1. 為什麼說18之後再無速騰18款速騰為何經典
大眾速騰向來都有「A+級汽車市場標桿」的稱號，因為這款車不僅售價便宜，而且車輛的顏值、空間以及產品品質等各方面表現都很出色，然而網上卻有一批用戶在吐槽新款速騰，他們都認為18款之後的速騰都是沒有靈魂的，那麼究竟為什麼說18之後再無速騰？首先是外觀原因，2018款的大眾速騰造型相對內斂，雖然車輛造型沒有太大的亮點，這種中規中矩的設計比較符合成熟穩重型用戶的審美；而2019款的車型外觀就變得比較激進，前格柵尺寸被進一步放大，很多人覺得這種造型神似朗逸和寶來，沒有自己的特色，所以不喜歡新車的造型。
其次是生產平台的原因，18款大眾朗逸是由PQ35平台打造而來的，而19款之後的朗逸則換成了全新的MQB平台，生產模塊化是MQB平台最大的特點，該平台生產的車型零部件共享率可以達到60%，其好處是能夠降低車企的生產製造成本，但對於消費者來說新車價格卻沒有降低。
因此很多人都覺得新款速騰已經沒有靈魂了，在模塊化生產線下誕生的產物已經不再像老款車型那樣獨特，甚至還有人對新平台產品的品質產生了質疑，在一系列的吐槽聲中越來越多網友開始懷念18款速騰，於是便有了關於18之後再無速騰的說法。
看到這里，相信大家對於18款速騰為何經典已經了解清楚了，但其實廠家對車輛作出改動都是經過長時間市場調研的，新款速騰不僅尺寸更大、空間更寬敞，而且動力輸出也更強勁，各方面表現都要比老速騰更出色，雖然新速騰沒有了所謂的「靈魂」，但卻能更好地滿足我們的用車需求。
2. 向經典致敬——速騰，放在今天依然的回味無窮
古往今來，經典不可復制。老一輩的人們擁有無窮的智慧，古代四大發明，西遊記、紅樓夢、三國演義、水滸傳，這些放在今天，哪一樣不是經典？就好比現在春晚上沒有本山老師，就顯得不完整似的。本山老師的賣車、賣拐、同桌的你，不差錢等等，放在今天依然是回味無窮。
速騰，一代經典車型，2006年引入中國後，憑借精湛的製造工藝、領先的科技裝備，迅速佔領了中國市場。有幸借到一位朋友的09款速騰，1.6自動舒適型，紅色，當年也是比較艷的一個顏色，這么多年過去了，依然那麼經典!
現款19款速騰，MQB平台，2688mm軸距，為車內提供了超大的空間，最新的電子產品，MIB的中控顯示。
總的來說一下，經濟在發展，社會在進步，經典不可復制，速騰從2006年進入中國後，一直以來是A級車的標桿，為許多家庭帶來了便利，有的家庭換了好幾輛新車了，但是當年購入的老款速騰還一直在開著，沒有打算賣掉，除了情懷，有感情之外，大概就是那份經典吧！