㈠ 日產軒逸經典能跑高速嗎，軒逸經典高速能跑多少
日產新軒逸跑高速的穩定性還是可以的，目前2016款的新軒逸是搭載了1.6L排量的發動機，在動力參數上並不算出彩，但也滿足於日常使用，橋車基本都是這個配置的，所以跑高速是沒有問題的。不過在高速的行駛建議車速不要太高，120的時速左右是較好的。
為了保證在跑高速時的安全性，在上高速之前應該進行一些必要的檢查：檢查車輛燈光，輪胎氣壓，加速，制動，離合器踏板，安全帶，方向盤轉向性能，制動液液位，冷卻液液位，機油液位，車窗清洗液液位等，這是對自身安全的保障性檢查。
日產新軒逸多久後能跑高速，新軒逸跑高速超車怎樣
日產新軒逸經過了磨合期就可以跑高速了，官方的磨合期是最初的1600公里，但建議磨合期延長到3000公里為宜。因為在最初的1600公里內，發動機轉速是不能超過4000轉的，所以在1600~3000公里之間，車主可以不斷，有節奏的拉高轉速，讓車輛對高速有一個適應期，這對於發動機的養護是比較重要的。
新軒逸的加速性能是比較一般的，百公里加速時間在11~13秒之間，加速能力是比較一般的，而對於轎車而言，一般都是追求舒適性的，所以用於超車時感覺不會是很好的，而配置了CVT變速箱軒逸動力的輸出變得更加平順，書時性能就更好了一些。
日產經典軒逸跑高速怎麼樣，軒逸經典跑高速穩當嗎
日產經典軒逸跑高速的穩定性還是可以的，目前2016款的新軒逸是搭載了1.6L排量的發動機和1.8L排量的發動機，在動力參數上並不算出彩，但也滿足於日常使用，橋車基本都是這個配置的，所以跑高速是沒有問題的。不過在高速的行駛建議車速不要太高，120的時速左右是較好的。經典軒逸是沒有配置牽引力控制和車身穩定控制系統的，這些配置是可以提高車輛主動安全性的。
為了保證在跑高速時的安全性，在上高速之前應該進行一些必要的檢查：檢查車輛燈光，輪胎氣壓，加速，制動，離合器踏板，安全帶，方向盤轉向性能，制動液液位，冷卻液液位，機油液位，車窗清洗液液位等，這是對自身安全的保障性檢查。
日產16款軒逸跑高速怎麼樣，2016軒逸高速能跑多快
日產16款軒逸跑高速的穩定性還是可以的，目前2016款的新軒逸是搭載了1.6L排量的發動機，在動力參數上並不算出彩，但也滿足於日常使用，橋車基本都是這個配置的，所以跑高速是沒有問題的。根據車主的反應跑到180車速也是沒有問題的，不過在高速的行駛建議車速不要太高，120的時速左右是較好的。2016款軒逸部分是沒有配置牽引力控制和車身穩定控制系統的，這些配置是可以提高車輛主動安全性的。
為了保證在跑高速時的安全性，在上高速之前應該進行一些必要的檢查：檢查車輛燈光，輪胎氣壓，加速，制動，離合器踏板，安全帶，方向盤轉向性能，制動液液位，冷卻液液位，機油液位，車窗清洗液液位等，這是對自身安全的保障性檢查。
新軒逸上高速怎麼樣，新軒逸跑高速穩定嗎
新軒逸跑高速表現還不錯，挺穩的，就是內噪音相對較大。
汽車「發飄」不僅僅與車重有關，與汽車的空氣動力學、輪胎抓地力等很多因素有關。以下是詳細解答。
所謂的汽車「發飄」是指汽車高速行駛的穩定性，既汽車以一定車速行駛時，在遇到側風，不平路面，並道變線，過彎轉向時，能保證車身平穩，反向准確，並避免使駕乘者感到不安全和不舒服的性能。這一性能直接關繫到汽車的安全性，可算是主動安全性的重要組成部分。
很多車主認為汽車高速穩定性與車重有關，車重越大，汽車的高速穩定性越好。這種認識不能說是錯的，但是汽車高速行駛時發飄不緊緊與車重有關。影響汽車行駛穩定性的因素比較多，主要因素有車身造型，轉向機構，懸架機構和車體重量等。
相對而言，車體越重，越寬，行駛穩定性能可能就越好，因為升力對於比較重的車身影響相對較小，但並不是說重量大的車型就一定比重量小的更穩定，一些歐洲品牌的微型車，高速行駛性能就非常好，其中關鍵因素還是在造型設計和結構設計上。
汽車高速行駛時，汽車上部的空氣流動速度大於汽車下部，這樣，汽車會受到因為空氣的流速不同而產生的向上的升力，這個升力會減輕輪胎的抓地力，從而會使車身或尾部發飄，影響汽車的穩定性能。
正是因為這個原因，很多賽車和跑車的車身都要增加一些擾流板，其作用就是增加汽車行駛時的下壓力。一般來說，風阻系數越小的車型，其行駛穩定性能可能越好，但並不絕對，主要還是看汽車尾部產生的擾流情況如何。如果車身造型設計不太符合空氣動力學，尤其是三廂車，就會在尾部產生較大的升力，當超過一定車速是，就會感覺尾部發飄。
㈡ 日產軒逸的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點：毋庸置疑，動力沒得話說。
缺點：車載電腦顯示屏太小。
外觀：買車嘛,花自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。
內飾：腰部支撐很好，長途不覺得累，皮質沒異味。儀表看起來比較中庸。
空間：空間寬敞夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格。
配置：配置還不錯，本身價位不高也很難挑到各方面都滿意的，有這個程度我已經很滿意了。
動力：目前感覺發動機還是不錯的，動力夠用了！
操控：路感清晰，車的整體感還行，沒有發飄的感覺。
油耗：電腦顯示7.3百公里，還是比較省油的。
舒適：沒開過豪車，基本都能接受。
優點：外形有型耐看，比例協調，動力和空間家用很適合，也很省油
缺點：剛提車不久，感覺沒太多不滿意
外觀：外形還是很美觀的，雖然是部不折不扣的家庭麵包車，有設計就不會很難看
內飾：內飾設計沒問題，不完全都是硬塑料
空間：這車不會讓你失望，我覺得對於基本乘坐來說，肯定的夠，裝載量也不小
配置：大概沒什麼配置吧，這點沒什麼追求了
動力：動力夠用，加速還可以，後段提速還可以吧，可能是我這是手動版
操控：方向盤有虛位，電動助力很輕，開起來是比較簡單舒適的，檔位手感很好
油耗：油耗很低，肯定的滿意，油耗經濟適用
舒適：舒適性還不錯，坐著還是比較舒服的，但還要看路況
㈢ 軒逸經典和14代軒逸的區別新軒逸和軒逸經典有什麼區別
差別如下：
1、售價
軒逸經典10萬左右；新軒逸12萬左右，在價格上沒有太大差異。2、外觀
首先新軒逸在外觀上和經典軒逸還是有很明顯的區別。其中前臉部分變化最大，採用了東風日產最新的設計風格，更加立體、時尚、年輕。前進氣格柵設計由黑色網狀取代了老款的鍍鉻橫條幅，大燈也使用了多邊形輪轂，看起來精神不少呢！經典軒逸由頭燈貫穿至尾燈的棱線構成車側的立體腰線，配合短截的車尾、類似拋物線的車頂以及長且低垂的車頭，整個車身線條感十足，呈現出穩健、蓄勢待發的視覺沖擊。另外在細節上，車頭大燈上設有錐形的小突起獨特之處，更利於駕駛者觀察車頭兩邊障礙物的距離，商務感十足！新軒逸：更時尚、年輕運動風。經典軒逸：商務沉穩、大氣。3、內飾
新軒逸走家用、舒適風格，舒適性是沒的說，整個內飾更是與軒逸經典區別很大，比如每個零部件都是全新（比如方向盤粗細適中，手感更出色）。軒逸高口碑的乘坐體驗一貫延續下來，座椅更加舒服，後排還增加了中央頭枕，安全帶由兩點式改為三點式，給人感覺更時尚、舒服。經典軒逸整體內飾偏向居家風格，與其外觀相呼應。車內採用灰色和米色雙色搭配的內飾配色方案，凸顯出溫馨感。在中控空調出風口兩側、方向盤底部、手套箱上部等多處位置，經典軒逸還運用了大量的亮銀色裝飾來提升車內檔次感。新軒逸：更舒適、體驗感強。經典軒逸：居家、內斂、有檔次。4、動力
新軒逸採用新科技超低油耗CVT無級變速，1.6L 126馬力，最高時速183KM/H，官方0-100km/h加速 11.7秒；經典軒逸採用一代神器4AT，1.6L 117馬力，最高時速183KM/H 175KM/H，官方0-100km/h加速 12.5秒。所以就駕駛上的舒適度來說就出現了比較明顯的差別。想嘗試新科技的買新軒逸（還有兒童座椅），想感受一代神器4AT的可以考慮經典，畢竟這么多年的口碑，靠譜。5、耗油（官方數據）
新軒逸 5.6/100km；經典軒逸7.6L/100km。（視具體環境而定）
(3)日產經典軒逸怎麼樣擴展閱讀:
日產軒逸
「軒」在古語中表示華麗的車，而「逸」則有安逸、舒適、超群的意思。「軒逸」充分顯示了該車優雅的設計格調和行雲流水的駕馭感受，喻示給人帶來無限愉悅的嶄新體驗，洞悉人性，舒逸雋永，將為中高級轎車的品位及駕乘樹立全新標准。東風日產每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、騏達、還是讓人耳目一新的天籟，都讓人感覺到了東風日產所特有的汽車文化以及產品中所蘊涵的深刻含義，而此次的「軒逸」又獨具了東風日產的哪些「匠心」呢？「軒逸」是NISSAN開發的一款全球全新車型，英文名為Bluebird SYLPHY。車身外形設計流暢飄逸，繼承了NISSAN中高級轎車「天籟」和「風雅」的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格。此次新型中高檔汽車「軒逸」的問世，以及前一階段對天籟、騏達、陽光、藍鳥4大系列車型全面升級，東風日產已經擁有了豐富的轎車產品線，可以滿足中國消費者多樣化的消費需求，這不但顯示了東風日產企業的成熟，也進一步增強了東風日產持續發展的實力。參考資料：網路-軒逸
㈣ 新軒逸和經典軒逸哪個好
新軒逸要更好一點。
全新軒逸採用了日產最新的V-Motion設計語言，從外觀上看看長得有點像天籟，兩側大燈更具霸氣，整輛車看起來更年輕，更時尚。與經典軒逸相比，經典比較成熟穩重，外觀設計比較中規中矩。內部，新軒逸的設計也比較年輕、運動，另外新軒逸的空間也比舊軒逸稍大一些。
新車搭載全新的Nissan Connect 超智聯系統，外置一塊8英寸高清電容觸控屏，包含了語音控制車輛、遠程式控制制車輛等功能。語音控制，能夠通過簡單的對話實現對車輛在線影音娛樂系統、全時在線導航系統、藍牙電話、行車記錄儀、空調的基本操控。
遠程監測與控制功能，能夠通過智能APP與手機建立無障礙鏈接，讓用戶時刻保持對車輛狀況的全面了解，並根據具體需求對車門鎖、閃燈&鳴笛、發動機、空調進行遠程式控制制。
㈤ 經典軒逸質量怎麼樣賣二手保值么
經典軒逸質量很不錯，但是賣二手不是很保值。
軒逸經典性價比低，保值率低。如今每月都占據銷量榜首的新款軒逸，除了認可度高、保值率高外，巨大的優惠使軒逸的性價比進一步提升。而原本定位在軒逸下端的軒逸經典，地位就非常尷尬了。不降價受新款軒逸打壓，降了價受飛度和致炫的排擠。
㈥ 軒逸經典的優缺點是什麼
優點：
軒逸搭載日產全新技術帶來的高質感的駕乘感覺。
這次軒逸所搭載的全新2.0發動機，這款發動機代碼是MR20DE，由全鋁合金製成的，通過全新技術的採用，MR20DE發動機實現高輸出功率、高輸出扭矩、輕量化、低油耗、低噪音以及符合歐四的排放法規。
缺點
1、車身漆太軟，車殼也太軟。
一點點的刮到就會有一條很大很深的痕。如果個人倒車的時候碰到一塊也不算硬的黃泥也會凹進去了，個人會想都想不到你的漂亮的日產車居然就這樣凹了。
主要優勢：
東風日產每一款車的車名都讓人尋味，不管是原先的頤達、騏達、還是讓人耳目一新的天籟，都讓人感覺到了東風日產所特有的汽車文化以及產品中所蘊涵的深刻含義。
㈦ 東風日產軒逸怎麼樣
東風日產軒逸值得購買。
東風日產軒逸的優勢：
1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。
2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。
3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。
尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。
東風日產軒逸的不足：
軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。
軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。
㈧ 買輛軒逸經典作為家用好不好外觀中庸耐看，口碑不錯
汽車走進生活，選最適合自己的車。
全新一代日產軒逸上市後，直接把大眾朗逸拉下神壇，成為了新的銷量冠軍，其實軒逸之所以能夠取得如此好成績，除了全新軒逸帥氣的外觀是最大賣點後，還和軒逸經典有著直接關系！正因為老款留下了省油、耐用的好口碑，才讓全新軒逸一上市就備受廣大消費者關注，另外全新軒逸和軒逸經典的銷量是加在一起的，而軒逸經典雖然屬於老款，可賣的很不錯，人氣並不比全新軒逸差，很多網友表示會把軒逸經典納入預選目標，那麼買輛軒逸經典作為家用到底好不好呢？下面紅濤就來說說它的優缺點，希望能夠給大家帶來一些幫助。
總的來說，日產軒逸經典的價格還行，外觀和內飾也可以，最主要的還是質控比較穩定，作為家用或者上下班代步的話很適合，但開著真的是平淡無趣，配置偏低，要是能夠接受它的缺點，那買就是了！
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