⑴ 大眾寶來與軒逸哪個值得買
現在的汽車和10年前不一樣，10年前的大眾很傲慢，賣車從來沒有性價比，靠質量取勝。車輛價格這么貴，我不喜歡買。盡管如此，車主們也在強烈地購物。日產為了爭奪中國的汽車市場推出了性價比路線。所以一直說韓系車和日產車是性價比最高的車，但現在的情況完全不同。大眾車輛不一定貴，質量不一定好，日產也不一定便宜，質量也不一定差。因為被認為業主們認識到了現在的形勢，所以紛紛購買日產軒逸。如果業主打算購買的話，我覺得軒逸更好。大眾寶來以前的典型寶來，雖然車位小，但結構緊湊，歐式風格非常突出，我們也被稱為原汁原味的歐式車，但現在的大眾寶來中國國產化程度很高，主要原因是寶來這冊灶款車寶來和朗逸是同門兄弟，兩輛車是使用同一個平台開發的，但朗逸賣的是火，沒辦法。寶來只能投其所好，開發中國特供車。中國特需後，大眾寶來車輛價格也逐漸下降，目前寶來1.5L6AT入門版車型落地價格也在10多萬，這個價格完全達到了不少車主的購車預期。如果大家都去汽車城購買大眾寶來，一年的庫存車、新寶來的落地價格不過8萬多元。大眾汽車適用於1.5L6AT和1.4T7DCT兩種動力系統，其中，1.5L6AT動力系統是大眾最新開發的，為了滿足中國的六國排放標准，大眾汽車為1.5L發動機。但是，由於來自寶的變速器並不智能，升檔積極，但降檔延遲，變速器響應緩慢，很多車主開來自寶的1.5L6AT動力系統，看起來並不那麼自信，車輛總是一半寶來1.4T7DCT動力系統，該車駕駛感無問題，加速能力可靠，但乾式雙離合變速器備受廣大車主詬病。2021年的新寶來，現在又推出了1.2T7DCT動力系統。雖然該車輛動力水平還可以，但雙離合變速器偶爾受挫，變速器的可靠性和穩定性不及6AT變速器。對於大眾寶來的安全性，我一直持懷疑態度。畢竟，大眾MQB平台車，一個好東西也沒有，但是《小編》沒錢把它用在碰撞測試上，等待中保研測試的結果，卻無人碰。軒逸日產軒逸沒有這么厲害，始終以同樣的風格持續到現在。軒逸車輛深受中國車主的喜愛，特別是2019款、2020款、2021款更是達到了爆款。據悉，軒逸2020年穩居Top1銷量，軒逸2020年11月銷量突破6.5萬輛。軒逸這輛車很典型，幾乎都是為中國車主定製的。軒逸這輛車有很大的車廂空間，長寬高分別為4641*1815*1450mm，車輛軸距為2712mm，在同級車中，對手較少。軒逸的風格偏向於體育、時尚，第十四代軒逸剛問世時，其帥氣的風格就深受中國消費者的喜愛。這款啟掘車型上市後，果然軒逸的銷售額在增長。日產以其高舒適性而聞名。軒逸也不例外。軒逸座椅柔軟，座椅包裹感更好，很多車主都坐在軒逸車上，真正體會到旅行的感覺。這可能就是日產設計的精髓。總是把重點放在乘坐舒適度上。在動力系統匹配中，軒逸採用1.6LCVT動力系統，該動力系統也由軒逸傳承了多年。1.6L發動機排量小，軒逸調教過激，車主稍踩油門，車輛就會向前逃逸，響應速度非常快，特別是低速行駛時，整車動力感足夠。軒逸一直是私家車，在CVT變速器的匹配下，該車輛的駕駛直線性非常好，車輛的駕駛平順性也非常好。軒逸也不是沒悄姿核有缺陷。這輛車最大的缺陷是CVT變速器。為了避免CVT變速器發生打滑現象，軒逸設有多種冷啟動保護模式。冷的時候CVT油壓高，限制在低傳動比狀態，發動機轉速高，車輛加速還不加力。總體來看，軒逸總體水平更加均衡，寶來耐久性、穩定性較好，但駕駛感略有不足，安全性也值得懷疑。在家裡選擇軒逸，可能是最恰當的決定！
⑵ 經典軒逸太貴了，因此入手傳奇寶來。優惠3.2萬，我買的算便宜嗎
選車時我的第一目標是經典軒逸，對車我也不太懂，從網上看銷量排行，軒逸幾乎月月第一，身邊幾個懂車的朋友都說，新軒逸和老軒逸最大的區別就是外觀內飾不同，不在乎顏值，老款軒逸的性價比更高。
以上內容就是傳奇寶來車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對傳奇寶來的看法。
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