1. 1.8經典福克斯輪轂和進排氣改裝
9-10這個油耗正常。我11款1.8手動舒適，平均速度45KM/H，也要8.8個油啊。
輪轂要換直接換17寸的，對動力和油耗基本沒影響，如果上R18的就有明顯感覺了。
輪胎想飈車就倍耐力P7，抓地非常好，不對稱花紋。想舒適就米其林的LC把，不過想性價比高就在網上搞馬牌，比米胖子便宜，輪胎網上買沒什麼問題，不用怕，小車車胎沒什麼翻新和假胎。
排氣不建議改，對油耗和動力沒什麼影響，畢竟只是一個1.8自吸的車。
不過建議還是不要換了。我剛買車的時候也是老想換這個換那個，時間長了就淡定了。改一套輪胎輪轂基本要8000左右，進排氣好點得也得4，5千，一個全搞萬10W的買菜車，真沒啥必要。
2. 福克斯2013款怎麼樣
【最滿意的一點】這個價格的車，經典福克斯配置最為厚道，基本型已經是4輪盤剎，標配鋁合金輪轂，標配前後霧燈！同價位的低配車型就沒這么厚道的配置，高配車型比這個貴，幾千也是錢啊，用最便宜的價格買最實惠的配置，而且經典福克斯用的是沃爾沃的底盤，後獨立懸掛，雖然後排空間一般，但是要知道這個價位的合資車都是半獨立板車懸掛呢！汽修的哥們說經典1.8L的發動機，和老款馬六的2.0發動機外觀上很像，具體是否一樣就不知道了，可靠性和穩定性經過這么多年實踐，肯定很好的！
【最不滿意的一點】冷車怠速有電流聲，去4S店檢查說是電液助力泵的聲音，都這樣，通病，沒辦法解決
【空間】空間前排很好，後排一般，後排讓獨立懸掛佔地方，可以理解，舒適性和空間只能2選一，後備箱空間真心不小，大物品的時候後排座椅可以全部平著放倒，很好的設計！
【動力】1.8L的發動機，在低速的時候表現一般，這個車重，低速的時候不及時減檔很容易脫檔，這個要注意，只要提起速度來，只要捨得油提速相當的快，中高速表現不錯！
【操控】操控是這個絕對的亮點，買這車之前試駕的時候，80碼跑S彎，感覺人在車里左右搖晃，車身很穩，只有減震上下再動，120碼急剎車雙手不抓方向盤，很穩的停下一點都不偏！這給我很大的震撼！
【油耗】目前行駛了1300公里，每次加油都有記錄，一共用了102升油，算起來百公里油耗7.8升，幾乎跑了一半市裡一半郊區，對於1.8L的排氣量來說，真不算高，而且出磨合期油耗還能降降，比較滿意！
【舒適性】舒適性很好，底盤很穩很扎實的感覺，過減速帶等小坑窪地方，只感覺減震在響，車里幾乎察覺不出車子在晃，這點確實讓人滿意！
【外觀】經典福克斯外觀很圓滑，成熟，典型的大叔車，對於年輕一代有點難以接受，所以我改了亮條和小包圍，感覺很不錯，充滿活力！
【內飾】內飾做工還好吧，中控台上用的軟塑料材質，給人手感不錯，而且天冷的時候減少有硬塑料異響的發生，但是4個車門上均採用硬塑料給人感覺不是很好！
【性價比】給我感覺性價比超高，低配車型已經滿足大部分人的需求了，沃爾沃S40的底盤，後輪獨立懸掛，4輪鋁合金輪轂，4輪盤剎，無論是操控性能和安全性能幾乎都超過同級別的合資車了
【其它描述】4車窗都帶一鍵升降，而且能通過遙控鑰匙一鍵4車窗升降，這點很好，不足的是發動機沒有發動機蓋板，直接露出機體，沒有發動機隔熱棉，聽說老款的都有，現款的全簡配了！總體來說對這款車我是比較滿意的，配置厚道，價格不高！