① 十萬預算 軒逸經典還是朗逸啟航 向左或向右 兩難之選
前些時日，一位對汽車一竅不通的朋友發消息過來咨詢，說馬上要有寶寶了，想入手一台小汽車，要求是合資品牌自動擋車型，預算在11到12萬，同時強調不能超過12萬。看到他的要求，作者菌恍然，這不就是要求一台裸車在10萬左右的合資緊湊型轎車嗎？當即就把轎車月度銷售榜單前三車型截圖發過去給他，隨著附送了一句，不懂車的話，建議他跟著大家買會好點。
從配置層面來討論，軒逸經典的配置無疑是要比朗逸啟航更高，但是也有槽點，比如說沒有雷達，不帶上坡輔助，外後視鏡不支持加熱等，同時軒逸經典頂配的價格要比朗逸啟航頂配的價格貴不少，在價格相差較大的情況下，配置更高也是可以理解的。
寫到最後
通過上述的對比，相信大家心中都有了一個初步的意見，在兩款車中間，如果對價格比較敏感，又想入手一台合資緊湊型轎車的朋友，朗逸啟航完全可以放置到您的車單中；如果想入手一台合資緊湊型轎車，同時對空間、配置有要求且嫌後期加裝麻煩的朋友，那麼可以考慮入手軒逸經典。
總的來說，十萬預算，選擇軒逸經典還是朗逸啟航確實是一個兩難之選，如果讓您選擇的話，您會是向左還是向右？
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② 軒逸經典VS朗逸起航，10萬級油車家用選哪一個更好
我就是不喜歡電動車，就是感覺油車用起來踏實。而且只有10萬敬孝塊錢的預算，想買一個相對省油耐用的合資車，那麼2022款經典軒逸，還能不能入手？首先不能接受這種車的人有很多，主要是年輕人。但也有一些上了年紀的，或者思想上比較保守的人，他還是感覺合資車比較靠譜，尤其是日系合資的，省油耐用。
經典軒逸這車的實際油耗究竟是多少？高配和低配買哪一個更好？現在多少錢落地才能搞？下個視頻，我們再詳細嘮一嘮。
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③ 經典軒逸與朗逸啟航與寶來怎麼選
在選擇經典軒逸、朗逸啟航和寶來這三款轎車時，對於有限的預算和對合資車型的偏好，它們依然具有吸引力。
首先，日產軒逸經典憑借其優良口碑，車主反饋極少出現大問題，小毛病也寥寥無幾，非常耐用。外觀和內飾設計經久不衰，符合大眾審美。軒逸經典的後排空間寬敞，座椅舒適，對家庭用戶來說尤其合適。動力上，它搭載1.6L自吸發動機，匹配5擋手動或CVT變速器，動力表現穩健，駕駛體驗平順，油耗低，底盤濾震表現出色。然而，簡配情況較多，且在高速過彎或並線時可能有較大的側傾。
其次，朗逸啟航版和寶來傳奇來自大眾品牌殲歲槐，共享相同的三大件，保證了質量穩定性。它們搭載1.5L自吸發動機，起步稍顯遲鈍，但日常代步完全能滿足需求。5擋手動或6AT變速器提供不錯的燃油經濟性。底盤穩定性優於軒逸經典，空間表現同樣出色，只是地板中間有輕微凸起。內飾用料雖普通，但裝配工藝精細。價格方面，這兩款車更具性價比，配置實用。
總的來說，如果預算緊張且對手動擋無抵觸，寶來傳奇或朗逸啟航版的手動版是理想選擇，大眾的手動擋變速手感深受好評。預算稍寬裕且偏愛自動擋的話，軒逸雀譽經典會是更好的選擇。總的來說氏友，這三款車型都是作為日常代步的理想選擇，關鍵在於個人需求和對駕駛體驗的偏好。
④ 朗逸啟航1.5自動舒適版和軒逸經典自動豪華版怎麼選
如何選擇朗逸啟航1.5自動舒適版和軒逸經典自動豪華版？
1、發動機方面，朗逸啟航版搭載5L自然吸氣發動機，而軒逸經典版則搭載6L自然吸氣發動機。如果你對發動機的性能有較高要求，可以選擇軒逸經典版。
2、車身尺寸方面，朗逸在長度和高度方面略占優勢，滾山而軒逸在寬度和軸距方面略占優勢。實際的空間表現兩者都符合這個級別車型該有的水準。如果你對車身尺寸有較高要求，可以根據自己的需求選擇。
3、舒適性方面，經典軒逸的座椅更舒適，底盤懸掛調教的也更加柔軟，乘坐起來舒適性較高。但遇到急轉彎等狀況時，底盤的支撐性略顯不足告備舉。朗逸啟航版座椅和底盤都是偏硬的那種，當然，也有很多人喜歡這種硬朗的風格。如果你對舒適性有較高要求，可以選擇經典軒逸。
4、動力方面，朗逸啟航版搭載5L自然吸氣發動機，發動機最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米，自動擋採用的是6AT。軒逸經典版搭載6L自然吸氣發動機，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩155牛米，自動擋採用的是CVT無級變速器。如果你對動力有較高要求，可以選擇軒逸經典版。
5、操控方面，軒逸經典採用6L發動機襪碧，最大功率為110kW，最大扭矩為200N·m，搭載7擋雙離合變速箱，這款車的百公里加速時間為6秒，其優勢在於操控靈敏、減震效果顯著。如果你對操控有較高要求，可以選擇軒逸經典版。
6、後排座椅方面，朗逸的後排座椅可以按4/6比例放倒，而軒逸的後排是完全不能夠放倒的。總體來說，就後排的整體體驗來看，雖然兩車都提供了很好的乘坐空間和舒適性，但軒逸對後排乘客考慮得更加周到。如果你對後排座椅有較高要求，可以選擇軒逸經典版。
⑤ 預算10萬內！合資緊湊級車，凌派、軒逸經典、朗逸啟航誰最靠譜
文/磊磊
一個朋友，初步預算9萬，目標緊湊級車。但核心條件是，必須合資品牌，問到了本車神這邊。我對他說。曾幾何時，9萬元預算緊湊級車，本是自主品牌獨占的位置。但隨著合資品牌之間的肉搏愈發慘烈，9萬在今天，的確可以買到一台「還不錯的合資緊湊級轎車」。
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