A. 別克gl8怎麼樣都說這車真有那麼好嗎
優點：
1、別克GL8不止外觀大，內部空間更是大，尤其是很多家庭隨著二胎的降生，會突然發現一輛大空間MPV的實用性。尤其是每次帶孩子出去的時候，大空間真的很重要。
2、別克GL8的舒適性還是值得肯定的。畢竟很多人買這車也是為了給家人更舒適的乘坐體驗。
3、很多5+2的車型是需要反起第二排座位才能坐到第三排，而且，基本第三排坐人的話，那就沒行李箱了。別克GL8則不然，即使滿員情況下，後備箱放一些行李也不成問題。
缺點：
1、大體格，勢必帶來不低的油耗。而且由於目前市內停車也比較難受，所以別克GL8的大空間、長車身也讓一些車主苦不堪言。
2、別克GL8這款車質量很穩定，很少出現質量問題，要說缺點的話，與就是油耗較高，但是這相對於這么大的一輛車來說，也能接受。
3、一個車的舒適主要體現在座椅上，美中不足的就是不是電動座椅、沒有腰托，開長途真的讓不很不爽，座椅是米色真皮看上去不錯就是不耐臟，還有就是天窗，那麼大的車天窗那麼小，感覺有些壓抑。
(1)gl8經典版怎麼樣擴展閱讀
GL8依然搭載3.0L V6 SIDI直噴發動機和Ecotec 2.4L SIDI直噴發動機，與之匹配的是全新六速手自一體變速箱。全系標配BOSCH 8.1ESP電子穩定控制系統；後防撞梁採用GMT復合材料，厚度達到5mm，保證強度的同時減輕車身重量。
別克GL8搭配2.0T渦輪增壓，擁有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高達95.5kW/L，百公里加速僅需9.1-9.3秒。
B. 2014款別克GL8經典款，怎麼樣，油耗多少
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把裡面的數據清空，讀到的平均油耗是比較准確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數據，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的數據不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說數據不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的數據應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較准確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的准確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢（在這里強烈 BS 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
C. 2014款別克GL82.4經典版 別克商務車GL8怎麼樣
新款GL8在前臉部分僅有著局部的改變，如果不是很熟悉GL8的人，基本很難從第一眼上看得出來。壯碩的前臉依然保留著大氣與穩重，大尺寸的鍍鉻直瀑式中網讓GL8顯得更顯檔次。
別克車型標志性的直瀑式中網有著往復雜方向發展的趨勢，在新款GL8上的全新中網採用了3種材質並融入了3種工藝，精雕細琢之處可見設計師的獨具匠心。
尾部的變化比前臉還大。因應當下消費者對鍍鉻飾條的鍾愛，新款GL8在尾部增加了變截面的鍍鉻飾條，並對尾燈造型加以調整，讓飾條貫穿於兩側倒車燈內，整體性更強。同時，別克車標的位置也有所調整，為相對平淡的尾部增加一些別樣的元素。
新款GL8對採用了全新造型的17寸輪轂，7幅條的設計顯得頗為優雅。據官方介紹，輪轂採用了旋壓工藝，在保證更好的強度的同時減輕15%的重量。
D. 別克gl8商務車經典版和行政版有什麼區別
別克GL82014款2.4L經典版：優點：空間超大超舒適缺點：可能是由於選擇的低配的車型，所以內飾一般，買車時的真皮座椅味道有點大。內飾：內飾還是非常簡單的了，中規中矩，沒有過多的花哨，非常適合作為商務車使用。
配置對比：即便鳳尾卻依然占據著配置優勢首先來看配置，這是影響消費者最終選擇的關鍵，它涉及到車輛性價比，同時也能讓消費者看出不同車輛之間的差別，從而選擇一款更想要的。
即便頂配版商務車也還是要比入門級豪華商務車缺了很多配置，4萬元差價在這里起了很大影響，當然還有很大一部分原因要歸屬於換代給車輛帶來的進步。比如商務版車型只有前門車窗可以電動升降，但豪華商務車四門車窗都可以電動升降，通風透氣的效果更好，也給使用帶來給多方便，另外像氛圍燈這種裝飾也更好提升了車艙內的豪華感。
安全配置方面，豪華商務車舒適版除了基礎的ABS+EBD之外，還有TCS牽引力控制系統和ESP電子穩定控制系統。
E. 別克gl8怎麼樣好開嗎
別克gl8在設計、安全、舒適、科技、動力等方面全面突破與創新，開起來也是非常不錯的。
別克gl8的駕駛感受：
全新一代別克GL8家族搭載通用汽車最新Smart Propulsion智驅科技，由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機和9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的王牌動力組合，
可輸出174kW和350Nm澎湃動力，綜合百公里油耗僅為7.9L/7.8L，9速智能變速箱以及全新配備的ETRS電子排擋，令換擋響應更敏捷，動力輸出平穩順暢，開起來十分順手。
選購別克gl8的原因：
1、別克GL8在科技配置方面應有盡有，ACC自適應巡航系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警系統、CMB碰撞緩解系統等多項高使用頻次智能駕駛輔助配置加入，也讓這款熱銷的MPV變得更加的安全可靠。
2、別克GL8增加了更加智能的駕駛輔助包，其中還包括有ESS緊急安全停車系統、LCA車道變更輔助系統、HOD方向盤離手檢測功能、LCC車道居中智能巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統、PD行人識別和DOW開門安全預警等高階輔助駕駛功能。
搭載了如此之多的輔助安全系統 ，相信它在行駛時將會更加全方位地保障車內駕乘人員的安全。
以上內容參考網路-別克GL8
F. 別克GL8 2014款 2.4L 經典版怎麼樣
你好，別克GL8 2014款 2.4L 經典版性價比不錯，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！
G. 別克GL8怎麼樣
H. 2014款 別克GL8 經典版和別克GL8 舒適版哪個好，有什麼區別
別克GL8口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.2分
低於同級-2.57%
優 點：
空間充裕(31)隔音效果好(22)功能齊全(12)穩重大氣(10)座椅舒適(8)
缺 點：油箱問題(8)噪音問題(8)舒適性差(5)噪音過大(4)輪胎問題(4)
I. 別克gl8怎麼樣
如今GL8已經出到第三代，位於上海的強大的通用泛亞研究中心也為它增加了許多富含科技含量的東西。
外觀大氣，懸掛經過升級肯定舒適性顯著提升。內飾轎車化豪華化，搭載了渦輪增壓發動機提升城市駕駛便利性。更加高級的同時也增加了年輕的感覺。
企業用戶毫無疑問會繼續選購，但對於它希望殺入的家庭7座車市場（包括MPV和SUV）的目標用戶，也就是像我很多同學們一樣，30歲上下、准備結婚生子（甚至一些已經是坐一望二）、跟父母也在同一城市甚至同住的消費者而言，我有幾點需要提醒：
1，它和奧德賽都是運用了缸內直噴技術的發動機。市區低速工況多（就是紅綠燈和堵車）的情況下理論上會造成燒機油以及缸內積炭的問題。缸內積炭嚴重的發動機很可能五六萬公里就得大修，大修至少兩萬元。漢蘭達沒有這個問題。
2，這一代GL8底盤用了四連桿式獨立懸架，理論上比之前的產品以及奧德賽會有更高的舒適性，看齊漢蘭達。但是底盤架構的改變意味著很多以前逆向自豐田塞納的成熟技術就要放棄，也就是，這其實是通用公司自己做的第一輛MPV，技術成熟度未經驗證。（當然，這幅底盤是否是參考了更高級別的豐田埃爾法的底盤，我不得而知）
3，電動側滑門要到36萬的豪華版才有，而且全系只有右側電動。電動尾門也是要豪華版才有。奧德賽全系除最低配之外都是電動側滑門，中高配都是兩側電動，全系不配電動尾門（可以自己改裝，3500左右，安全性無考證）。
4，全系放棄六缸發動機（包括傳說中45萬的avenir版本）。六缸機，無論是直六還是V6，的平順性相比於四缸機都是質的飛躍。50萬以內可推薦的七座六缸車貌似只有漢蘭達3.5了。另，渦輪增壓發動機的平順性不需太擔心，新君越上的同款發動機變速箱表現不至於優秀，但可說良好。
5，靜音、震動抑制、高速巡航的穩定性、爛路以及過減速帶的舒適性一如既往的甩開大眾夏朗半條街，甩開艾力紳一條街，甩開奧德賽一條半街，與漢蘭達同一水平。漢蘭達的第三排空間和舒適性可以甩開包括發現、Q7和X5在內幾乎所有SUV，但是跟這幾台MPV比就比不上，只可以望夏朗之項背。
6，後備箱比奧德賽和漢蘭達大很多，可以放下兩個28寸箱還有餘量。但是四人出行的情況下第三排座椅收起復雜且地板不平，擴展性差。一如既往的，GL8會比奧德賽更適合機場接人。
7，GL8所有同配置等級比奧德賽貴大約10萬。但是車內豪華氛圍甚至優於賓士V-Class和日產貴士，略遜於豐田埃爾法（當然GL8隻是這幾款車一半不到的價錢）。
J. 別克gl82014款2.4l經典版油耗什麼樣
別克gl82014款2.4l經典版油耗比較高，車子加92號汽油的情況下，一般該車型綜合油耗基本在九角錢左右一公里。