❶ 2013福特福克斯經典2箱車自動擋有什麼優點和缺點呢，在使用上有那些優缺點
13款經典款用的是老福1.8的發動機和4速手自一體波箱，優點缺點在使用中總結如下：（忘了說，本人是13款兩廂基本AT車主）
優點：1、發動機和波箱技術成熟，故障率低（本人是已使用5個月4500公里的新車）
2、經典福克斯的操控沒話說（本人買經典福的最大原因）
3、車身鋼材強度好，自身重，行車穩，安全性高
4、這款1.8的發動機動力不錯，只要肯踩油門，動力不會讓人失望，特別是中段提速明顯
缺點：
1、發動機和波箱技術較舊，加上車重，走市區低速道路油耗較高
2、長安做工的確不怎樣
3、配置不算高，但基本常用的也有
4、後排空間不突出，但我覺得也夠用了
❷ 福克斯兩廂2012款和2013款的區別
2013款的性價比要高些，2012款的科技感要強些。但是我本人還是比較偏向1.8L2013款的，雖然耗油量大但是這款車的話我還是比較喜歡的，無論是評價還是其他方面都很不錯，就是有一點油耗要比1.6L2012款要低點。但是這款車的價格卻比新福克斯低兩萬左右。
福克斯（Focus）是福特旗下的一款A級家用轎車。1991年福特汽車公司展出了名為GHIA的概念車，後來成為福克斯的原型車。1998年為了對抗大眾汽車的新一代高爾夫和標致雪鐵龍汽車的新產品307，第一代福克斯正式在歐洲量產。高性能的福克斯的突然出現讓整個業界震驚，福克斯也從此一鳴驚人，不斷收獲各種汽車大獎。
❸ 福克斯兩廂車怎麼樣
福克斯兩廂車是緊湊車里屬於長青樹。經典福克斯兩廂的口碑還是不錯的，大多數車主認為這款車的外觀顏值較高，操控性能好，空間夠用。
1、優點，地盤懸掛操控穩定厚重。價格便宜。
2、缺點內飾相對日本的粗糙。（本人車主不在乎，黑能接受）。4at變速有點落後，費油點。很多車友節氣門有點容易臟，本人沒碰到。
3、比較相對同級別的車。比日本車結實，操控一流，。比同性能新車便宜（比如高六英朗）。
設置特點：
雖為家用轎車，但卻同時擁有傲視同級的賽車底盤和全獨立懸掛，帶來流暢、犀利的彎道表現，被世人賦予「彎道之王」的美譽。配合1.8L全鋁合金反置式發動機和先進的換擋系統，瞬間展現充沛力量，真正實現人車一體的暢快體驗，令一手盡享駕馭快感和靈敏操控，無論過彎或疾駛，皆讓對手望塵莫及。
不同於三廂車，福克斯兩廂卓爾不群的後掀式尾部成為車體外型設計的最大亮點：遙控開啟/一觸式時尚後掀背門，配以炫動高位安全尾燈組和後窗高位空氣動力擾流板，每一處都糅合了福特的靈性科技。而其展現的時尚動感，更是折獲萬千眼球。
❹ 13款福克斯兩廂經典款，你感覺它的質量如何
我覺得福特2013款經典福克斯車質量很好。這款車一直以做工精緻，售後服務周到完善著稱，發動機採用最新製造技術，性能強勁，運行穩定，油耗極低，性價比高。因為對於二手車來說，車的狀況直接影響到後期的故障率和使用成本。所以買二手車一定要把重點放在車的狀況上，只要車況好，價格高，沒有問題。廉價買一輛狀況不佳的二手車，是你噩夢的開始。福克斯自有優勢，車的底盤訓練還是比較扎實的。基本上福克斯13年後的底盤不會很松，一條爛路之後還是會很緊。
雖然我以前開的德系車比較多，但是我一直對美系車情有獨鍾。那我覺得只用一個動作來概括這個福克斯就太片面了。我覺得對於日系車來說它的動力輸出顯然很強大，而對於德系車來說，它的操控顯然要靈活得多。要我評價的話我不能否認我喜歡這部新車帶來的駕駛性能。它給了我最近一兩年價格在15萬左右的最一比一的車型。再自信一點，我連一都敢去掉。
❺ 2013款福克斯兩廂怎麼樣
性價比高，標配八萬八買很到，結實配置踏實，輪胎也沒有偷雞配的是
固特異
，短板是發動機，雖然質量穩定但技術老油耗高，市區是十升左右，千公里以上長高速6升左右
。
❻ 經典福克斯兩廂2013款怎麼樣
福克斯經典性價比還是很高的，福克斯是全球經典小車，品質和用料做工都是這個價位最好的，底盤特別的好，直接影響的就是極佳的操控性，但是不足的就是發動機和變速箱，1.8l的發動機排量有些大，而且油耗頗高，自動的車型還在用老套的4at自動變速箱，這樣的車已經不多了，手動的還可以5mt的。如果買的話就推薦手動擋的。
❼ 福克斯兩廂2012和2013哪個好
2013款的是經典福克斯，2012款的是新福克斯，經典福克斯油耗偏高，新福克斯油耗控製得還不錯。新福克斯內飾比經典福克斯有進步，科技感更強。不管是經典福克斯，還是新福克斯，操控都不錯。新福克斯比經典福克斯貴，但是油耗更低。有些人覺得經典福克斯雖然油耗高點，但是買車時省下的錢也夠燒一年的油了。我自己是更喜歡新福克斯（一開始我訂車的時候是訂經典福克斯，後來後悔了，又換成新福克斯了，不過我買的是三廂的新福克斯）。
至於買經典福克斯還是新福克斯，還是看你的喜好吧，跟著自己的感覺走
❽ 2013款福克斯經典怎麼樣
具體要買什麼配置的，低配的沒發動機上蓋，其次和之前各經典版本差不多，無非換個中網，後備箱加個燈的，福克斯全球車型多少年了，性能可以，操控不錯，拐個彎的很舒服，視線也行，個人覺得不耗油，我自己的就是經典福克斯2012款的，平均8個油，半郊區半市區，均速30，已開2W，高轉速發動機不太適合中國道路。福克斯安全性很高，而且使用全獨立懸掛，乘坐舒適。不過，也導致整車過重，油耗比較高。
總體來說，性價比比較高，建議選擇排量稍大的車型。
希望能解決您的問題。
❾ 福克斯1.8經典型兩廂怎麼樣
這款車型，現在優惠後應該在9萬---92000元左右。你如果離厲害點還可以送 全車膜，幾次保養（第一次除外，都免費送的），倒車雷達等。這款車型在兩廂車里算是最經典的了，軸距很大，10多萬的車型里除了英朗和GOLF，幾乎沒有別的比它更漂亮。1.8L的動力在3000轉以後相當有勁，安全性能肯定是好的，我上次還把別克車撞凹進去了，我的福克斯就輕微刮擦，可見它的皮實。空間大，操控精準，底盤優秀，技術相當成熟，而且市場保有量也很大，保養便宜。油耗，你如果是手動的，也很省的（市區狠堵的除外），基本上6、7毛一公里。我的新車開到現在有1900多公里了，才加了1200元整。剛買的時候還挺怕的，看了論壇上很多人都說 很耗油要10以上，後來才發現這些都他媽的是托。不過自動擋的貌似是挺耗油的。建議不要購買，而且4AT技術落後，不值得哦。