Ⅰ 東風日產軒逸經典舒適版手動擋怎麼樣
東風日產軒逸經典舒適版手動擋車型個人認為優點是車子經濟性，實用性，保值性不錯，缺點是車子剛性差，安全性一般。
Ⅱ 經典軒逸手動變速箱耐用嗎
摘要 您好，很高興認識您。我是汽車維修咨詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高級工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。
Ⅲ 軒逸經典1.6L手動版省油嗎
你好，你提的這個問題非常好，但是有點瑕疵。我先回答你後面一個問題，100公里轉速多少？首先呢，我要糾正一下這個問題，100公里是不分轉速的，如果非要分一個轉速，那就是1500——2000轉之間。一般大家說的是100公里油耗的問題。
像軒逸這個車的話，油耗在6-7個油之間，也有一些大神可以開到5點多。不過，開車的話追求舒適，不用過分追求油耗。
所以，選擇軒逸經典1.6手動的話，你完全不用擔心油耗的問題。100公里的油耗大概在6-7L之間，如果你問的持續行駛100公里，轉速應該在1500——2000轉之間。
Ⅳ 12款尼桑軒逸經典手動低配怎麼樣，故障率高嗎
經典軒逸在同級別車里應該是性價比最高的車型之一了。軒逸2.0帶有無極變速、電動座椅調節、定速巡航、藍牙免提電話、電動加熱、自動空調等功能配置，同級別車很少具備如此多功能。軒逸外觀大氣高雅，車窗帶有金屬鍍邊，同級別車幾乎沒有的。軒逸的空間在同級別車里算是最大的，特別是後排空間非常寬裕。座椅是扇貝型沙發，乘坐非常舒適。油耗非常理想，在同級別車里油耗算很低的。
Ⅳ 2018年經典手動軒逸沒事故現能賣多少錢
經典軒逸二手車報價五六萬左右居多。主要觀點對於軒逸經典，可以說是1000個人有1000個看法這很正常，但無論如何不能抹殺它的擋次軒逸這款車，2.7米的軸距可以說是領先豐田很多年也就是2014年卡羅拉才增加軸距到2.7米，而軒逸已經賣了好多年。
2018年經典手動軒逸
可以與軒逸抗衡軒逸的整體設計，就是比卡羅拉高一個檔次的車型，就是以中型車的標准來打造的，現在雖然排量由2.0降低到1.6，輪子也變小了空調室內外溫度顯示腳剎駐車等取消了，但車的長度沒有改變寬度現在已經不夠了，汽車的生產工藝沒有改變，還是中級車的坯子。
2018年的尼桑軒逸手動檔標准版車型目前在二手市場上的價格大約在7萬元左右，尼桑軒逸車型是尼桑公司在國內市場上投放的一款經濟型家用轎車，保值率還是比較高的2018年的尼桑軒逸手動檔標准版車型在終端，優惠後的落地價格大約在十萬左右，目前使用了三年的時間二手價格大約，在新車價格的7折左右也就是7萬元左右。
Ⅵ 軒逸經典怎麼樣
軒逸經典舒適性高、燃油經濟、性價比不錯。
軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車內也達到1876毫米的最大有效室內長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕松舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。
(6)軒逸經典手動檔怎麼樣擴展閱讀
軒逸經典搭載的變速箱優點：
1、零換擋沖擊、零時差加速感：
通過「無級的」變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。
2、零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：
與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀態下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%。
3、智能化控制，實現人車合一的理想狀態：
XTRONICCVT無級變速系統能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。
Ⅶ 日產軒逸手動版怎麼樣
日產軒逸在5月份的銷量達到了3.94萬輛，位於轎車銷量排行榜的第二名。如果一個月賣的好可能說是運氣，但是軒逸這款車幾乎每個月的銷量都能夠排進轎車銷量排行榜的前5名，這就足以說明消費者對這款車的認可度和喜愛度是非常高的。而且日常軒逸現在的市場終端優惠高達3萬元，這個優惠對消費者來說吸引力還是非常大的。
總結：總的來說，日產軒逸這款車的整體表現還是比較不錯的。以上的演算法僅供大家參考，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
Ⅷ 21款軒逸經典手動擋低配版九萬八貴不貴
日產的發動機質量都不錯。可以放心。 但是據說經典款手動擋的車子，胯襠的時候有問題。優點：總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。
1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發動機配合好，換擋沒有頓挫感，
2油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。
3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什麼感覺？反正我沒座過，囧）
4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，後來調試了一下導航，把聲音設置里的重低音什麼的開到最大，然後在U盤里都下載一些音質比較好的歌曲，後來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。
5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。
缺點：
1、無ESP；
2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？
3.減震有些偏硬；
4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。
5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）
6.無USB；
7.無後防撞梁（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了後防撞梁）
8.價格個人感覺還是偏高了一些，
9.發動機蓋是支架而非液壓桿；
10.後備箱是彈簧而非液壓桿；
11.總是刮蹭，操控性太差；
12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的；
13.舒適版不提供真皮坐椅；
14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？
綜述：外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。 軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調整好前排座椅以後，後排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕鬆鬆） 對於我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式 油耗很滿意，CVT發動機的優勢，日系車的優勢，發揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區居多，平均油耗7.1每百公里。
Ⅸ 軒逸手動擋和自動擋哪款好
軒逸自動擋好。一種是軒逸2020款，也就是軒逸14代。另一種是軒逸經典，其實也就是淘汰了的以前款的軒逸，以軒逸經典的名義出售，價格便宜，但是利潤並不低，因為用的是以前的老舊技術。
比較成熟，單車利潤並不低。軒逸主打的是城市代步，適合應對城市擁堵路面，但是在底盤的扎實性以及長途駕駛的表現並不是它的強項。
軒逸的CVT變速箱有以下幾大優點：
首先就是省油，CVT的變速箱比一般的自動擋變速箱燃油經濟性更好，這對於家用轎車來說優勢是非常明顯的。軒逸的工信部油耗百公里5.3L，油耗相當低。
其次就是平順性好，無級變速器，換擋平順，這些都是軒逸自動擋的優勢。作為一款家用轎車，軒逸空間大，城市代步相當不錯，外觀也很好看。但是自動擋的軒逸也有自身的缺點被廣大車主詬病。
Ⅹ 軒逸經典手動擋好不好
尼桑的車不錯的，工藝可以，比較省油，返修較少，是性價比比較高的，尤其軒逸系列產品。