❶ 55年經典傳承，福特Mustang圓年輕人的跑車夢
當筆者還是小男孩的時候，曾渴望過自己將來有一天能夠坐進跑車里享受風馳電掣的感覺。與小夥伴們交談後才發現，自己的這個願望，原來非常普通。但事實卻告訴我，偏舒適的家轎或SUV才是主流人群的選擇。大多數人放棄兒時夢想的原因有兩個，一個是處於家庭因素的考慮，而另一個則是出於經濟實力上的考慮。
Mustang之所以能夠在55年間經久不衰，或許是大家骨子裡追求速度的原始慾望為它提供了生存的土壤。Mustang的存在只為了一個目標，用簡單粗暴的方式激發著年輕人們的荷爾蒙，用粗獷的咆哮加熱年輕人們的血液，讓盡可能多的消費者可以沉浸在加速的快感中，讓那些具有挑戰精神的年輕人的跑車夢，永遠也不會破滅。而小編也相信，這款傳奇跑車，在未來能夠創造更多的傳奇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 川崎四缸復古機車，傳承經典，聲浪迷人，配KTRC系統，13.9w起
說到川崎這個日系品牌，相對於本田，雅馬哈和鈴木其他三家，國內車友對其的態度相對來說更加親和包容，這也是川崎對待國內市場積極性的結果。畢竟本田的車雖好但價格一直居高不下，而雅馬哈眼瞅著對國內市場無心無力，而鈴木老王就不想多說，或許過個幾年情況會好一點。今天老王要跟大家介紹的這款車就是來自川崎的經典復古車Z900RS，下面就一起來看看吧。
這款車是基於運動街車川崎Z900打造的，和1972年推出的川崎Z1（Z系列的鼻祖）有很大的淵源，甚至一度被看作W800之後的破格之作。去年川崎就完成了Z900RS（2020款） 新配色的更新，新增黃棕和亮黑兩者配色，之後又將Z900 CAFE版的拉花進行了重新的設計。
川崎Z900RS雖然定位於復古車，不過並沒有採用傳統的鹵素大燈，畢竟全系LED燈具已經成為新一代復古車型的標配。而經典的圓形大燈，毛毛蟲座椅和雙圓形儀表盤還都是有的。目前，標准版售價為13.9w（亮黑色），14.1w（黃棕色），咖啡版為14.4w。
由於只更新了配色和拉花，配置部分沒有變化，鋼管鑽石車架，滑動離合器和ABS系統等主流設計，同時配置了牽引力控制系統和循跡系統（KTRC），安全性上更有保障。其他參數部分（以Z900RS標准版為例），車身尺寸為2100*865*1150mm，軸距為1470mm，坐高為800mm，車重為215kg，油箱容積為17升。
動力系統，川崎Z900RS搭載的是一台並列四缸四沖程水冷發動機，匹配6檔變速箱。其中，實際排量為948cc，最大馬力為111ps / 8500rpm，最大扭矩為100N.m / 6500rpm，動力輸出強勁充沛，四缸聲浪迷人。
復古車的受眾群體始終較為小眾，相對於街車來說保有量和保值率並沒有那麼高，但復古車有著獨特的韻味和氣質，坐姿也更加舒適，也並不適合暴力騎行。不知道大家怎麼看呢？歡迎在下方留言評論，轉發點贊。
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