『壹』 12年左右的普桑2萬左右能買嗎
一般99年普桑掛牌這個價位差么也差不多...
浙江一帶99掛牌都差不多這個價，跟賣主談談也能談到小兩萬的...
最主要的要具體看車況，有沒有大修過，大修過什麼的就算了（這要點看車經驗的...）...
內飾什麼的也別爛的嚇人，至少儀表盤沒大問題的，駕駛車座要能調節的，看看掛檔行不行，其他也別太講究了，也就這樣了，畢竟開了12年了...
『貳』 普桑當年剛上市的時候賣多少錢
普桑實際上就是第二代帕薩特，和凱美瑞同級，類似新馬自達6睿翼上市，但是老馬自達6照賣，老馬6的價格就便宜很多了。現在的阿特茲，也是馬6。
普桑上市的時候，是6-8萬元，後來因為國內零件不過關，採用零件進口國內組裝的CKD生產方式，導致成本上揚，再加上那時候還不像現在這樣的市場自由，普桑產能又不足，需要指標，為了搞指標，中間又疊加成本，導致最後價格上到20萬左右。
(2)12年經典普桑什麼價位擴展閱讀：
桑塔納最早要追溯至1973年。當時的西德大眾公司第一代帕薩特（Passat B1）生產之後，用戶在使用中桑塔納汽車(12張）出現的各項問題擺在了設計師與工程人員面前。經過重新設計和搭載新型發動機從而誕生了第二代帕薩特（Passat B2）汽車。在北美被稱為Quantum（生產時間1981-1988）巴西早期稱為Quantum後期改稱Santana（成產時間1984-1991，後來巴西大眾公司與福特公司聯合開發了我們所不了解的另一種「桑塔納」。一直生產至2006年）阿根廷稱為Carat（生產時間1987-1991）
墨西哥等拉美國家稱作Corsar（生產時間1984-1988）在日本由大眾公司授權日產公司生產，稱作Nissan M30（生產時間1984-1990）在中國由大眾公司授權上海汽車組裝（1982-1984）實際上直到上海汽車被大眾公司收購一年之後(1985年)才建成第一條生產線，由於決策問題我們失去了上海汽車這個品牌，被大眾公司的上海大眾取而代之。桑塔納在中國有一段曲折的故事。上個世紀八十年代初美國賣給中國一套汽車發動機技術，但是在汽車生產線（道奇）的費用上卻要價很高。大眾公司為了爭奪中國市場，在極短的時間內做出了一輛搭載美國「心」的桑塔納，且價格較低，後來的事大家都知道了。（生產時間1982-2012）歐洲稱為Santana（Santana這個名字在歐洲一直使用到1985年，隨後改稱Passat B2，1988年停產）雖然新車市場逐漸萎縮，但寬大、實用、適應性強的優點使眾多二手車消費者對其青睞有加。該廠坐落在桑塔納山谷下，該山谷以盛產名貴葡萄而飲譽世界，並且該山谷還經常颳起一股類似「科羅拉多」旋風，所以當地人就把這種旋風叫做「桑塔納」。上海_桑塔納轎車是上海大眾汽車有限公司於1987年引進德國大眾汽車公司的產品。在車前仍使用大眾公司的商標；2006年前在車尾使用文字商標「上海_SANTANA」，2006年10月開始，按照國家的相關規定使用中文「上海大眾」和大眾標志。目前桑塔納已達到歐3排放標准。
90年代末，上海大眾汽車有限公司又開發了「上海_桑塔納2000」型轎車，意為向21世紀沖刺，向未來挑戰，在中國的東海之濱掀起「新桑塔納」旋風。桑塔納品牌在國內已深入人心，行銷全國二十年，無奈商場如戰場，現今的汽車市場已是硝煙四起。桑塔納2000在2004年1月31日已經停產，替代車型超越者（桑塔納3000）2004年2月1日正式生產。上海大眾聲稱：這次桑塔納3000型「超越者」的稱謂叫做「現代經典車」，即「現代技術、經典車型」，一方面是因為桑塔納已成為一款經典車型，而「超越者」是延續了桑塔納的品牌精神；另一方面，超越者又採用了比較先進的技術，如變頻空調等。
『叄』 2012年桑塔納現在多少錢
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
『肆』 2012年的普桑5萬多公里大約多少錢
2012年的普桑行駛5萬多公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下應該在四萬五六左右。
『伍』 2012年普桑開了14萬公里車況一般值多少錢
12年的2W以內值得考慮。11年的八千價位還算合理。
『陸』 12年的,普桑都是3.8萬,值得買嗎
12年的,普桑都是3.8萬,值得買
『柒』 普桑當年剛上市的時候賣多少錢
摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦
『捌』 您好，2012年的普桑，油改氣，現在值多少錢。謝謝
2012年的
普桑
，
油改氣
車型，一般來說車子車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下大體能夠值三萬五六左右，具體需要看實際車況。
『玖』 12年普桑還有兩年半的手續值多少錢
12年普桑還有兩年半的手續，個人認為這個車的車況可以的話，該車子的二手車也就大體能夠值六七千左右