經典軒逸多少馬力

① 2021款經典軒逸馬力為什麼降低了

實際上，2021款軒逸不是功率下調，而是用了前一代發動機。

所以2021款叫軒逸經典，日產不騙人，就是告訴你，這款是經典款。經典款的意思，就是以前的嘛。

2021款軒逸經典跟2020的軒逸，外觀上差不多，沒有多「經典」，那到底經典在哪裡呢？答案就是經典在發動機啦。

軒逸的1.6L發動機是日產的傳統強者，叫HR16. HR16這款發動機到現在已經發展了3代，每一代都可以說是具有革命性的亮點。

2005年，第一代HR16面世，使用了進氣VCT、缸孔真圓、漲斷連桿、DOHC。

2011年，第二代HR16,雙噴射技術、雙VCT.

2019年，第三代HR16,逼格滿點的鏡面熔射缸孔技術、e-vct電動可變正時、TCV進氣擾流技術等。希望對您有所幫助！

② 東風日產軒逸2.0馬力是多少

2.0是老軒逸才有。馬力143，油耗正常情況下綜合路況8~9個油/百公里。油耗動力都不錯。

③ 軒逸排量1.598l是多少馬力

軒逸是一款搭載1.6L、1.8L二種發動機的緊湊A級車，其中1.6L發動機最大功率126PS(合93KW)，最大扭矩154N·m。謝謝

④ 請問日產經典軒逸1.6排量，還多馬力

很多車主反映1.6AT軒逸前期油耗高，主要是因為這個車的變速箱技術很老了，4AT的變速箱。磨合期油耗確實挺高，但過了磨合期基本就好了

⑤ 1.8軒逸多少匹馬力

139馬力。

日產軒逸1.8L發動機最大功率為139馬力。傳動系統方面與發動機匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。

這款發動機的氣門室蓋採用的是鋁合金部件，相比較一些車型上採用的樹脂材質部件，雖然成本更高，但受熱不易老化，耐久性更好。

軒逸介紹：

最大功率102kW（139馬力）/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm，論參數新軒逸的動力和同級里1.8L的卡羅拉、思域基本相當。舊款軒逸的2.0L發動機最大功率105kW/5200rpm，最大扭矩189Nm/4400rpm，新舊差異也不是很大。

日產主動為新軒逸降低排量，很大目的是要省油，創造更好的燃油經濟性。新一代軒逸，一改老款溫文爾雅低調的風格，變得霸氣外露。「X」形狀的前臉與尖銳的大燈造型讓其視覺效果變得沖擊力十足。尾部也經過了重新設計，層次感變得更強，LED的尾燈更加炫目。

⑥ 日產軒逸2021款多少馬力

2021款只有經典軒逸，新軒逸只有2020款，2019款經典軒逸126馬力，而2021款調低了，調成122馬力

⑦ 軒逸經典和新軒逸有什麼區別哪款值得購買

很多時候買車的車主都會在新款和老款上進行糾結，為啥糾結就是因為車子一般都是老款的名氣比較大，並且口碑也不錯，所以車主買車時候酒想要買一個這個車型的車子，正好這個車子又有新款的車型，這個時候車主酒不確定新車型是不是跟老款的質量一樣好了。

總的來說，個人給感覺這兩款車子的差距其實很小，你只要好好看看兩款車你喜歡哪個車的外形和內飾就好了，因為整體車子的質量上是沒什麼問題的，主要就是內飾以及外觀，個人可以根據喜好來買！

⑧ 日產新軒逸1.8排量有多少匹馬力

兩者的動力參數非常接近，凌派在同價位內所擁有的駕駛輔助配置也會豐富一些。如果你更注重esp這項配置和時尚感，凌派在這方面會做得更好；軒逸則適合追求車輛舒適性、穩重外形的消費者。個人覺得凌派省油，因為我自己就是開的。

⑨ 軒逸經典1.6的發動機最大功率到底是多少

最大功率 (kw/rpm)：102/6300。

軒逸搭載了全鋁直列四缸（採用鏡面熔射缸孔技術、TCV多級擾流控制技術、e-VTC電動連續可變氣門正時控制技術及EGR冷卻循環系統技術）發動機，匹配了XTRONIC CVT智能無級變速器，最大扭矩 (N·m/rpm)169/4000，最大功率 (kw/rpm)102/6300。

發動機在機械傳動中，功率會有中間損失。另外，出於安全考慮而把車身加厚加重的設計，也會導致發動機功率的損失。所以，裝有小排量發動機的車子並不一定就比裝載大功率發動機的車子慢或者性能差。

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在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，功率提升，但同時發動機成本的增加。廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。

發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加，國內和國外的一些車型之所以能夠為消費者提供很大的價格區間，廠家做了各種各樣的發動機、變速箱、動力系統和電器系統的匹配才達到的。但裝配了好的發動機（功率大，而並不一定是排量大），車的價格就會明顯上升。