A. 新寶來和新軒逸哪個好
新軒逸更好。
1、外觀部分對比
第十四代的軒逸看起來就好像一款小型天籟，不過整體還是比較不錯的。前臉部分搭配的是家族經典的V字造型，蜂窩狀的中網增加了不少運動氣息，再搭配上經典的V字銀色飾條，給整個車頭帶來了運動感和精緻感的疊加效果。兩邊的大燈採用的是犀利的線條，向下橫叉入前臉格柵，看上去還是比較激進的。
而寶來也脫離了大眾以往的老氣形象，在一些細節上做了提升，整體看起來還是比以前時尚了一些。前臉部分是大眾典型的橫向格柵，中間搭配了一根鍍鉻飾條，一直延伸到兩邊的大燈處，形成了一種貫穿式的視覺效果。
格柵中間鑲嵌了大眾的logo，整個前臉看起來雖然沒有那麼新鮮和時尚，但勝在沉穩踏實。對於大部分買來當家用車的人來說，這樣的設計至少不會很快過時。
2、內飾部分對比
軒逸的內飾還是繼續跟天籟保持了同一個風格，中控台上搭配了一個懸浮式顯示屏，雖然尺寸看起來並不大，但是整體呈現出來的科技感效果還是比較到位的。
屏幕下方是三個排列整齊的空調出風口，看上去十分不錯，機械感十足的造型可以給車內增加一絲復古情懷。再搭配上皮質的方向盤以及座椅，整個內飾部分的豪華感也被勾勒出來了。
寶來的內飾還是繼承了大眾一貫的風格特性，中控台採用了優先駕駛者的設計原則，所以可以看到整體是有一點偏移的，有些國人對於這種設計還是沒辦法接受。
除此之外，寶來在中控台部分也搭配了液晶屏幕，這一點跟軒逸差不多。但是寶來整體的用料比較一般，塑料感會顯得濃郁一些。從配置上來說，軒逸除了最低配車型之外，其他的車型都標配了ESP以及倒車輔助系統。但是寶來是全系都標配了ESP、胎壓監測和倒車雷達，所以還是寶來的配置要顯得更豐富一些。
3、動力部分對比
從動力部分來看，軒逸搭載的是1.6L的發動機，最大馬力可以達到139ps，最大扭矩可以達到169nm，傳動部分則搭配的是CVT無級變速箱。寶來低配車型搭載的是1.5L的發動機，最大馬力可以達到113ps，最大扭矩可以達到145nm。傳動部分搭配的是6AT的變速箱。
這兩套動力組合其實都是比較經典的，雖然在性能上沒有過於突出的亮點，但是整體的油耗表現還是不錯的，對於日常出行來說比較低成本。
B. 寶來傳奇和軒逸經典哪個大
相對數據以及駕乘體驗來說，軒逸經典更大一點。
傳奇寶來的寬度高分別是4562mm、1793mm、1468mm，長軸距是2614mm。
軒逸經典的寬度高分別是4631mm、1760mm、1503mm，長軸距是2700mm。
C. 傳奇版寶來和經典款軒逸，若非要二選一，買哪個
從合資品牌來說 都可以選擇 從個人角度 抱歉我不是德粉 別噴我。什麼叫經典 就是在大街上看見了還是喜歡的樣子。什麼叫傳奇 只是留下了歷史舞台的輝煌吧！同級別兩款車 經典更耐燥一些吧 都說日系安全系數低。誰天天起飛就是120 什麼車都不安全。寶來我開過R 小飛機的感覺
相對來講，買車當然是買最新款的，首先有最新的設計，能用上最新的技術和支持目前所流行的手機互聯。軒逸經典本身車沒有問題，但是最新款的軒逸也已經上市銷售，外觀上來講會更加的與時俱進。寶來則作為大眾的銷量擔當，目前也是最新款在銷售，如果在經典軒逸和寶來之前選擇，會更加建議寶來。
D. 大眾寶來與軒逸哪個值得買
現在的汽車和10年前不一樣，10年前的大眾很傲慢，賣車從來沒有性價比，靠質量取勝。車輛價格這么貴，我不喜歡買。盡管如此，車主們也在強烈地購物。日產為了爭奪中國的汽車市場推出了性價比路線。所以一直說韓系車和日產車是性價比最高的車，但現在的情況完全不同。大眾車輛不一定貴，質量不一定好，日產也不一定便宜，質量也不一定差。因為被認為業主們認識到了現在的形勢，所以紛紛購買日產軒逸。如果業主打算購買的話，我覺得軒逸更好。大眾寶來以前的典型寶來，雖然車位小，但結構緊湊，歐式風格非常突出，我們也被稱為原汁原味的歐式車，但現在的大眾寶來中國國產化程度很高，主要原因是寶來這冊灶款車寶來和朗逸是同門兄弟，兩輛車是使用同一個平台開發的，但朗逸賣的是火，沒辦法。寶來只能投其所好，開發中國特供車。中國特需後，大眾寶來車輛價格也逐漸下降，目前寶來1.5L6AT入門版車型落地價格也在10多萬，這個價格完全達到了不少車主的購車預期。如果大家都去汽車城購買大眾寶來，一年的庫存車、新寶來的落地價格不過8萬多元。大眾汽車適用於1.5L6AT和1.4T7DCT兩種動力系統，其中，1.5L6AT動力系統是大眾最新開發的，為了滿足中國的六國排放標准，大眾汽車為1.5L發動機。但是，由於來自寶的變速器並不智能，升檔積極，但降檔延遲，變速器響應緩慢，很多車主開來自寶的1.5L6AT動力系統，看起來並不那麼自信，車輛總是一半寶來1.4T7DCT動力系統，該車駕駛感無問題，加速能力可靠，但乾式雙離合變速器備受廣大車主詬病。2021年的新寶來，現在又推出了1.2T7DCT動力系統。雖然該車輛動力水平還可以，但雙離合變速器偶爾受挫，變速器的可靠性和穩定性不及6AT變速器。對於大眾寶來的安全性，我一直持懷疑態度。畢竟，大眾MQB平台車，一個好東西也沒有，但是《小編》沒錢把它用在碰撞測試上，等待中保研測試的結果，卻無人碰。軒逸日產軒逸沒有這么厲害，始終以同樣的風格持續到現在。軒逸車輛深受中國車主的喜愛，特別是2019款、2020款、2021款更是達到了爆款。據悉，軒逸2020年穩居Top1銷量，軒逸2020年11月銷量突破6.5萬輛。軒逸這輛車很典型，幾乎都是為中國車主定製的。軒逸這輛車有很大的車廂空間，長寬高分別為4641*1815*1450mm，車輛軸距為2712mm，在同級車中，對手較少。軒逸的風格偏向於體育、時尚，第十四代軒逸剛問世時，其帥氣的風格就深受中國消費者的喜愛。這款啟掘車型上市後，果然軒逸的銷售額在增長。日產以其高舒適性而聞名。軒逸也不例外。軒逸座椅柔軟，座椅包裹感更好，很多車主都坐在軒逸車上，真正體會到旅行的感覺。這可能就是日產設計的精髓。總是把重點放在乘坐舒適度上。在動力系統匹配中，軒逸採用1.6LCVT動力系統，該動力系統也由軒逸傳承了多年。1.6L發動機排量小，軒逸調教過激，車主稍踩油門，車輛就會向前逃逸，響應速度非常快，特別是低速行駛時，整車動力感足夠。軒逸一直是私家車，在CVT變速器的匹配下，該車輛的駕駛直線性非常好，車輛的駕駛平順性也非常好。軒逸也不是沒悄姿核有缺陷。這輛車最大的缺陷是CVT變速器。為了避免CVT變速器發生打滑現象，軒逸設有多種冷啟動保護模式。冷的時候CVT油壓高，限制在低傳動比狀態，發動機轉速高，車輛加速還不加力。總體來看，軒逸總體水平更加均衡，寶來耐久性、穩定性較好，但駕駛感略有不足，安全性也值得懷疑。在家裡選擇軒逸，可能是最恰當的決定！
E. 寶來和軒逸哪個好
德系和日系生產商在十五萬等級小轎車的爭奪中一直很猛烈，在其中大家的寶拆敬來和日產軒逸也是「老敵人」。如今兩者都已陸續換代，到底寶來和軒逸哪家好？寶來和軒逸哪一個經久耐用？
造型設計
寶來的外觀設計和大眾朗逸看起來很向，但是在設計方案上寶來更偏向於家用設計風格，外型較為穩重，對比罩御譽起大眾朗逸來講，寶來少了一種商務接待氣場，更合適平常家用。
日產軒逸一樣選用日產大家族最新的設計方案臉孔，但是設計理念上有點兒和天籟2.0類似。不容置疑從家用車而言，軒逸的氣場更合乎，換代後的軒逸總算帶有點兒健身運動氣場。在造型設計上比上一代更為吸引住年青人。
內飾設計方案
寶來的內飾或是了解的大家未，造型設計依然很沉穩好看，雙拼別墅色的內飾令全部車系光亮了很多，並且中控台是偏向於駕駛人員一側，更為重視駕駛員。
新軒逸的內飾在層次感上取得了非常大的提高，尤其是內飾用材上架軒逸較為忠厚。儀表台上運用了柔性原材料，再加上乳白色縫合線的裝飾能虜獲許多人的心，升降式中控屏和炮管式的空調風口令整機車年青了許多。
車體規格
寶來在車體大小上稍稍比軒逸大些，但是在輪距上軒逸反倒佔有優點。在真實感受中軒逸的空間要比寶來大些，汽車後備箱的運載工作能物段力也更提升。
動力主要參數
安全駕駛感受
寶來配用的1.4T汽車發動機在動力上主要表現較為優異，尤其是偏向於低扭的調試令這輛車有著了不錯的低速檔動力回應性。汽車底盤層次感上也非常扎扎實實，轉彎時汽車底盤能有很好的支柱性，整體而言寶來在操縱和舒適度上面有不錯的均衡。
軒逸1.6L自吸汽車發動機加CVT的動力組成有著不錯的燃料合理性，變速器的換檔主要表現也十分平穩。動力主要表現得平淡無奇，安全駕駛全過程中騏達沒法撩撥起你的駕車沖動，由於軒逸開起_確實是太舒服了與健身運動一點也不擦邊。坐椅搭乘感非常舒適，在同等級中歸屬於數一數二的。
配備比照
軒逸在價格低3000元的情形下，配備要比寶來更為高。特別是面臨安全性配備上，軒逸能夠算是擊殺了寶來。寶來則在多功能性配備占據一點優點，它比軒逸空出巡航定速和電子駐車作用。
匯總
在性價上考慮到，毫無疑問我能更偏向於軒逸，舒適放心還很節油，軒逸是一台非常容易令你打呵欠的車，因為它確實是太_有性格和安全駕駛快樂了，但做為一台家用車它是認真負責的。寶來則在汽車底盤和動力上應比軒逸好，僅僅配備上不太厚道。在耐久性上二者都是有出色的主要表現，大家無需太擔憂她們的穩定性。
百萬購車補貼