A. 軒逸和朗逸對比哪一個更好一些
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
B. 軒逸和朗逸哪個好
這兩台車都是10到15萬緊湊型家用家用轎車。產品力也基本旗鼓相當。軒逸主打大空間和舒適，體現了日產舒適為主的設計理念，同時燃油經濟性也不錯。朗逸主要主打性價比，綜合方面比較均衡，沒什麼優點，也沒什麼缺點。
C. 軒逸和朗逸哪個好
軒逸。
在車身尺寸上，軒逸略勝一籌，軸距要比朗逸長出90mm，即使是新朗逸軸距才達到2688mm，空間軒逸的乘坐空間優勢明顯。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後懸採用了扭力梁式非獨立懸掛，兩款車底盤的調教方向，都很注重舒適性，不過軒逸的底盤過濾更加徹底，舒適性有著明顯的提高。
朗逸的動力
朗逸1.6L採用的是EA21全鋁環保直列四缸電控多點噴射汽油發動機，搭配Tiptronic六速手自一體變速箱，最大功率可達81KW，最大扭矩達155NM，這是一款經典並普及度非常高的朗逸型號。
朗逸180TSI搭配的是一具1.2T渦輪發動機，即EA211全鋁環保TSI渦輪增壓汽油直噴發動機，配套的是DSG 七速雙離合變速箱，最大功率是85KW，最大扭矩是200NM。
D. 朗逸和軒逸到底哪個更值得購買
兩個不分上下。上汽朗逸和日產軒逸的價格差不多，市場的佔有率也很高。目前軒逸優惠幅度很大，受剎車泵風波影響，銷量有所波及而導致下滑，所以大大的優惠，如果要買軒逸建議軒逸剎車泵有所改進後再買。
朗逸一直是榮登國內銷量榜首，有好幾個排量和幾種變速箱，在這里雙離合就不推薦了，畢竟雙離合的穩定不可靠，還是推薦可靠又省心的6AT自動變速器，不僅往後的維修保養省心些，質量也可靠。
軒逸的車身更長、更高，軸距2700mm，朗逸略微寬一些，軸距2610mm。車內空間軒逸要大一些，縱向空間更好。
朗逸後排空間看起來大是因為後排座椅短的緣故。動力選擇上朗逸要更豐富，同樣1.6發動機，百公里加速軒逸要快1秒多。實際駕駛感受上，軒逸的動力輸出更平順，幾乎沒有頓挫感。朗逸操控靈敏，高速行駛要底盤更穩一些。
軒逸是一款主打舒適性的車子，座椅柔軟舒適，對喜歡舒適性的朋友來說會是一個比較不錯的選擇。不足之處就是操控性差，這位汽車定位問題，也不算是什麼不足。
朗逸這款車子表現相對均衡一些，底盤相對扎實一些，跑高速還是有優勢的。如果是主要市區用車，對舒適性有所要求，那麼還是推薦軒逸。如果是跑高速多一些，還是推薦朗逸。
E. 朗逸和軒逸，哪個性價比更高
朗逸是專門針對中國市場開發的車型，深知中國消費者要什麼，要空間有空間，要動力也不弱，該有的也都有，所以問世這么多年一直深受車主的青睞，沒有特別的優勢，但完全沒毛病。但兩款車的調校風格卻有所不同，朗逸的底盤調效採用了原汁原味的德系風格，在操控性上表現得非常優異，而軒逸更注重舒適性，再加上日常有名的大沙發座椅，在舒適性上表現得更為突出，堪比b級車。
再說了，就算是手動擋，大眾的手動擋也比別家好開。尤其是甩開自主車幾條街。這個還是得誇大眾的。批他的地方是沒引進經濟性更好的六速手動變速箱。海外有，國內就被減配了。朗逸一直是榮登國內銷量榜首，有好幾個排量和幾種變速箱，在這里雙離合就不推薦了，畢竟雙離合的穩定不可靠，還是推薦可靠又省心的6AT自動變速器，不僅往後的維修保養省心些，質量也可靠。
F. 軒逸和朗逸哪個最耐用
軒逸要好多了，無論從技術、性能、節油、質量、空間、做工等方面來說，軒逸都要比朗逸好。朗逸其實是一部完完全全的國產車型，從最初的設計開發到中期的供應商采購到後期的整車生產和銷售，都是由上汽獨立完成的，和大眾沒有任何關系。
朗逸和大眾唯一有關系的就是用了大眾老款1.6和2.0的發動機並且掛了大眾的標，其它和大眾沒有任何關系。
朗逸剛上市的時候更因為質量達不到大眾的質量要求而被拒絕掛大眾標識出售，所以朗逸剛上市的時候積壓嚴重，不是沒人買，而是大眾不給上汽賣。
後來上汽通過各種途徑終於搞定了大眾，朗逸因為符合國人要求大氣、不要求性能的審美觀，開始暢銷起來。其實開過朗逸或者坐過朗逸你就知道了，質量性能根本就不值這個價錢，一部國產車因為掛了大眾的標識就賣大眾的錢，很不厚道。
另外朗逸看起來較大的內部空間也是通過縮短坐墊的長度給人造成的視覺效果，實際空間並不大。軒逸至少來說是一輛真正的合資品牌，乘坐舒適性、質量穩定性、技術先進性都是有目共睹的。而且軒逸這款車外形、內飾都很精緻，發動機很好，很省油。
唯一缺憾就是後懸掛是半獨立懸掛，並且皮和其它日本車一樣很薄。但是日常使用完全是足夠了，性價比要比朗逸高出很多。雖然軒逸是日本車，但是性價比確實不錯，相比唬人的朗逸，我還是推薦你買軒逸！
G. 軒逸和朗逸選哪個好
相對之下，朗逸更好一點：
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。
3、在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。軒逸頂配版和朗逸頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，可以看到，在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。軒逸搭載的是一台1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱。
朗逸搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。
5、軒逸最新款頂配版的車身長寬高為4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，軸距為2712(mm)，朗逸最新款頂配版的車身長寬高為4670(mm)x1806(mm)x1474(mm)，軸距為2688(mm)。整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。
以上內容參考網路——軒逸
以上內容參考網路——朗逸
H. 軒逸和朗逸哪個性價比高
相對之下，朗逸更好一點：
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。
3、在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。軒逸頂配版和朗逸頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，可以看到，在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。軒逸搭載的是一台1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱。
朗逸搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。
5、軒逸最新款頂配版的車身長寬高為4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，軸距為2712(mm)，朗逸最新款頂配版的車身長寬高為4670(mm)x1806(mm)x1474(mm)，軸距為2688(mm)。整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。
I. 軒逸和朗逸對比哪一個更好一些
兩款車各有特色，沒有什麼太大的差距。兩款車都是定位於緊湊型車，在車身尺寸方便，基本上平分秋色，長度上大眾朗逸稍微占據一點優勢，比日產軒逸多處39mm，而軸距方便兩款車幾乎一樣。但是兩款車的定位和面對的消費者存在很明顯的差距。
大眾朗逸是中國特供車型，它的所有設計全都是專門為了中國消費者打造而來，很顯然各個方便更符合國人的審美和需求。而日產軒逸是全球性車型，全球各個國家都能看到它的身影。
朗逸車名寓意
作為上海大眾推出的一款全新A級車，LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻。其英文名LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，宣揚了一種從內心深處迸發的生命潛質，以及朝著更加美好的生活前進的激情與動力。
而中文名朗逸亦別具韻味：「朗」代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設計風格和卓越的產品品質，「逸」則代表了充沛動力、領先科技的產品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。
與熱情奔放的英文名相呼應，「朗逸」恰如其分地表達了其品牌主張：它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的，而這一人群也正是A級車的主流消費人群。
J. 新寶來、朗逸和軒逸哪個性價比高該怎麼選
大眾新寶來和朗逸，軒逸都是很不錯的車型，要說哪個好，具體還得看自己的實際需求情況而定，選擇適合自己的車型才是最好的。當然，要論車型綜合實力而言，我個人推薦的是朗逸和軒逸這兩款車型，畢竟這兩款車可以說是幾乎長期占據了A級轎車市場銷量的前兩名，相互交替變換著名次。下面我們了來了解下這兩款車吧。
大眾朗逸.
從這一方面也說明了，軒逸的良好口碑，也得到了市場和消費者的認可，經濟省油，乘坐舒適性好，故障率低，維護成本低，典型的日系車風格，拋開歷史情節等問題，軒逸的確是款好開，好用，省錢省心的一款車型。假如你看重經濟省油，養護成本，省心省事等方面的問題，那軒逸無疑是很不錯的選擇。
綜上所述，大眾新寶來，朗逸和軒逸這三款車型，哪個好？我個人覺得，朗逸和軒逸更值得推薦，如果你喜歡德系風格車型的，就選擇朗逸；如果你更看重家庭用車成本等方面考慮的話，我建議選擇軒逸。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！