㈠ 雪佛蘭科魯茲經典款與新款怎麼樣車好不好不懂的不要亂講，
經典款是和老款是一樣的，只是外觀稍作改變，另外將1.6的發動機換成了1.5的發動機。新款是老款的換代車型，動力總成和科技配置都有較大改變，與老款是有本質上不同的。
主要原因是科魯茲車型還比較不錯，換代後怕失去一部分喜歡老車型的消費者，所以弄了個經典版，同時還降低了售價，用以搶占市場。
雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的作品。科魯茲弧線形的車頂、低矮的重心和適宜的車身比例使得科魯茲風阻系數僅為0.31，較低的空氣阻力使得燃油經濟性也有所提高。科魯茲的內飾材料材質高檔，並且有不同顏色的裝飾面板與門飾板，採用了啞光材料，提升了內飾的整體質感，確保科魯茲在內飾設計上的高品質，這也與簡潔、運動感的外型設計互相輝映。
㈡ 經典科魯茲怎麼樣啊，能不能入手
經典科魯茲個人認為優點是車子外形相對經典，品牌知名度還可以，缺點是車子動力性一般，車子配置低，作為過渡車還是不錯的。
㈢ 15款經典科魯茲怎麼樣
換湯不換葯的產品，外觀變化大，但內飾基本沒動，還有發動機換成1.5的了，車不錯，跑高速那是相當的穩，發動機是最大的硬傷，低速油耗高，高速時非常省油，但一般幾個人天天跑高速，所以這款車從上市以來一直是毀譽參半，原來1.6的多動力不夠，現在換成1.5的，你說呢，當然你捨得給油，不怕燒油就另外說了，正常在市區走綜合油耗差不多在11個，高速8個差不多。
㈣ 經典科魯茲質量怎麼樣
作為13款科魯茲車主為你解答，總之別買。買的時候圖個好看，1.6L的車動力和1.4差不多，油耗和2.0差不多，目前11升油百公里，雖然油耗表上顯示平均油耗8點幾。變速箱邏輯有問題，今年年初42000公里變速箱壞了，修變速箱花了兩萬，機油還會跑進冷卻液！4S店修開價7000。運氣不好發動機爆缸，不是個例。小毛病不斷，標准三年車，出保修期就會出問題，作為大車企不該出現這種問題，開了3年多受不了了准備賣了換掉。
㈤ 雪佛蘭科魯茲三廂2015款1.5l se at經典款怎麼樣
您好，很高興為您解答。
不錯的。新款科魯茲是全新的改款，各個方面都是進行了升級或換代。
科魯茲的安全性一直是比較好的，新科魯茲也不例外，一樣會另消費者放心的。
供參考
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㈥ 經典科魯茲好嗎
IP風范
雪佛蘭科魯茲經典車屬於緊湊型家用轎車,屬於a+級車。發動機動力充沛，方向盤把控性很好，整體的性價比相當高。希望以上你有幫助，謝謝。
㈦ 科魯茲經典版質量怎麼樣
感覺這個車外觀一半，沒有老款的好看，動力也一一般，家用夠了，我車里5個人，地下車庫爬坡不費勁，總體挺好的，高速我最高跑過150，再沒敢跑了，不過這個車發動機是質量超級過關的，久經考驗的一款發動機，4S店一哥們和我說這個車一年現在已經有人跑10W公里了，沒出任何毛病。
㈧ 科魯茲經典 1.5 手動 怎麼樣
經典科魯茲1.5是挺不錯的。
1.
經典科魯茲1.5的質量是可以的。因為是老車款小改款，生產都成熟。
2.
發動機是成熟的1.5發動機，凱越上用，五菱宏光上用，保有量十分巨大，後期的保養和維護是很方便很便宜的。
而且發動機是經過省油的優化的，而且低速扭矩大。
城市道路行駛比較好用。
3.
6速自動變速箱也是很成熟產品，不會有什麼問題。
手動變速箱就更不用說了，基本是不會壞了。
4.
因為是經典款車型所以價格也比較實在。
5.
所以建議可以購買。
㈨ 科魯茲經典款怎麼樣
車很好 比老款好。可能發動機換了 目前五萬公里沒有一點毛病 就換了個刮雨器 還有經典款比老款起步快 因為它的造型是前低後高的 所以車子前傾提速不費力 而老款前後一樣高 雖然好看。但是後仰式的提速既費力又費油
㈩ 我想買科魯茲經典版的這車怎麼樣！優缺點是什麼
科魯茲 2015款 1.5L 經典 SL MT
裸車購買價格：7.50萬精華
車主油耗：9.3L/100km
購買時間：2015-06 購買地點：泰州
買車用途：上下班，購物，跑長途，拉貨 目前行駛：1130公里
空間：4 動力：3
操控：4 油耗：3
舒適性：4 外觀：5
內飾：4 性價比：5
【最滿意的一點】方向盤四向調節，我再也不用擔心開起來太累了，而且方向盤使用起來也很舒服，手感也很棒。中國品牌的車型十萬元價位，很少有四向調節的，要麼頂膝蓋，要麼夠不到方向盤。標配6揚聲器，而且音質尚可，每天開著小車，聽著音樂很愜意。紅色金屬漆質感很好，鈑金做的也不錯。整體的性價比相當高。
【最不滿意的一點】儲物空間有點少了，門板上的空間很一般，中控台那個小槽太小了，現在的手機估計沒幾個能放的進去。點煙器在手剎附近，也是奇葩了。入門版取消了後排座椅的放倒，加上這個配置多不了幾個錢吧？儀表盤上面的遮陽蓋做工粗糙了點，毛刺明顯。最近走了走夜路，發現科魯茲的大燈光線如同蠟燭……
【空間】前排很寬敞，無論是頭頂，腿部還是橫向都不錯，不會頂到哪。後排夠用了，不算大，但是坐3個正常體型的人短途沒有任何問題，頭部空間也尚可。後備箱空間也不錯，夠用，只是後備箱蓋的支撐桿在合起來時候，會佔用一部分空間，如果是液壓挺桿會更好。
【動力】只能說夠用，我一般就一到兩個人在車上，感覺還行。起步偏肉，逼近是磨合期，等過了磨合期，我可以把轉速拉高點。車速超過50km/H的時候，發動機感覺是很有力的，這時候提速感最明顯。但是到了80之後，動力又開始衰弱了。小排量唄~
【操控】指向比較准，方向盤把控性很好，檔位12和倒擋不太順滑，其他都很順，一根手指解決。底盤整體感很好，過小顛簸時能體驗到穩重感，這個價位來說，聲音很悶實。
【油耗】感覺略高，全程開空調，也沒怎麼樣大腳油門。表顯9.3L/100km不算準確，算下來實際要稍微低一點。希望磨合期結束後能夠接近宣傳的綜合油耗。買這個牌子的時候，就沒指望油耗表現能有多好。
【舒適性】懸掛偏硬了一點，遇到顛簸的時候左右晃得厲害，前排還好，後排感覺明顯。發動機噪音控製得還算好，但是轉速以提高，在車內能聽得很明顯。來自其他方面的噪音控制的都不錯。12檔稍微著急，油門踩多點會有頓挫感。
【外觀】對於這個外觀，本人表示很滿意。我不能接受老款科魯茲的大燈造型，也不能接受新科魯茲的整個前臉造型。所以對我來說經典款的造型最合適了，而且他的尾燈我最喜歡！很漂亮！加上主打的紅色，油漆質感也很好，滿意！
【內飾】一般般，用料很一般，但是做工挺好，沒什麼大縫小縫。按鍵和旋鈕的手感都不錯，鍍鉻裝飾恰到好處。織物座椅冬暖夏涼，如果淺色的座椅能選深色就好了，這樣就不用愛護了，可以使勁曹。
【性價比】非常高，比我中意的那幾款國產車還便宜！
【其它描述】目前來說，很滿意。只要保養能實惠點，就好了！
【為什麼最終選擇這款車】買車就是一種沖動的表現唄，這么劃算的價格，開起來也中意，直接就買了。