A. 經典軒逸和14代軒逸那個值得買
兩款車子的三大件都差不多。具體看你自己的個人喜好，車子造型有區別。綜合考慮個人覺得還是經典軒逸比較好。希望我的回答能夠對你有所幫助，謝謝。
B. 日產軒逸的性價比高嗎它的油耗高嗎
優點：空間很大，坐4個人很寬敞適合出去自駕游，後備箱也很能裝，放一個折疊車，兩個大箱子很輕松，還能繼續裝，真的非常實用
缺點：嫌棄不夠軟懸掛做得不好舒服。
外觀：本來外觀就是因人而異、有的人覺得那個好看、有的人覺得另一個好看、我不覺得丑但是起碼出去說這是我的車、我會很自豪、並不會嫌棄他難看。
內飾：畢竟這也是個實用的家庭用車能豪華到哪裡去、夠用、就可以了。
空間：很大，我1米8身高坐進去很舒暢外帶一個小肚腩，長途開車都不覺得累；車整體高度比較耐看
配置：從亮的地方突然進入隧道大燈可以自動調節燈光亮度，照亮前路，不用自己動手操作。
動力：比較滿意，提速輕快順滑，變速箱給力悄無聲的就上100。怠速時，車外幾乎感覺不到車子已經啟動。
優點：這車外觀我覺得是最好看的了。
缺點：懸架偏硬 但是過彎的支撐很不錯 沒有明顯的側傾感
外觀：如上所說，外觀真的非常好看，是我喜歡的。
內飾：非常喜歡內飾的設計,用料也很好,中控台的軟性材質很不錯。
空間：我身高178,空間很好。後排坐3個人也不覺得擁擠。
配置：性價比很高了,該買配置的才有,不過現在的價格應該都差不多。
動力：可以,只要你捨得給油門,還是很給力滴,
操控：操控很不錯 指哪兒打哪
油耗：因為我是在郊區,所以油耗還算滿意。
舒適：避震偏硬 過顛簸路段的感覺還是比較明顯的
C. 為什麼說日產軒逸性價比高
個人認為日產軒逸性價比高這幾個方面。
動力與操控
如果說"美」是外在容貌和內在氣質綜合體的話，那麼軒逸完全可以在外觀上得到高分。也許有人會認為軒逸會不會只是一個「花瓶」中看不中用？那麼我們的測試人員會告訴你這種擔心是多餘的。在這次實際測試總行程達400多公里的過程中。測試人員體驗到了軒逸在高速公路和城市道路國道和鄉村公路上。它優秀的動力性和操控性。隨著油門輕踩，轉速表指針平滑勻速上升。你會感到動力會源源不斷地輸出，它與以往相比．消除了換擋和扭矩傳輸時的沖擊感。讓你徹底忘記開自動擋汽車升檔時候的不爽，此時你才會真正領悟到駕馭的樂趣。
軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的後排膝部空間，讓乘坐舒適自如。如果個人大部分用車時間都是在市區，所以是買一台軒逸代步絕對沒有錯。
D. 軒逸經典款的價格大概是多少這車的性價比怎麼樣
很多人在買車的時候也是比較青睞於選擇軒逸，並且從這款車的總體上來看的話它也是屬於一個非常經典的一個車型了。很多我們再選擇車子的時候也會比較青睞於選擇這款車，並且很多人也會覺得它的價格看上去也是非常的有性價比的。很多人都會覺得這款車從它的價格上來看的話有一定的優勢，大概在13萬左右就能夠下地了。
而且在這樣的一個價位上它的性能也是非常好的了，所以很多人也是非常滿意的，但是有些人他們可能會覺得在開這款車的時候，一上來可能會有一些不太適應。因為他的車子的座椅坐起來不是特別的軟，但是很多人也會發現，在自己換了一些配置之後，舒適度還是比較高的。所以在日常生活中大家也可以也在買了這款車之後，自己再進行相應的調試，那麼這款車一定是一個非常好的選擇。
E. 軒逸經典怎麼樣
軒逸經典舒適性高、燃油經濟、性價比不錯。
軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車內也達到1876毫米的最大有效室內長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕松舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。
(5)經典軒逸性價比怎麼樣擴展閱讀
軒逸經典搭載的變速箱優點：
1、零換擋沖擊、零時差加速感：
通過「無級的」變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。
2、零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：
與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀態下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%。
3、智能化控制，實現人車合一的理想狀態：
XTRONICCVT無級變速系統能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。
F. 日產軒逸的性價比高嗎適合新手開嗎
小型轎車是國內汽車市場上銷量最高的細分車型，一直擁有最多的觀眾。小型轎車以實用的空間體驗，普通人可以消費的價格，成為普通家庭用戶的最佳選擇。在這個部門，日系品牌作為市場的重要日劇，總是有很高的銷售量，即使在市場競爭激烈的時刻，也保持著很高的市場地位。
優點：最滿意的地方是座位的舒適度，日產沙發，沒有千秋的好東西，但名不虛傳。開了這么多公里，感覺騎行的舒適度和駕駛的舒適度都特別好。還有油耗。買這輛車是省油的主意。現在股價也是一筆很大的支出，所以是不到6個油耗，這一點非常令人滿意。另一個令人滿意的地方是他的智聯系統。再也不用拿著手機導航了，可以用語音控制導航的位置，屏幕比較大，看起來很舒服，即使不離開方向盤，開車也覺得很安全
G. 東風日產軒逸怎麼樣
東風日產軒逸值得購買。
東風日產軒逸的優勢：
1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。
2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。
3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。
尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。
東風日產軒逸的不足：
軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。
軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。
H. 日產軒逸的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點：毋庸置疑，動力沒得話說。
缺點：車載電腦顯示屏太小。
外觀：買車嘛,花自己的錢，買一輛別人喜歡的車，沒必要！外觀肯定是是看上了，才會決定買進的啦。
內飾：腰部支撐很好，長途不覺得累，皮質沒異味。儀表看起來比較中庸。
空間：空間寬敞夠用。 乘坐空間：空間還是比較充足，後排座3個普通成年人沒問題。後備箱寬敞，但駕駛室前面沒什麼儲物格。
配置：配置還不錯，本身價位不高也很難挑到各方面都滿意的，有這個程度我已經很滿意了。
動力：目前感覺發動機還是不錯的，動力夠用了！
操控：路感清晰，車的整體感還行，沒有發飄的感覺。
油耗：電腦顯示7.3百公里，還是比較省油的。
舒適：沒開過豪車，基本都能接受。
優點：外形有型耐看，比例協調，動力和空間家用很適合，也很省油
缺點：剛提車不久，感覺沒太多不滿意
外觀：外形還是很美觀的，雖然是部不折不扣的家庭麵包車，有設計就不會很難看
內飾：內飾設計沒問題，不完全都是硬塑料
空間：這車不會讓你失望，我覺得對於基本乘坐來說，肯定的夠，裝載量也不小
配置：大概沒什麼配置吧，這點沒什麼追求了
動力：動力夠用，加速還可以，後段提速還可以吧，可能是我這是手動版
操控：方向盤有虛位，電動助力很輕，開起來是比較簡單舒適的，檔位手感很好
油耗：油耗很低，肯定的滿意，油耗經濟適用
舒適：舒適性還不錯，坐著還是比較舒服的，但還要看路況
I. 2021款的軒逸到底值得入手嗎性價比如何
不錯。
與老款車型相比，軒逸·經典主要針對科技配置進行了升級，其外觀及內飾則保持不變，動力上依舊搭載一台1.6L發動機，但動力參數上有所降低。
和第14代全新軒逸年輕動感化的造型相比，軒逸·經典造型略顯穩重，依舊採用的是日產標志性V-Motion家族式設計語言，兩側造型犀利的大燈組與熏黑中網連為一體，看上去更顯動感。四款車型均匹配的是鹵素光源大燈組，很顯然這個大燈配置已經有些跟不上時代了。
車側線條舒緩流暢，若隱若現的腰線增添了一絲動感，符合其家用車的定位，後視鏡僅支持單一的電動調節功能。車身尺寸上，其長寬高分別為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm，比新款軒逸尺寸上略小一點。
全系車型都採用16英寸輪轂，車尾同樣變化不大，梯形凹陷設計與前臉形成良好呼，尾門上沿有淡淡的小鴨尾樣式，牌照框上沿增加了一段較粗的鍍鉻飾條。
尾燈造型簡約大方，內部LED燈帶與鹵素燈泡搭配，底部採用的是左側隱藏式單出排氣布局，高配車型僅配備了後方倒車影像，並沒有配備前後倒車雷達功能。