A. 有哪些流芳一世的經典車型
第一款：奧迪100。德系豪華車的代表車型，填補了90年代初中國市場嚴重缺乏高檔車的空白，憑借其良好的品牌效應與中庸的外形，一面世就被各地的政府部門搶購，在各大城中的「官車」佔有率極高，並延續至今。
B. 有哪些現在值得購買的老款車
現在新車層出不窮，每個汽車每年都會推出新的汽車產品，但新的汽車就一定更好嗎？不是，對車企來說，是要通過不斷推陳出新才有關注度才可以刺激汽車銷量，所以縫縫補補的小改款也是年年推出，甚至有些時候給人感覺是為了改變而改變。
大眾高爾夫
大眾高爾夫是一款由大眾汽車在1974年就已經推出的經典小型家用車。已經在全球的汽車市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。這款車子雖然出了這么久，但是依然有很大的市場
總結：大眾的車子真的很保值，如果想要買老款車，可以選擇大眾家族的車子
C. 割情懷黨的韭菜這些經典老車型居然還能買到
說起在中國賣過的經典車，那簡直太多了，比如捷達、普桑、QQ等等，但是這么多年過去了，它們也早就該改款改款，該換代換代了，2020年還能買到的原汁原味的經典老車簡直太少了，不過也有例外，例如下面這四款。
能傳承50多年，對於一款車來說已是非常不易，50多年來一直一如既往地保持曾經的原樣，更是相當難得，然而這些都發生在一款國產車上面，絕對是極為罕見了。BJ212就是這么一款車。
內飾方面，顯出了時尚感，有著對稱美。車內用到了四輻式方向盤，更顯年輕化，也方便駕駛員操作。另外，車上的按鍵也設計得美觀，看起來就一目瞭然，用起來更覺得方便。配置方面，中控彩色液晶屏幕、GPS導航系統、藍牙/車載電話、定速巡航、上坡輔助、自動空調等。
動力方面：這款車採用2.0T發動機+6擋手動變速箱的動力組合，它能爆發的最大馬力為190匹；能爆發的最大功率為140KW；能爆發的最大扭矩為250牛米。由此看來，這車的動力並不低，就算跑山地，也是沒有問題。另外，這款車油耗量也不算太高，根據工信部給出的數據看，百公里油耗量最低為7.3L。
怎麼樣，這些車你是不是有印象？最起碼以前看見過吧，這些車雖然在現在可能沒有那麼受歡迎，但是在它們的年代裡還是留下了痕跡。此外，其實就現在來講這些車的性價比也是可圈可點的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 越老越吃香 重溫歷史上的經典車型
汽車工業經過一個多世紀的發展，到今天，汽車已成為我們生活中不可或缺的交通工具，它為我們的生活帶來了極大的便利，讓我們的出行變得更加便捷、高效。有人追求潮流，有人對經典情有獨鍾。
捷豹XK120
當下，如果是要買車，可選的品牌、車型實在是太多。各款車時尚前衛的造型、豐富的配置讓人眼花繚亂。而在我心目中，那些復古車型經過時間的沉澱越發經典，歷久彌新。
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E. 懷念經典！盤點3款停產且經典的車
一代人有一代人的過往；一代人有一代人的使命，他們的過往會被寫成故事、拍成電影；他們的使命會被懷念、歌頌乃至於批判。車也如此，每款車都有屬於自己的故事和使命，可在時代的更迭和市場的變遷之下，它們會不斷的升級和換代，最終甚至會停產而成為了汽車工業史上一顆顆璀璨的明珠。
現在豐田全系車型都基於TNGA架構打造，以後豐田是否會基於此架構打造全新普拉多並順勢推出混合動力版車型還是個未知數，因此我們只能拭目以待。
總結：時代在更迭，市場在變化，正因為如此有些車買著買著就停產了，而寶馬1系(F20)、大眾甲殼蟲、國產普拉多就是此類車。
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
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F. 目前市面上有哪些已經停產了，但非常經典的車型呢
G. 這5款二十年的經典老車，憑什麼至今吸引無數車迷
或許，沒有哪輛車能像它一樣被人藏在屋子裡，僅僅是看著，就心滿意足。它是完美的化身，是永恆的回憶，是無法替代的心中夢想。它的名字、干離的聲音、機油的味道和戰斗的氣息都能讓我們找到年輕的自己。
總結：以上幾款車就是我心中過去二十年的幾大經典車型，不知道和大家心裡想的是否一樣呢？歡迎大家在下方留言，我們一起討論。
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H. 知道這幾款經典老車，說明你已經老了
有些東西，你說不出它到底哪裡好，但就是誰都替代不了。
有些老車，即使已經消失在時光中，但它們留下的記憶卻始終清晰。
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I. 有哪些十年以上的老款車型，優秀到即使現在也會很暢銷
軒逸也是大家很熟悉的車型，屬於緊湊型車的軒逸經典，這么多年，軒逸的車身線條變化也不大，新軒逸和軒逸經典放一起，看起來也是如出一轍。和老款車型相比，軒逸經典僅是在車尾加入了「CLASSIC」標識，其它部分並沒有任何改變。