㈠ 日產經典軒逸和本田凌派都是最低配置，你們會選那一款
日產經典軒逸:
【空間】很滿意，2700mm的軸距給後排帶來非常充裕的空間，蹺二郎腿沒壓力。
【動力】1.6排量略小，加滿油後感覺車子加速性偏弱，坐滿人一樣感覺加速稍微吃力
【操控】個人覺得10萬左右的車子談不上操控，特別是軒逸駕駛偏舒適性，所以操控談不上。
【油耗】儀表顯示100公里油耗6.6升，實際上加200塊油可以行使400公里（縣道），4AT畢竟不是CVT，有這樣的油耗表現應該說很好了。
【性價比】性價比高。2014年初自動時尚款優惠1萬現金，11.5萬下地。現在全系優惠2萬，10左右下地，性價比更高了。
本田凌派:【動力】1.8L自然吸氣發動機，最大馬力139匹，最大扭矩172牛/米，家用緊湊車中這完完全全的就是黃金動力了。我在市區開，基本都是開著節油模式的，照樣超車並線沒有任何壓力。而且紅綠燈起步的時候，如果稍稍多給一點油，那感覺就是蹭的一下竄出去的，「推背感」立馬的就上來，當然這種推背感也只有起步的時候感覺的到，也可能是新車的關系油門沒有踩到底過，平時行駛中的動力可以說是「線性」輸出。因為很少關掉節油模式，所以有關動力體驗只供參考。
【操控】豪華版車型裝配有車身穩定系統，這點對安全上是很有幫助的。特別是在有次雪天行駛，我右側超車（錯誤示範，千萬別學我），因為積雪都被車擠壓到右側，加上天氣冷凍的有些硬了，速度上了80，當時能明顯感覺到方向有點不受控制了，還好稱身穩定系統及時的介入。不然····還有因為是新手第一次雪天開車，哪天在路上有幾次剎車可能過急了一點點，明顯感覺到ABS的介入，剎車踏板咯噔咯噔的往上回彈，嚇得我一身冷汗啊。可見這些配置的重要性。還有就是方向盤指向比較精準，基本指哪打哪，值得信賴。不過，車身在過彎的時候側傾感覺還是挺厲害的，弄的我現在往往在過彎的時候都要剎車減速到40以內，畢竟後排坐著老婆孩子，要以她們的感受舒適為主。
【油耗】目前2000公里，加了有1300多塊錢的油了，油箱還有差不多4/5的油。基本還挺省的，本田車嘛，這點做的還是不錯。市區駕駛的油耗感覺有點不盡人意，因為頻繁的剎車起步，特別起步的時候油耗真的傷不起，特別在擁堵路段，油耗至少11-12L左右。如果正常路段也得有9L多點的油耗。但是路況好，紅綠燈少的情況下真是特別特別的省油了，如果路程稍長一點，開到6L以內完全沒問題。短程的話，基本就是我平均油耗的樣子6.5L以上7L以內。
【性價比】性價比我真心覺得還有空間，因為畢竟是鋒范拉皮車（這么說雖說有點委屈它了），而且全系沒有導航，有些賣樣子的感覺。
敬請採納！
㈡ 本田凌派和日產軒逸哪個好
摘要 首選凌派，雖然軒逸發動機不錯，但是變速箱故障率比凌派的多，而且本田的發動機是很不錯的。
㈢ 軒逸和凌派那個好
當然是軒逸好。凌派這款車如果樓主有機會看到它的底盤。會發現它和飛度是一樣的。其實它就是飛度拉長再拉長，吧屁股墊起來，把車頭吹起來，所得到的。為了迎合國人虛弱的心裡，大量用了鍍鉻件有搭了很多不值錢的電子設備。來滿足國人高大上心裡的只有國內才有的車。我是覺得賣的太貴了，所以不推薦。如果樓主不怕售價高，不怕顛，不怕油箱不滿時，咣當亂響，當然可以買。
㈣ 買凌派還是買軒逸好
凌派和軒逸相比，個人認為車子家用為主的話還是軒逸好一些，維修保養便利性和保值性方面軒逸更有優勢。
㈤ 新軒逸經典和新款凌派哪個好
新軒逸經典和新款凌派相比，個人認為在維修保養便利性與空間方面是新軒逸經典有優勢，車子做工來說新款凌派相對好一些。
㈥ 凌派和軒逸哪個好
日產和本田都是日系車中的代表品牌，日產的軒逸近些年的銷量一直非常不錯，其超越緊湊級車型的軸距和寬敞的空間，一直被消費者所看中。而本田凌派經過不斷的更新改款之後，大有迎頭趕上的趨勢。2019款軒逸1.6XV CVT智聯尊享版和19款凌派180TURBO CVT豪華版表現相當出眾，對比如下：
凌派的底盤設計跟本田鋒范有些類似，減震效果不比軒逸的差，且懸掛設計也有類似之處，效果就是回彈率較好，帶來的是清晰的路感，偏舒適的設定，不會感覺減震很硬。
綜上所述，兩款轎車都是緊湊級轎車中，性價比較好的車型，在動力選擇方面，軒逸有1.6L和1.8L可供選擇，而19款的凌派還是只有1.0T的動力配置。所以在動力上有所要求的，可以選擇軒逸；更在意空間和舒適性的，那就選擇凌派。
㈦ 本田凌派和日產軒逸到底該選誰
如果你能接受凌派的外形 那麼一定要選它，廣本的質量比東風日產好太多了，東風日產是國內合資車廠省材料省出了名的，看得見的配置很漂亮很舒適，看不見的地方偷工減料的非常惡心。「日系車都不安全」的謠言 多拜東風日產所賜，比起廣本、廣豐、一豐差遠了。
如果你不信，教你一個方法，去看看日產、本田、豐田的B級車天籟、雅閣、凱美瑞方向盤轉向柱和後保險杠防撞緩沖吧，這種看不見的地方你看東風日產是怎麼坑你的。
㈧ 廣本凌派和日產尼桑新軒逸哪個好一些
假如兩者比較，那毫無疑問是軒逸完勝。凌派實質是飛度平台的車，拉長了兩次就成了凌派，是一個小型車的底子。而軒逸是一輛實實在在的緊湊級的車。別討論配置。配置這東西仁者見仁。我一向推薦買低配車。是最劃算的。
㈨ 軒逸和凌派誰更值得選擇10萬你會選擇誰
在家轎市場，能決定消費者是否會買單的因素除了價格之外還有很多，這裡面固然有個人好惡的因素，但車輛本身的技術實力也至關重要。以省油耐用著稱的日系車就在這個方面做出了很好的表率，所以為其買單的消費者也非常多，合資品牌似乎看到了其中的商機，紛紛在該細分市場推出眾多不同價位的車型，每一款都蘊含了大量配置。今天小哥就選擇兩款有代表性的日系家轎，看看它們的綜合實力究竟如何。
1、軒逸車頭呈現出犀利的設計風格，同時蜂窩網狀中網採用了鍍鉻飾條進行修飾，符合大多數消費者的口味。凌派前臉呈現出運動的設計風格，大尺寸的格柵搭配貫穿式鍍鉻飾物，讓車頭整體顯得既精緻又動感，視覺效果很突出。
2、軒逸內飾看起來頗具沉穩的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的，以黑色為主的內飾加上銀色飾物，顯得端莊大方。凌派的內飾雖然也十分簡約大氣，但整體呈現出來的質感還是要比軒逸略好一些的，相對來說會更讓人有好感。
3、兩車方向盤均採用了塑料材質，且均為三輻式設計，同時多功能按鍵齊全，方便駕駛時操作多媒體系統。
9、軒逸在國內賣了這么多年，已經積累了很好的消費者口碑，而日產也十分擅長內部空間的營造，日產家族不少車型都帶有濃厚的家居氣息，讓人十分親切，當然軒逸也不例外。
10、凌派作為本田的入門款車型，本該強悍的動力優勢可能得不到發揮的餘地，稍顯遺憾，但其在空間表現上還是優於對手的。內部配置方面差強人意，這可能也是合資品牌車型的一個「通病」。