① 比亞迪宋經典版的舒適性怎麼樣
首先這車的底盤不錯，減震也可以，空調：宋的空調，冷風真的很給力，夏天空調開2檔就涼的不行了，這里要重點說下宋的空調系統有很多實用又很人性化的功能，，首先最人性化的就是，把空調調到外循環，當遇到堵車或是等紅綠燈時，空調系統會自動關掉外循環，改為內循環，防止車外別的車的尾氣進入車內，當車動起來後和前車拉開一定距離後就會自動切到外循環。還有冬天用暖風時，為防止車內起霧，宋的空調會自動切到除霧模式。還會自動關掉除霧模式。
另外就是這車的座椅舒適性了，座椅軟硬程度適中，包裹性不錯，坐上去很舒服，即使是和沙發比也不逞多讓。
總的來說，比亞迪宋舒適性不錯，還是很值得入手的。
② 愛車比亞迪宋在動力與操控方面的表現我都很滿意！
還記得畢業的那年，隻身一人來到這座陌生的城市開啟了新的生活，算算日子，我在旅遊雜志社已有4個年頭。身邊的很多朋友都會問，為什麼會選擇這樣的一份工作呢？我的回答當然是自己喜歡了。由於自身的興趣加上工作的原因，所以只要一有空我就會帶著我的攝影機，到處走走逛逛，既能拍到一些自己喜歡的作品，又能增長自己的社會閱歷，實在是一舉兩得的事情。為了工作與生活的需要，以及近幾年積攢的積蓄，終於在今年為自己添置了人生中第一台愛車，比亞迪宋經典，你還別說自有了宋經典後，這讓我的生活也更加多姿多彩了。愛車到手已有一段時間了，就想趁著周末休息與舍友小剛一起來一場城市裡的自駕游。心動不如行動吧，趕緊走起……
對於動力與操控方面的表現我也都是很滿意的，1.5T的發動機可以爆發出160匹馬力，這台發動機的動力輸出也確實挺猛的，即使在市區，起步提速都是毫無壓力的，包括滿載爬坡表現也很輕松，主要是這款發動機確實也比較穩定，對於家用或是日常代步也是完全足夠使用了。輕松愜意的時刻總是過的很快，希望以後我能有更多的時間，帶著我的大白宋一起到更遠的地方瀟灑走一回。
③ 比亞迪宋經典的舒適性怎麼樣
我認為談舒適性必須從四個方面來說，開車人的感受，坐車人的感受，城市開的感受和高速開的感受。我是前不久剛入手的宋車主，以一個使用者的身份來回答，我覺得宋的舒適性還是不錯的。
另外，這車在城市裡開非常舒服，懸掛調校的很好，偶爾快速通過一些不太平整的路段時車子能一直保持穩定，不怎麼感覺顛簸。過減速帶的時候也不會有顛起來的感覺，而是一帶而過。據說比亞迪宋的底盤是由前賓士S級底盤專家漢斯·柯克精心調校的，我感覺舒適度確實不亞於朋友的賓士。 高速上的表現我也是很滿意的，別的先不說，至少車子跑快了不飄，感覺比較沉穩，車跑到120左右才會有一點輕微的風噪和胎噪。總體來說我覺得宋經典不管是開車的舒適度還是乘坐的舒適性都還是可圈可點的，相比這個售價，算是物超所值。
④ 比亞迪宋經典版車怎麼樣
入門級SUV市場中，宋經典版的綜合實力較強，值得購買。比亞迪宋經典版其實就是上一代宋的改款車型，通過降低配置從而達到降低售價的目的，主打入門級緊湊型SUV市場。該級別的主流選項並不多，只有哈弗M6、吉利遠景X6、比亞迪宋經典版幾款車型，其中，宋經典版是一個不錯的選擇。
從產品來看，宋經典版的核心優勢在於發動機，其配備了代號為BYD476ZQB的1.5T發動機，和宋Pro是同款發動機。該發動機應用了缸內直噴技術，相比同級別主流的多點電噴技術在燃燒效率上更有優勢。
其最大功率為118kW，峰值扭矩為245N·m，參數是三款車中最強的。同時，這台1.5T發動機還採用了鋁合金缸體、缸蓋，輕量化更好，進一步提升了整車的燃油經濟性。
其餘方面，比亞迪宋經典版沒有特別突出的點，但也沒有明顯短板。軸距為2660mm，處於主流水準，後排空間和後備箱空間能夠滿足家用需求。配置方面，宋經典版搭載了倒車影像、液晶儀表、LED大燈、自動空調、自動頭燈、電動天窗、皮質座椅等實用配置。
⑤ 比亞迪宋的整體性能怎麼樣
作為緊湊型SUV車里，宋的駕駛感受非常出色，配置上來說也是相當超值。首先，宋的操控性很不錯，方向盤指向性非常到位。其次宋在配置方面也是同級別車里的標桿，雙色車身、carpad、全景天窗、三擎雙模等配置值得贊揚。再次，宋的空間表現也很出色，後備箱容積超大，這讓你基本不用擔心出行時行李、雜物裝不下的困擾。表現如此出色，感受自然也就提升了！
⑥ 比亞迪宋經典有什麼缺點
宋經典版的用料很一般，整個儀表台上方都是塑料，好在中間有一大塊鋼琴烤漆面板裝飾，讓整個內飾不會顯得廉價。裝配的工藝還算過得去，部件沒有出現松動，邊邊角角的毛刺也去除得很乾凈。
在質量方面，宋經典版沒有太大問題，而在使用體驗方面，比亞迪宋經典版缺點有以下幾點：
1、座椅的腿部支撐不夠
前排座椅的包裹性不差，舒適性也可以，就是坐墊有點小短，對於腿部的支撐不太夠，不過這種現象沒有在後排座椅發生。
2、中央扶手箱空間小
宋經典版的儲物空間比較多，東西能夠隨手放，唯一不好的就是扶手箱的空間比較小，只能放些雜物什麼的，我個人比較喜歡在扶手箱放一些雜志，等人時隨手一拿會比較方便。
3、動力太平順（僅對我個人而言）
宋經典版配備的是1.5T+6DCT動力，整套動力給人的感覺比較佛系，我個人是比較喜歡有動力感一點的車，宋經典差了一點。不過動力是夠用的，作為家用車完全沒問題。
4、底盤質感一般
宋經典版底盤給人的感覺偏軟，舒適性不錯，不過懸架的支撐差了點，拐彎時側傾比較明顯，而且底盤感覺也不是很厚重，整體的質感只能算是一般。
宋經典版價格很便宜，配置還算不錯，整體也沒有什麼大毛病，如果你預算有限又有家庭用車的需求，這台車會是一個不錯的選擇。
⑦ 宋經典這款車真實的用車感受怎麼樣啊，求分享
首先，宋經典版這款車的尺寸在同價位產品中是比較大的，車長4.6米，軸距2.6米，妥妥的合格SUV體型。而在這個價位如果去市場上巡視一番，你很難找到這個尺寸的車型，而大多數是比這個小或者是舒適性兼顧起來表現差。所以，首先在在體型上，比亞迪宋經典版是非常具有優勢的。體型大，自然會給到我們想要的大氣。此外，尺寸夠得話其內部空間及舒適性自然也會有優勢，所以比亞迪宋經典版從定位上一出場就打的十分漂亮。
不知道這位網友是否和我一樣，比較看重汽車的安全性，因為如果一台車的安全性不夠，那其它的都是空談。比亞迪宋經典版應該說在安全方面也是下了功夫的，據悉宋經典版擁有3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身，其中高強度鋼材佔50%，超高強度鋼材佔25%以上。值得一提的是，宋經典版在關鍵區域更採用了抗拉強度1500MPa以上的熱成型鋼，對於車身抗變形能力和防撞性能有了一定提升。
除了材料方面，比亞迪宋經典版全系標配了坡道起步控制、陡坡緩降、液壓制動輔助、胎壓監測系統等配置。高配車型上還出現了車窗防夾手功能、電子駐車系統、前排側安全氣囊等配置。基本上涵蓋了當下比較火熱的安全科技配置，而這些配置在實際應用的時候也是非常有效果的。此外，在防撞性能上，宋經典版也有了很大的提升，比亞迪本身就被稱作「陸地坦克「，而如今碰撞性能還有提升，所以其安全性我是比較看好的。
再說說舒適及便利性配置吧，如今我們買新車對這一塊要求也不低，誰都希望能夠有一個舒適愉悅的駕乘出行。像什麼自動恆溫空調、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、前排USB充電介面這些配置比亞迪宋經典版全系標配，可以說它的配置絲不像10萬元以下的車型。
所以這款車我還是非常看好的，比亞迪宋經典版整車給到的就是厚道兩個字，它擁有了時下流行的各種配置，同時也充分保證了我們的乘車安全，可以說是真的是從消費者角度出發!
⑧ 宋經典版的動力怎樣日常開車穩嗎
綜合來看，我覺得宋經典版基礎三大件非常不錯，特別是由比亞迪自主研發的發動機，在燃油經濟性和靜謐性上表現很出色，車子開起來也是非常平穩有力，值得一試。
⑨ 比亞迪宋的性能怎麼樣
比亞迪宋的性能是比較不錯的。
1、全新一代宋的雙離合變速器有轉速保護，控制在2000轉左右起步為好；配備的這款輪胎主要偏向舒適性，盡管動力只有1.5L排量在起步時輪胎還是出現了輕微的打滑。
這套動力組合在全力加速時的平順性還不錯，升到二擋時動作有點明顯隨後保持穩定，百公里加速為10.10秒，這個成績在同級別中表現還不錯。
2、全力制動可以看到車身會有點頭出現，但整車姿態保持在合理的范圍，剎車踏板初段比較靈敏，但是後段的制動力不太穩定感覺有點剎不住，百公里制動距離為43米，如果換上一個抓地力好一些的輪胎，成績應該可以更好。
選購比亞迪宋的注意事項：
1、內飾方面，宋經典版車型整體採用了對稱式設計，並配備了10.1寸的液晶中控屏、炫酷的全液晶儀表盤，在中控屏幕下方保留了少量的實體物理按鍵。
此外，比亞迪宋經典版將滿足油電混合和純電兩種驅動模式，在ev和phev模式下，每百公里能耗最低至2l，這樣的動力表現也是足夠滿足日常使用的。
2、宋的車長4600mm，車身寬度達到了1830mm，軸距2660mm，中規中矩的數據，在同級別的車型中，宋的軸距排在27位。有一個亮點是它的寬度達到了1830mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。
⑩ 大家一起來說說比亞迪宋經典版這款車怎麼樣，值得入手嗎
我來回答下這位網友吧，首先，宋經典版這款車的尺寸在同價位產品中是比較大的，車長4.6米，軸距2.6米，妥妥的合格SUV體型。而在這個價位如果去市場上巡視一番，你很難找到這個尺寸的車型，而大多數是比這個小或者是舒適性兼顧起來表現差。所以，首先在在體型上，比亞迪宋經典版是非常具有優勢的。體型大，自然會給到我們想要的大氣。此外，尺寸夠得話其內部空間及舒適性自然也會有優勢，所以比亞迪宋經典版從定位上一出場就打的十分漂亮。
所以這款車我還是非常看好的，比亞迪宋經典版整車給到的就是厚道兩個字，它擁有了時下流行的各種配置，同時也充分保證了我們的乘車安全，可以說是真的是從消費者角度出發!