㈠ 鋒范的發動機噪音大的讓我受不了，你們有嗎
鋒范發動機異響的解決方法： 1，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。 2,當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨rpm改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。 3,發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其可能是閥門問題。 以下給您提供判斷故障的一些辦法: 一,曲軸軸承響故障 「咚咚」敲擊急速中，響聲發悶又沉重；負荷增大響聲大，油壓下降機抖動。急加轉速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其餘同斷看反應結合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時排，機器報廢事故重。 發動機在急加速過程中，發出連續而有節奏的「咚咚咚」的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動，機油壓力明顯降低。這種現象，是曲軸軸承響。 對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以准確診斷。 1、急加速法：先保持低速運轉，並反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的「咚咚」聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發動機在怠速或低速運轉時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。 2、斷火試驗法：由於曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最後一道軸承故障，只需在第一缸或者最後缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現象區別)。其餘各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。 3。機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修； 二,曲軸軸向竄動響故障,沉重「咯噔」無節奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續。汽車上下坡時，或是在低速運轉的短過程急加速中，發動機
㈡ 本田鋒范油耗怎麼樣，鋒范真實油耗是多少
本田鋒范實際油耗是相當不錯的。根據製造商的數據參考，它是5.4升/100公里。雖然實際油耗與實際油耗略有差距，但這也可能是測試車較多的原因。總的來說，7升/100公里的油耗也是不錯的。鋒范油耗蠻低的，市區開動力不錯，舒適度也好，緊湊型車操控還行。
軸距方面，本田鋒范的軸距長度為2550mm，新車的內部空間要優於老款。動力方面，本田前風扇依舊採用1.5升發動機，但由於調教的不同，本田鋒范在最大功率和最大轉速等方面都有了很大的提升。此外，新車配備175/65R15輪胎型號，滿足車輛的運動性和經濟性。對於本田車頭的內飾顏色，本田鋒范一改以往的輕薄主打風格。在兼顧車主喜好的同時，也增添了更年輕的時尚感。新增的深色內飾可以滿足日益多樣化的消費者需求。
㈢ 本田鋒范怎麼樣空間小嗎
經典鋒范後排空間不是很大
新款的鋒范空間
同級別中絕對數一數二的
後配特別寬敞
鋒范從遠處看就是一個小車
也確實是小車
不過坐進後排就不刮目相看
很多坐過我後排的都說空間大
㈣ 大家覺得本田鋒范這車怎麼樣值得買麽
作為曾經的本田鋒范車主，我對它還是有特別的感情的。陪我一起創業，一起接送女友，也就是現在的老婆。是交通工具，也滿載了我過去很多的回憶。而經歷的了幾代改款之後，新的本田鋒范又成為了老婆的座駕。
內飾方面，本田鋒范的變化，其實真的不大。幾年時間過去了，還是那種范兒。但是呢，在對於高級感的營造上面，本田鋒范做的十分不錯。基本上你能摸到的地方，都是做了軟質的材質包裹上。方的部分鍍鉻裝飾條，也是十分提升內飾的檔次感。中控區域的功能按鍵布局，也是十分合理。上手起來很方便。整體開起來，操控性也比較好，而且安全性和耐用性，我之前那輛老款，基本是沒有什麼毛病的。
要說有什麼缺點的話，那就是這輛車開起來的噪音有些大。不知道是怎麼回事，高速或者一些細碎的爛路，在隔音方面真的做的不好，吐槽一下，擋泥板都沒有。
㈤ 性能一直不錯的本田鋒范，為什麼現在卻被傳最好不要買
動力強勁,外觀時尚!油耗滿意。簡配到沒朋友!還有一一個,後備箱和車尾的縫隙是不是有點太大了?我都懷疑下雨會不會漏水了。在緊湊車里,這空間比簡直了, 不管坐人還是後備箱盛物空間,都令我滿意。
首保之後估計能降低些。避震有點硬,過減速帶有點生硬吧。這車一看就是給年輕人設計的,干練時尚的外形,很符合我們90後的審美,我93年的,當時也是看中外形,才開始關注的,當然每個人審美不一樣,也不能以偏概全。做工車漆:車漆有點薄,但是也沒有別人說的那麼脆弱!
㈥ 本田鋒范和鋒范經典這兩輛哪個更好
1、鋒范經典是鋒范2012款，好評率較高；與目前的2015款區別較大，存在一定的市場差異；
2、外觀還是鋒范經典更有運動感覺，新鋒范相對比較柔和；
3、大小：鋒范經典4422*1695*1470，新鋒范4450*1695*1477；
4、新鋒范壓縮比11.5，油品要求較高；
5、動力：新鋒范1.5L 131馬力 L4；鋒范經典1.5L 120馬力 L4；
6、變速箱：新鋒范是無極變速，舒適性相對較高，油耗較低。
㈦ 【車主點評:本田鋒范 性價比極高的一輛車】
#選車理由 我之所以會去選擇這一輛車子吧，其實也是因為說自家也就一家三口，不需要那麼大的車，那買飛度的話又因為是兩廂車，自己的妻子嫌棄說後備箱空間太小了，所以沒有去選擇它，於是乎在這個價位考慮來考慮去就拿下這輛鋒范
#最滿意 最滿意的地方應該是這輛車的空間方面嘛，雖然說作為一輛a級車，但是它的腿部空間確實還是非常充足的，不管是在前排駕駛還是在後排乘坐，都是有非常好的體驗
#最不滿意 不滿意的地方的話，我個人感覺就是這一輛車子的舒適性方面還是有待提升的，因為它的隔音效果確實有些差，平時都是在市區里開比較吵
#空間 空間上這一輛車雖然說是一輛緊湊型車型吧，但絕對是在空間上面是頂級的，頭部空間非常的大，哪怕是一米八的人坐在裡面也不會覺得擁擠
#外觀 外觀看上去的話，這一輛車子還是非常的帥氣的，經典的日系車型就是給他的顏值加分，個人認為的話它的大燈很對我胃口
#內飾 內飾的話，這一輛車子畢竟就是這個價位，不能去考慮很多的東西就都是塑料材質，然後也沒有多功能方向盤
#動力 動力方面，這一輛車子可以說算是挺不錯的，因為我對這一塊不是有很強的要求，只要足夠日常的使用就夠了
#操控 操控這輛車子因為說車身不是非常大的，所以開起來的話還是非常的方便的，它的小車頭掉頭半徑還算是比較小的，所以操控起來輕松的
#舒適性 舒適性這輛車子的表現不是特別盡人意，因為說它的底盤算是偏硬的，調校不是很好，但這個價位的話也只能去忍受，就顛簸感比較強吧，只要平時不去開山路就OK了
#油耗 油耗方面的話，這輛車子的表現還算是非常不錯的吧，因為說車身本來就不是非常的大，所以不到七個點的油耗也是在自己的理想范圍之內