1. 日產軒逸經典2021款正式上市
2020年7月14日，車風日產新軒逸經典2021款車型正式上市！新汽車仍然發布4個配備車型，官方網參考價保持9.98-11.86萬不會改變。
車風日產新軒逸·經典2021款具體指導市場價車型市場價（萬余元）1.6XE手動式舒適版9.981.6XL手動式豪華版10.781.6XECVT舒適版10.861.6XLCVT豪華版11.86立懂新款軒逸經典：
外型內飾沒更改，
市場價仍然這種錢，
提升氣襄更安全性，
驅動力降低難發覺。
外型一部分
軒逸經典往往稱為「經典」，便是由於_有應用全新的造型設計，並且目前的2021款車型或是保持2019款的造型設計，真的是經典！
內裝一陸山碼部分
外型都不會改變，內飾又為什麼會更改！新款軒逸經典仍然是經典的內飾造型設計，但是好在時期_有走得太快，這套內飾不容易看起來過於蒼老。
配備早哪一部分
配備的更改是新款軒逸經典的關鍵修改，最少唯猛配的手動式舒適版仍然保持乞討者情況，手動式豪華版沒增沒減，2個CVT版都提升了側氣簾和側氣襄，高配豪華版提升了內嵌行車記錄器。
驅動力一部分
此次的新軒逸經典依然是應用HR16型號規格的1.6LNA汽車發動機，但驅動力有略微的下降，至大功率降低了3kW、最大馬力降低了4Ps、最大扭矩轉速降低了13N·m，但是如此的減幅就等同於車里多坐了一個小孩子罷了，基本上感受不上。
整體而言，新款軒逸經典在保持價錢一致的情形下提升了汽車安全氣囊，不但提升了性價比高也增強了安全系數。對於驅動力的下降，大家也難以體會獲得，因此能夠忽略。
百萬購車補貼
2. 性價比更高了新款日產軒逸·經典值不值得買
如果你有10多萬預算購買一輛緊湊型家用轎車，難免都會有一個繞不開的車型，那就是東風日產軒逸，作為一款合資緊湊級三廂轎車，軒逸也長期問鼎同級別銷量冠軍。
7月14日，東風日產2021款軒逸·經典正式上市（以下簡稱：新款軒逸·經典），共推出4款車型，售價區間為9.98-11.86萬元。大家要知道全新換代軒逸已於去年7月中旬上市銷售，此次上市的新款軒逸·經典是2019款軒逸·經典的延續，兩代車型目前在國內是同堂銷售。那麼新款軒逸·經典都有什麼新變化？又值不值大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好分析一波。
綜合來看，對於家庭經濟型用戶而言，新款軒逸·經典在同級別當中和同價位區間，目前看還是一個不錯的選擇，雖然外觀和內飾都屬於上代老款軒逸的造型，放在放在如今緊湊級轎車領域當中，已經沒有太大優勢了，動力也是比較弱了。但咖哥覺得對於追求乘坐舒適性和整車可靠性高的實用消費者而言，還是一款可以接受的經濟型實惠轎車！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 軒逸經典款怎麼樣，價格怎麼樣
實話實說，全新一代軒逸上市後，人氣確實很高，不過能夠從銷量上超過朗逸，這也有軒逸經典的功勞，如果不是兩代同堂的話，想要拿到第一名，還真是不太容易，畢竟大眾在我們國內市場的品牌號召力更強大一些，另外正因為軒逸經典和上一代老軒逸經典積攢了很多好口碑，才讓消費者更容易接受了全新軒逸。
來到軒逸經典的車內，和全新軒逸相比，那肯定是差很多，全黑配色也略顯沉悶，好在空調出風口以及門把手等處，使用了適量的鍍鉻，並且經常觸碰的地方都是軟性材質覆蓋，做工也挑不出什麼問題來，另外方向盤的造型我個人很喜歡，大小適中，握感也可以。
4. 2021款軒逸·經典上市：9.98萬起 配置升級
日前，東風日產官方宣布，旗下的2021款軒逸·經典車型上市，新車推出搭載1.6L發動機的四款車型可選，售價區間為9.98-11.86萬元。
尺寸方面，新車的長寬高依然是4631/1760/1503mm，軸距2700mm。
動力方面，新車換裝了一台代號為HR16的1.6L全鋁發動機，該發動機配備有DIS燃油雙噴射技術以及雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，與之匹配的是5速手動或者全新全新XTRONICCVT變速箱。
油耗方面，由於自動擋車型增加了ECODRIVE節能駕駛助手與ISS智能自動啟停系統，百公里油耗最低為5.2L。
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5. 軒逸經典低配和高配的區別是什麼
【太平洋汽車網】高配官方售價比低配高，在內飾與多媒體配置等方面也比低配多，如前排側氣囊、倒車影像、天窗、仿皮座椅、後排杯架、前霧燈、多功能方向盤、中控屏、GPS導航系統。
軒逸與藍鳥一脈相承，1959年誕生至2019年，歷經60年進化，14次產品更新迭代。軒逸憑借舒適性、燃油經濟性和可靠性，銷量提升至每年47萬台，並奪得「2018中國車市總冠軍」。目前第14代軒逸的官方指導價格為10.9-14.3萬，舒享版是軒逸里的最入門的車型等級，它擁有手動和CVT版本，考慮到手動版本的受眾面小和廠家生產配額等原因。它採用深色內飾設計，內飾大體上的設計和高配車型保持一致，像內飾對稱式布局設計、D型方向盤和圓形出風口等。那麼它相比高配車型差了什麼東西？例如方向盤和座椅用料，另外它沒有配備懸浮式中控屏，多媒體系統只支持外接音源和FM收音機功能。
第14代軒逸主力動力系統依舊是1.6L+CVT的組合，不過這台第三代HR16發動機相比舊款1.6L發動機有了不少提升和改進。例如加入EGR系統來減少爆震的情況，VTC連續可變氣門正時改用電子控制，不僅精準度提升，相比於液壓控制也減少了能量消耗。發動機壓縮比也從原先的9.8：1提升到10.8：1。所以表面上看軒逸搭載的依舊是1.6L自然吸氣發動機，但是最大功率提升了9kW，峰值扭矩提升了15N·m。軒逸全系搭載的都是這台發動機，因此不存在頂配車型比中低配車型動力輸出更猛的問題。