⑴ 馬自達3經典款和進口馬自達3兩廂的區別
馬自達3經典款和進口馬自達3兩廂的區別：發動機最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的變速箱不同
一、發動機最大功率不同
1、馬自達3經典款：發動機最大功率80kw/6050rpm。
二、最大扭矩不同
1、馬自達3經典款：最大扭矩146nm。
2、馬自達3兩廂：最大扭矩145nm。
三、匹配的變速箱不同
1、馬自達3經典款：匹配的6手自一體變速器。
2、馬自達3兩廂：匹配的6速手動或4速手自一體變速器。
⑵ 經典馬自達3省油嗎
經典馬自達3 1.6L實際使用平均油耗在8-9個左右，2.0的在9-10個。因為自動擋的經典馬三隻有4個前進擋，發動機是高轉速，所以油耗方面並不是很省。高速如果超過120的時速反而更費油，因為此時轉速很高，要3200多轉。馬三的經濟時速是70-80公里左右，平時代步還可以。
⑶ 馬三經典款怎麼樣 我打算國慶的時候入手。
馬自達 Mazda3: 一般般
馬3不錯的操控車，地盤非常的優秀，跟福克斯相近（所謂的相同，其實比福克斯的差點），在10萬區間來看，多連桿的屈指可數。
日本車油耗都還不錯，1.6的經濟，如果追求動力肯定是2.0的，但2.0的油耗市區大致在13個（不瞞你說，這個都算省油的了）當然喜歡馬自達的人，都是年輕人，喜歡追求瞬間的感覺，不會刻意追求油耗的。
後排空間上面馬3就顯得太對不住了，要是新馬3 2箱版就不存在問題了，看你追求什麼東西。
安全方面日本車都一個樣，碰撞受害的那一方永遠是自己。（我一朋友的寶來倒車撞上了思域，寶來漆都沒掉，思域就凹了一個大窪。）
質量不錯，日本車的做工是很精細的，保養也是比較黑的，5K一保 小保300 大保1000，
比起1W一保的 德國法國車 成本大多了。
當然你非要拿馬3跟POLO 嘉年華比，那馬3全勝！空間差不多，油耗小車肯定更省咯
10萬元選車，福克斯2箱就比馬3好，價格差不多。寶來 世嘉，10萬起步（不要看他們是棍子地盤，校調後操控很牛X的，不信你自己可以去試駕，側傾，路況反饋之類的很給力）。
三菱翼神就更好了，1.8的排量，馬3相近的地盤，10萬5起步，原裝包圍和尾翼，發動機艙很多空餘的地方提供改裝，比一般的日本車扎實！
看你自己選了 我推薦的跟你的購買價位差不多，但是都是空間大的，動力操控沒一個會輸給馬3的。
⑷ 馬自達3 1.6和2.0除了發動機還有什麼區別國產經典
2010經典款的區別：
一。2.0的有擾流板，1.6的沒有。
二。2.0的有側包，1.6的沒有。
之前幾款的區別：
一。2.0的尾燈是熏黑尾燈，1.6的是紅色尾燈；
二。2.0的有側包圍跟尾部包角，1.6的沒有；
三。2.0的中網是兩杠式的，1.6的沒有杠；
四。2.0的霧燈風格跟1.6的不一樣
發動機
1.6的馬自達3呢是作為代步使用的。並不能很好的體現出馬自達3的優勢以及精髓，適合女性，2.0的馬3會有更好的動力 關於油耗方面 2.0的比1.6的也大不了多少！~會開點的話 甚至沒有差別的！所以很多人都會說 買1.6的馬3還不如多花點直接上2.0的！！
2.0發動機比1.6 更先進一些 動力也高些 在非城市堵車地帶經常開的話 2.0會比1.6更省
⑸ 最近看上1.6L的馬自達3，這車怎麼樣
馬三還是不錯的,不過真心建議不要買1.6排量的馬三,太肉了,小馬拉大車啊!提速什麼的都不行,舒適度一般,畢竟這車定位還是偏運動,調教不軟;建議如果馬三的話,還是要買2.0的才夠
⑹ 馬自達3經典款怎麼樣
我也准備入手馬3，關注已經有幾個月了。我覺得年輕人開的話，不錯，比較拉風。性能吧，網上有很多說法，要到店裡實際感受才行。
⑺ 馬三經典款手動精英版怎麼樣
外觀不錯的車、適合年輕人的性格、但內飾材料有待提高、空間一般、一家三口應該不成問題
⑻ 馬自達3 經典版 1.6 MT 怎麼樣 這個型號有行車電腦嗎
1.6MT動力一般，作為代步足夠。馬3 1.6和2.0的發動機不一樣,2.0MZR發動機算的上是馬自達3真正的發動機。但1.6作為代步是沒有問題的，在眾多這個黃金排量的車里算中游吧。而2.0是這個排量NA車里數一數二的了。
怠速很靜，車速過高胎噪明顯，高速噪音實在不敢恭維跟同級車相比雜訊略高，馬自達3本來就是偏向運動，而且是高轉速發動機，自然不會很安靜，馬自達3的造車理念不就是ZOOM-ZOOM嗎？呵呵
變速箱有待改進。自動擋的馬3匹配了4速的手自一體變速器，技術水平在時下已經不能算先進了，主要競爭車型思域使用的都是5前速自變箱，速騰更是採用了6前速的Tiptronic自動變速箱，這點些落人之後。
內飾粗糙。和同價位的日系車相比，馬3的內飾絕對算不上精細，而且車內還有重重的塑料味兒，
車身較輕。和所有日系車一樣，馬3單薄的車身一上高速略勢就突顯了出來。配置單一盡管復產後的馬3多了兩款車型，面對激烈的市場競爭，暫時不可選裝一些配置仍舊讓人有些遺憾。操作上過彎要比一般同級別車要好的多120以後的操控有點力不從心。
其實這146公斤的重量你要看重在哪裡，是車身的鋼架還是鋼板的厚度。提到安全日系車很讓人質疑。車輛的安全是一方面其實更要的是個人的駕駛因素，安全性在好的車，過快的車速未必真的能保護駕乘人的人身安全
⑼ 新福克斯和經典款馬三對比
新福克斯要看你選擇1.6還是2.0的。兩種發動機技術不一樣。
而且兩個車不是一個價格段，新福克斯手動最低現在11.98W，馬三經典高配12W。
新福和馬三後懸同樣是採用多連桿獨立懸架，整體操控性不錯。
動力上，馬三和新福基本沒有可比性。新福克斯強很多。
油耗上，切身經歷來說。老福克斯1.8AT。重慶市區油耗在11~12之間。新福克斯看你選擇的排量大概也差不太多。馬三經典1.6AT，油耗9.5~10。但如果經常走高速，兩個車的油耗會比較接近，因為福克斯是高速表現好，發動機效率也在高速體現。
操控上，個人感覺不相上下，雖然都說福克斯很棒，但馬三也不差。
安全性，福克斯好很多。我單位就是給新福克斯做車身配套的，整個側圍加強板的都是採用高強度鋼板的，和沃爾沃S40使用的材料基本一致。馬三沒拆過，不清楚，但應該不會比福克斯強。
保養費用，沒有太大區別。
外觀各有千秋，看個人愛好。這個不評價。
內飾個人比較喜歡新福全黑。
空間上區別不大。都比較小。我180身高160斤，前排擋腿，調好了的話，再坐後排擠腿。
質量上，我認為福克斯好些，畢竟價錢擺在那裡，配套商等級也不一樣。
最後再補充一點。我認為新福2.0雙離合，你應該和馬6的2.0自動比較。而不是和馬3。現在馬6的2.0自動不足15W。
⑽ 2012款馬自達3經典款怎麼樣
我的就是2012款馬自達3，挺好的，馬三經典！動力絕對棒，只是油耗高了點，不過買了挺值得！！！