1. 秦和逸動PLUS這兩款車，哪一款性能更好一些
秦和逸動PLUS這兩款車，綜合來說，個人認為兩款車性能方面都是不錯的，前者相對性價比有優勢，後者在做工和保值性上略有優勢
2. 都說買車買低配，為什麼我說比亞迪宋經典版高配更劃算
近年來，國內消費者對於SUV車型的青睞有目共睹，而其中尤其以緊湊級SUV最為熱門。因為這一級別的SUV車型往往在價格、空間、配置、動力等方面表現均衡，更適合大多數消費者的選擇。
不過即使是性價比更勝一籌的自主品牌緊湊級SUV車型，過去也更多活躍在8萬元以上的售價區間。隨著細分市場的逐漸完善，消費者也可以在6-8萬元價格之中，購買到產品力過硬的緊湊級SUV，比如說比亞迪宋經典版。
比亞迪打造的王朝系列經過多年的沉澱，在消費者心目中已經逐漸形成品牌合力。其中宋系列作為緊湊級SUV車型定位，除了繼續堅持在燃油、混動、純電三方面全面布局，更是在燃油車型之中推出經典版車型，大有攪動7萬元級別緊湊SUV的勢頭。
宋經典版一共推出三款車型，全系搭載的1.5T渦輪增壓發動機，採用前麥弗遜後多連桿的底盤結構，車身尺寸方面也是非常標準的緊湊級SUV身材。
宋 經典版 1.5T 手動舒適型 ：★★★★
其中，入門版手動舒適型定價6.99萬元，不僅在主動安全配置方面沒有縮水，消費者喜聞樂見的皮革座椅、無鑰匙進入/啟動、帶PM2.5過濾的自動空調等，也一應俱全。
宋 經典版 1.5T 手動豪華型：★★★★☆
中配車型同樣採用6速手動變速箱，與入門車型1萬元的差價，主要來自各種配置差異。其中包括倒車雷達+影像、定速巡航、電動天窗、全LED大燈、液晶儀表盤以及更大尺寸的中控屏等。從表格中的配置差異，以及廠商的定價原則來看，這多出的1萬元還是很值的。
宋 經典版 1.5T 自動精英型：★★★★★
作為整個車系中的頂配，精英型也是唯一採用自動擋的車型，與豪華型1萬元的差價同樣來自於此。6速雙離合變速箱兼具換擋效率以及油耗，再加上電子駐車功能，特別是在城市路況駕駛中更為得心應手，另外還有更為全面的被動安全系統。考慮到宋經典版整體性價比方面已經較為突出，為了駕乘更加便利，最終選擇推薦這一頂配車型。
市場的發展已經今年的特殊環境下，汽車行業的頭部效應愈發明顯。前些年，有不少車企傍著SUV的紅利，玩玩噱頭、耍耍心機，獲得了一定的知名度甚至短暫的銷量突破。
但時至今日，什麼保時泰、陸虎風已經被市場拋在腦後，剩下的都是行業中的佼佼者。他們除了深耕自己原來的市場，也在進一步擴寬產品線，壓縮「劣幣」的生存空間。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 比亞迪宋經典版車怎麼樣
入門級SUV市場中，宋經典版的綜合實力較強，值得購買。比亞迪宋經典版其實就是上一代宋的改款車型，通過降低配置從而達到降低售價的目的，主打入門級緊湊型SUV市場。該級別的主流選項並不多，只有哈弗M6、吉利遠景X6、比亞迪宋經典版幾款車型，其中，宋經典版是一個不錯的選擇。
從產品來看，宋經典版的核心優勢在於發動機，其配備了代號為BYD476ZQB的1.5T發動機，和宋Pro是同款發動機。該發動機應用了缸內直噴技術，相比同級別主流的多點電噴技術在燃燒效率上更有優勢。
其最大功率為118kW，峰值扭矩為245N·m，參數是三款車中最強的。同時，這台1.5T發動機還採用了鋁合金缸體、缸蓋，輕量化更好，進一步提升了整車的燃油經濟性。
其餘方面，比亞迪宋經典版沒有特別突出的點，但也沒有明顯短板。軸距為2660mm，處於主流水準，後排空間和後備箱空間能夠滿足家用需求。配置方面，宋經典版搭載了倒車影像、液晶儀表、LED大燈、自動空調、自動頭燈、電動天窗、皮質座椅等實用配置。
4. 8萬左右的自主品牌家用車，比亞迪宋和逸動PLUS選誰好
隨著如今產品消費升級的趨勢越來越明顯，當我們走在路上時看到的已不再是滿眼的合資品牌車型，許多的國產自主品牌已經隨著經濟和生產水平的提升後來居上。並且最值得國內消費者慶幸的就是現在的很多自主品牌車型不僅有著不俗的產品實力，而且還更懂國人喜歡大空間更注重燃油經濟性的特點，此外在售價上也低於大部分的合資品牌車型。所以只要你有10萬元左右的預算，那麼在眾多的國產自主品牌中挑選出一款適合自己的自主品牌家用車完全不是難題，比如今天我們要聊的比亞迪宋和逸動PLUS兩款車型售價就在8萬左右，並且在各方面都有著不錯的產品實力。
綜上，比亞迪宋和逸動PLUS兩款車型都是作為家用車而言非常不錯的備選項，但比亞迪更注重高性價比的配置和動力性能表現，而逸動PLUS則勝在顏值以及燃油經濟性方面，怎麼選還是看各位車主們各取所需了。
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5. 比亞迪宋plus十大缺點是什麼
宋pro最大的缺點如下：
1、內飾上面整體還行，但是有些地方的做工並不好，拼接處的縫隙比較大。
2、這款車採用是雙離合器變速箱，所以在低速的時候，換擋就很不積極，頓挫感比較明顯，如果要是採用6AT變速箱就好了。
3、車輛的隔音效果差，隔音的表現主要是風噪和胎噪，只要速度稍微上來，那麼車內就會有噪音了。
優點：
1、空間上面還是夠用，作為一款緊湊型SUV，比亞迪宋Pro也有4.65米長，所以整體車內很寬敞，即使是滿載的情況，那麼也不會有什麼擁擠感，後備箱空間也足夠，可以放比較多的東西。
2、動力也是不錯，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，一腳油門下去，馬力是有160匹，對於緊湊型SUV來說，發動機輸出的動力完全足夠，加速、超車都沒什麼問題。
3、操控性還是可以，雖然是SUV車型，但是駕駛起來，還是很容易，因為方向盤有助力系統，再有就是底盤不錯，所以行駛時並不會路面等情況而影響操作。
6. 買2020款逸動plus藍鯨版好還是2021款比亞迪宋自動精英版好
這兩款車沒法比，一個轎車，一個suv，而且
自動擋
.
，還是要看
個人喜好
。
7. 逸動Plus和軒逸經典選哪個
選家用車，想多開幾年省心省油的話軒逸經典；配置高的話就是逸動；另外這個價位還可以看一下大眾寶來傳奇，或者朗逸啟航版，價位差不多…個人首推軒逸經典或者寶來傳奇
8. PLUS到底「加」在哪長安逸動PLUS哪一款值得買
說到國產轎車你會想到什麼？原創度低、質量差、不保值等一系列不好的形容，其實不然，現在很多人對中國汽車品牌印象還停留在10年前的產品形象。但對比近幾年的國內汽車銷量榜，不難發現中國品牌車型佔比過去越來越多了，這些都側面反映出了國產車型在產品力上的提升，也受到了國內消費者的認可。
縱觀這幾年國內新車，多是用上PLUS、MAX、PRO等後綴，來凸顯新車的升級之多，今天咖哥就給大家介紹一款10萬級大空間緊湊型國產轎車，那就是在3月27日上市的長安逸動PLUS，和逸動相比，逸動PLUS到底"加"在哪兒呢？僅是尺寸更大了嗎？接下來咖哥就和大家好好聊聊這款車型，並看看哪一款車型最值得您購買？
從車型來看，指導售價為8.99萬元的1.6L高配和指導售價為9.39萬元的1.4T的低配車型是全系最值得買的兩款車型。1.6L高配車型配置全面，如：胎壓監測、電動天窗、皮質方向盤、10.25英寸中控大屏、語音控制、6個揚聲器、外後視鏡加熱、自動空調、LED自動大燈都有配備，滿足日常代步使用完全沒有問題。對動力有要求的朋友那就看看次頂配1.4T尊貴型，它的動力表現會更好一些，再加上張揚的前臉造型，咖哥覺得更適合年輕消費者。而在配置方面還多了駕駛模式選擇、前排側氣囊、車聯網、全車一鍵升降車窗、後座出風口等功能，整體來說性價比也是很高的一款。
咖哥點評
長安逸動PLUS可以說是逸動的"升級版"，和逸動相比它在外觀上向PLUS家族最新設計語言看齊，其次，內飾也融合了最新的設計風格，不僅布局更合理，做工用料也更足，最關鍵的是車內科技配置也得到進一步升級，補齊了老款車型的短板。而在的動力層面也搭載了長安明星產品藍鯨系列發動機，可以說整車滿足家用已經綽綽有餘。如果您近期想購入一款10萬級家用轎車，咖哥覺得長安逸動PLUS完全可以列入您的購車清單當中，大家說呢？
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9. 十萬預算比亞迪秦Plus與長安逸動相比，誰更值得入手
日東PLUS的車身結構涵蓋65%的高強度和部分超強度鋼，這個比例並不高，也沒有具體說明熱成鋼加固的地區、鋼的屈服強度或拉伸強度是什麼范圍。所以不得不說，對這輛車的評價還不錯。畢竟國產汽車還是有點堅持的。但是長安汽車的車身防銹處理水平略有下降。一洞PLUS只是現金一洞的小改造，因此也可能出現生銹的問題。雖然可以說是無害的水平。
飛行度優於動力、燃料經濟性，在同級車中比較出色。特別是，這三輛車中採用了更先進的發動機的直噴技術，另外兩輛車採用了多點電噴霧技術。至於缺點，舒適度和NVH都不好，倒車影像等輔助配置也比較差。在這三種車型中，它是小型車，空間比較窄。關於比亞迪津和迪豪，總體性價比較高，配置、空間等更具優勢，兩輛車在油耗方面都很好。當然，動力方面與飛行圖相比比較遜色，只能用夠了。單純從車型來看，這兩輛車都可以考慮。但是如果考慮售後、保有量的話，我更偏向於帝豪。
10. 本田享域與逸動plus買哪個更好
如果你要想長時間開，那就選擇本田享域，如果你開幾年想換個新車那就選長安逸動！不過就這兩個車型來說，逸動的銷量會大點！望採納！