『壹』 2021嬈捐僵閫哥殑鍐呴グ鐢ㄦ枡鎬庢牱錛熷畠鍔犻熸參鍚楋紵
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『貳』 經典軒逸用什麼減震
經典Sylphy減震器配備減震器膠和減震器彈簧，Sylphy全鋁直列四缸，採用鏡面噴缸孔技術、TCV多級湍流控制技術、eVTC電動連續可變氣門正時控制技術和EGR冷卻循環系統技術，依託NISSANiSAFETY七大智能主動安全系統和三大駕駛輔助技術。Sylphy是東風日產乘用車公司於1959年推出的轎車系列。Sylphy的前驅動、前後驅動和後後後驅動均採用CMF平台設計，強調可變軸距和零部件的多功能性。
『叄』 軒逸經典質量怎麼樣
優點：總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。
1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發動機配合好，換擋沒有頓挫感，
2油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。
3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什麼感覺？反正我沒座過，囧）
4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，後來調試了一下導航，把聲音設置里的重低音什麼的開到最大，然後在U盤里都下載一些音質比較好的歌曲，後來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。
5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。
缺點：
1、無ESP；
2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？
3.減震有些偏硬；
4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。
5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）
6.無USB；
7.無後防撞梁（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了後防撞梁）
8.價格個人感覺還是偏高了一些，
9.發動機蓋是支架而非液壓桿；
10.後備箱是彈簧而非液壓桿；
11.總是刮蹭，操控性太差；
12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的；
13.舒適版不提供真皮坐椅；
14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？
綜述：外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。 軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調整好前排座椅以後，後排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕鬆鬆） 對於我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式 油耗很滿意，CVT發動機的優勢，日系車的優勢，發揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區居多，平均油耗7.1每百公里。
『肆』 軒逸經典怎麼樣
軒逸經典舒適性高、燃油經濟、性價比不錯。
軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車內也達到1876毫米的最大有效室內長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕松舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。
(4)軒逸2021經典豪華減震怎麼樣擴展閱讀
軒逸經典搭載的變速箱優點：
1、零換擋沖擊、零時差加速感：
通過「無級的」變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。
2、零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：
與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀態下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%。
3、智能化控制，實現人車合一的理想狀態：
XTRONICCVT無級變速系統能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。
『伍』 日產軒逸的舒適度怎麼樣它的減震硬嗎
優點：還可以,就是尾巴有點兒丑,無非還能夠接收,
缺點：新手談不上操控性,反正開著舒適,方向也輕巧
外觀：還可以,就是尾部有點丑,不過還能接受,
內飾：可以,就是味道太大了,放東西不知道放了
空間：非常大 後排坐4個人都沒問題
配置：剛上市,沒怎樣談,早買早用。性價不太高。現在官降了。
動力：一般吧,起步肉了點,但只要肯給油,還是可以的。
操控：新手談不上操縱,反正開著舒適,方向也輕盈
油耗：很省油的了
舒適：座位很舒服 空間很大 坐著也很舒服 就是後排中間的位置有點硬 不過也可以了
優點：外觀線條設計非常好，特別高大上，空間大，自駕遊方便，可以放很多行李！
缺點：暫時沒有發現什麼缺點，要吐槽的。
外觀：外觀大氣動感，回頭率還是蠻高的一款車。
內飾：內飾沒有什麼特點是突出的，當然也不會說討厭，在同等價位中也是很可以的。
空間：2700的軸距，空間肯定不用說。買的時候就是沖著空間去的，主要是家裡人坐空間小的車會感覺到有點壓抑。
配置：安全配置駕駛位置和副駕駛都很好，後排的稍微差點
動力：動力倒是一般，不過還行
操控：操控一般，
油耗：油耗方面還是相當不錯，省油是真省，比以前那車省不少
舒適：舒適性很好，坐著很平穩，平順，很舒服
『陸』 2022款經典軒逸減震器如何
減震較硬。
日產軒逸減震是較硬的，對於不平整的路面會感覺有點震動感，會影響舒適性，但是過彎的時候側傾角又不會太大，那麼轉彎時乘坐的舒適性又會好一些。
如果想要改善減震太硬的情況，首先可以檢查一下輪胎的氣壓，氣壓太高會造成避震太硬，新車的胎壓一般在3.0或以上，降低一下胎壓會有一定的效果。