㈠ 軒逸的銷量非常好，有哪些優缺點
軒逸的銷量非常好，有哪些優缺點？日產軒逸來中國市場的時間很早，所以這幾年贏得了很多好名聲。 新一代軒逸上市以來，人氣很高，很多家庭都把它作為預選賽的目標。 這里，我說一下軒逸有什麼優缺點。 我希望我的回答對大家有幫助。
經典軒逸
四、油耗低
不僅保值率高，軒逸的車成本也低，6萬公里的保養費用也只有5189元，油耗實測僅為100公里6.1L-7.2L。 便宜的使用成本是為了節約油，即使動力不太好，動力也不怎麼滴。
㈡ 經典軒逸質量怎麼樣賣二手保值么
經典軒逸質量很不錯，但是賣二手不是很保值。
軒逸經典性價比低，保值率低。如今每月都占據銷量榜首的新款軒逸，除了認可度高、保值率高外，巨大的優惠使軒逸的性價比進一步提升。而原本定位在軒逸下端的軒逸經典，地位就非常尷尬了。不降價受新款軒逸打壓，降了價受飛度和致炫的排擠。
㈢ 思域和軒逸哪個更保值
軒逸更保值，思域會賣不過軒逸了，以以下幾方面看：
1、思域定價更高。
從目前在售車型上看，本田思域2021款的最入門版本售價在13.59萬元；而日產軒逸普通版的入門車型售價僅為11.50萬元，兩車價格相差2萬塊錢，而一般選購該定位車型的用戶都是以經濟為主，所以大家在權衡之下更願意選擇實惠點的軒逸。
2、思域受眾群體較小。
正所謂「思域不改不如推下海」，思域出色的動力以及操控性能讓這款車的受眾直接指向了20-30歲左右的年輕人，然而這些年輕人大多數還不具備較強的經濟能力，所以喜歡思域並且能買得起思域的人相對較少。
而軒逸則主打舒適和經濟，隨著全新思域外觀的改動，這款車的受眾人群一下子從中年人變成了老少皆宜，基本上任何年齡階段的用戶都能駕馭這款車，超強的燃油經濟性也使得軒逸成為不少家庭用戶的首選。
3、思域寡不敵眾。
日產軒逸之所以銷量高，其中的一大因素還要歸功於它「兩代同堂」的銷售模式，軒逸＋軒逸經典兩款車憑借各自的優勢聯手沖擊緊湊型車市場，作為一款合資車型，軒逸經典的市場價已經低至8.58萬元了，所以思域銷量被碾壓也是十分正常的了。
以上內容參考：網路-本田思域
以上內容參考：網路-軒逸
㈣ 軒逸經典和新軒逸，它們都有哪些不同之處
談論銷售中最好的自行車模型，一定不能打開紗布，特別是在過去的一年裡，幾乎每個月在銷售名單上，超越了大眾汽車的傳統，但在，Sylphy走下到上帝的祭壇，雖然銷售額達到52,790，但它不是敵人，落到第二名。
新舊藝術有多大？ Sylphy Classic是暴露的，翻譯投訴很高。
競爭加劇，有一個公共萊維達，有一個自主模型
由於價格特許權較大，尤其是Sylphy Classic，但尤其是皇帝的測試表明它的安全性能差，而且「遺傳疾病」傳播從未解決過，各種因素導致默默地的安全性口碑下降，加上自己的產品是有限的，如1.6L + CVT功率組合，電源不低，產品不得優於與Lavida，Civic等相同類型的模型。
至於價格的優點，一個是降價不是很長時間。畢竟，Lavida提供了很多折扣。同時，還有許多獨立品牌模型可供選擇，如長安易加，吉利電子郵件，吉利·魯等，它們不是經典的經典，而且配置在可靠性方面更好，電源更好，等等，因此有許多潛在客戶具有許多症狀經典。
寫在最後一個：
東風日產銷售結構嚴重不平衡，軒毅是一個應得的銷售。然而，目前的看似大理石連續兩個月下降。原因不僅僅是缺乏產品力量，而且涉及質量問題，與「三個項目」有關。這意味著Sylphy不再擁有過去一天巴士的優勢，可能不再是消費者的首選。那時，隨著山楂的衰落，東風日產不會更好。
㈤ 軒逸經典2016款怎麼樣2016款新軒逸怎麼樣值得買嗎
2016款經典軒逸的優點是車子的燃油經濟性、可靠性還有保值性方面很不錯，缺點是車子的剛性差一些。
㈥ 軒逸2018經典值得買嗎車主評價怎麼樣
軒逸2018經典耐用、省油，雖然外觀看著沒什麼亮點，但還是非常值得購買的，而且軒逸2018經典有的車商的優惠多達3萬多，6萬多的錢開個軒逸2018回家還是非常的劃算的。車主評價總的來說非常不錯，這款車性價比高，值得購買。
尤其讓許多的車主們滿意的是，軒逸2018 經典的操控性真心不錯，而且靈敏度也高，尤其是剎車，方向也很精準。最讓車主們省心的是，它還不耗油。這樣一款好開還省油的好車，性價比又高，不讓人心動才怪呢。
㈦ 2018年經典手動軒逸沒事故現能賣多少錢
經典軒逸二手車報價五六萬左右居多。主要觀點對於軒逸經典，可以說是1000個人有1000個看法這很正常，但無論如何不能抹殺它的擋次軒逸這款車，2.7米的軸距可以說是領先豐田很多年也就是2014年卡羅拉才增加軸距到2.7米，而軒逸已經賣了好多年。
2018年經典手動軒逸
可以與軒逸抗衡軒逸的整體設計，就是比卡羅拉高一個檔次的車型，就是以中型車的標准來打造的，現在雖然排量由2.0降低到1.6，輪子也變小了空調室內外溫度顯示腳剎駐車等取消了，但車的長度沒有改變寬度現在已經不夠了，汽車的生產工藝沒有改變，還是中級車的坯子。
2018年的尼桑軒逸手動檔標准版車型目前在二手市場上的價格大約在7萬元左右，尼桑軒逸車型是尼桑公司在國內市場上投放的一款經濟型家用轎車，保值率還是比較高的2018年的尼桑軒逸手動檔標准版車型在終端，優惠後的落地價格大約在十萬左右，目前使用了三年的時間二手價格大約，在新車價格的7折左右也就是7萬元左右。
㈧ 日產經典軒逸保值率怎麼樣
這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，車輛的發動機技術也非常成熟，保值率也是比較高的。
㈨ 經典軒逸和大眾捷達哪個更保值
汽車知識純干貨，車價透明不忽悠，喜歡可以點贊關注「旋轉的方向盤」
整體看這兩者基本上就是半斤八兩的存在，如果真要比出個高低，那就是經典軒逸要高於捷達，並且在車齡6年後慢慢拉開距離，再者日產車在南方比較熱門在北方一般般。
如果你是考慮二手車，這兩個相比軒逸會好一些，但是經典軒逸老1.6L機子存在燒機油和漏油概率，當然老捷達也有。所以，買老車（9年以上）如果它倆都存在燒機油和漏油情況就不要考慮，它們也不保值。如果是6年以內的車齡，在車況都很好的情況下軒逸比捷達保值，而在3年以內的質保期內經典軒逸和捷達差不多。
捷達在換裝EA211發動機後（13年以後的車子）穩定性提高了不少，無論是耐操性還是代步家用都還表現的不錯。但是經典軒逸的省油、實用也是很多人考慮代步的選擇，畢竟經典軒逸也是出了名的省油利器。不過在實際情況中軒逸還得看發動機，車況好的軒逸要比車況好的捷達搶手，這在南方地區很明顯。
如果你是買現在的新款捷達和經典軒逸擔心以後的保值率，3年內保值率捷達反而和經典軒逸不相上下。最主要的原因就是新捷達的三大件要比軒逸過硬，故障率要低，這也是為何如今二手車市場新捷達要比經典軒逸少。其實說白了這兩個車的後期保值率雖有差異，捷達走量在7-8萬區間，經典軒逸在8-10萬之間，雖然二手車有差價但保值率差的不多。