A級車的主流消費人群。
4. 朗逸plus和軒逸哪款比較好
你好，推薦軒逸。最主要的原因，軒逸配置更高，性價比要超過朗逸。最主要的是，軒逸開起來更省心。
5. 朗逸plus和軒逸哪款比較好
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
6. 2021款軒逸比朗逸plus差嗎它的安全系數低嗎
軒逸經典的價格也不貴，空間寬敞，油耗低，各方面都挺適合家用代步的，確實性價比是挺高的。
因為現在小孩上初中了，離家又比較遠，我有時候又在公司上班，很少有時間去接送他們。我老婆在家又沒車，我就想著買一台車給她練練手，給她接送一下小孩，出去買買菜逛逛街什麼的。有時間之後，我和我老婆就去4S店看車了，軒逸的空間還是挺寬敞的，用來家用也比較合適，再一個增加了氣囊，確實安全性能提升的比較大，給我老婆開我也放心一點。最關鍵的就是價格合適，畢竟也是一筆不小的開支，預算也不是很高，這台軒逸經典的價格確實讓我和老婆滿意的，最終就決定買這款車子了。
內飾的整體氛圍還是比較溫馨居家的，沒有什麼太特別的地方，車機系統還是比較智能的。
點評：
優點：
對於我個人來說，最滿意這款軒逸的配置，21款增加了很多實用的配置，全車的可靠性強。相對於19款來說豐富了不少，還增加了前排的側面氣囊，前後排都配置有頭部氣囊，安全性能還不錯，而且我發現發動機的自動啟停功能，還挺省油的，我平時一般都是關掉的，碰見塞車的情況才會打開，用下來就感覺省了不少油，對整車的配置是挺滿意的，方便、安全又好用，駕車都能輕松不少。
缺點：
我最不滿意的地方是車漆，感覺車漆確實是薄，也剛提車沒有多久，洗車的時候就發現車身破了點漆，可能是被路上飛濺的小沙石打到了，這讓我還是挺心疼，要叮囑老婆以後開車注意一點才行了。
7. 軒逸和朗逸哪個性價比高
相對之下，朗逸更好一點：
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。
3、在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。軒逸頂配版和朗逸頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，可以看到，在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。軒逸搭載的是一台1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱。
朗逸搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。
5、軒逸最新款頂配版的車身長寬高為4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，軸距為2712(mm)，朗逸最新款頂配版的車身長寬高為4670(mm)x1806(mm)x1474(mm)，軸距為2688(mm)。整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。
8. 軒逸和朗逸選哪個好
相對之下，朗逸更好一點：
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。
3、在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。軒逸頂配版和朗逸頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，可以看到，在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。軒逸搭載的是一台1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱。
朗逸搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。
5、軒逸最新款頂配版的車身長寬高為4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，軸距為2712(mm)，朗逸最新款頂配版的車身長寬高為4670(mm)x1806(mm)x1474(mm)，軸距為2688(mm)。整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。
以上內容參考網路——軒逸
以上內容參考網路——朗逸
9. 2021款軒逸比朗逸plus好嗎它發動機噪音大嗎
在油耗上面還算滿意，因為都在市區開，油耗一般都在7.0左右，車內空間也大，舒適，因為我不喜歡天窗，訂的是舒適版，那織物座椅太容易臟了，開了不到半年就去包真皮座椅了，再換上包圍腳墊，立馬就上了個檔次，更坑就是那鑰匙了，整了個摩托車鑰匙，看到有車友改了，心也就癢癢的就自己改了，上某寶上買的折疊鑰匙自己動手改起來了，取備用鑰匙的防盜晶元真是歷經艱難。
【空間】
性價比可以說非常高了，12萬上路的話合資車里基本同級別沒有
【為什麼選擇這款車】
整體綜合優缺點來看，瑕不掩瑜，感覺各個方面挺適合的。
點評：
優點：
我是一位開了10年車的老司機了，這次給老婆買車時候我老婆要求就是小巧，省油，一開始看mini，雨燕，致炫等等小車。後來我是有點私心的，想著我的國產小車已經開了10年了，以後萬一壞了來不及買的話這車也能頂上幾天。其他車都太小了男人開太小氣 目前老婆接送孩子用，我偶爾開幾次，感覺動力還行，可能跟我之前也開1.6排量有關。先說說有點吧，主要是實惠，空間大以及省油，另外保有量大，發動機比較安靜。配置還真不錯，該有的都有，我十年來開的是奇瑞A3,機械素養也不錯，估計還能開5年，沒開過什麼好車，所以這配置對我老婆來說足夠了。這車還真省油，我老婆新手每天接送孩子來回42公里，開了三天，油耗表顯6.4，真是服了，我原來的車表顯起碼8.6，還是我開的情況下。
缺點：
缺點的話也有1.收油門後軒逸速度掉得太快，等再次踩下去後要等一兩秒才能追上之前的速度。2.方向盤有點輕，這點可能對女的來說是優點了，3.新車味道有點大，開窗幾天了效果不明顯。坐久了感覺有點暈暈的。4.可能由於車身太長，60碼以上切道或轉彎有點飄，信心不足，可能我開慣了帶獨立懸掛和esp的車了，這車不適合高速開，要麼就要非常小心得開。
10. 軒逸經典和朗逸哪個性價比高
相對之下，朗逸更好一點：
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。
2、整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
注意：
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市「動感時尚」的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——「融合」。
作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。