㈠ 福克斯和寶來哪個更好
個人感覺福克斯更好點，不過從保值水平上來看寶來比福克斯保值，沒辦法，大眾車比較保值。但是你要喜歡福克斯這類的車的話你不如買高爾夫。真心講高爾夫確實不錯，可能空間相對福克斯差點，沒辦法大眾車就是這樣同級別檔次的車比別的牌子貴兩三萬。高爾夫相對福克斯來說更好點，比福克斯省油開起來比福克斯舒服，這是高爾夫比福克斯的優勢，差的地方就是空間，實際沒差哪去，高爾夫後備箱可能小點，後座空間感覺比福克斯大。
㈡ 福特福克斯經典車和寶來比哪個好些（家庭用）
新寶來主體還是以舊寶來為基礎，懸掛，發動機都已不再先進，空間上也比推出更晚的福克斯遜色，福克斯的外較新寶來顯得更年輕化，寶來責顯老成。操控感覺上福克斯的側傾小，過彎極限高，操控性比寶來好，動力也比較充足，如果您想買時尚偏性能一點的車，推薦福克斯。福克斯最低排量已是1.8，一般說相比寶來1.6要耗油，不過這個也要看個人的駕駛情況了。有一些點注意一下，油耗還是木有那麼高的。如果你在大城市，保養其實方便程度差不多，如果是小城市和鄉鎮，那麼大眾的服務面廣的優勢就凸現出來了。福克斯的零件是比大眾貴的，因為先進一些嘛，比如它的無骨雨刷就比寶來的傳統雨刷貴很多。但今年服務店應該在不斷增加，如果你看重外觀時尚、操控性能的話，還是選福克斯吧。
㈢ 13款新寶來跟經典福克斯哪個值得買
其實兩款車都是口碑不錯的車型，新寶來更加適合家庭使用，福克斯更加強調運動，如果你是居家用為主，建議寶來，如果你是汽車運動愛好者，建議新福克斯。
㈣ 大眾寶來和福特福克斯選哪個好啊
新寶來主體還是以舊寶來為基礎，懸掛，發動機都已不再先進，空間上也比推出更晚的福克斯遜色，福克斯的外較新寶來顯得更年輕化，寶來責顯老成。操控感覺上福克斯的側傾小，過彎極限高，操控性比寶來好，動力也比較充足，如果您想買時尚偏性能一點的車，推薦福克斯。福克斯最低排量已是1.8，一般說相比寶來1.6要耗油，不過這個也要看個人的駕駛情況了。有一些點注意一下，油耗還是木有那麼高的。如果你在大城市，保養其實方便程度差不多，如果是小城市和鄉鎮，那麼大眾的服務面廣的優勢就凸現出來了。福克斯的零件是比大眾貴的，因為先進一些嘛，比如它的無骨雨刷就比寶來的傳統雨刷貴很多。但今年服務店應該在不斷增加，如果你看重外觀時尚、操控性能的話，還是選福克斯吧。從工藝質量上看大眾當然是皮實，可福克斯的接縫更小，質量也不錯。同時福克斯保有量大，保養起來也便宜方便，而且保值，就算開兩年換車也不會賠多少錢。個人建議選擇福克斯性價比更高。
㈤ 福克斯和寶來買哪個好
福克斯是典型的美國車型．我原來在福克斯強大的宣傳攻勢下非常看好這款車，但真的見到車後，非常失望．過於寬大的車身（1840mm）顯得是那麼的臃腫，粗糙的內飾等，一切都令人失望．最後經過多家比較，我選擇了寶來，雖然要貴一些，但是非常令我滿意．如果現在叫我重新選擇的話，我會毫不猶豫地選擇寶來． 我覺得寶來都是非常優秀的車，寶來在操控性、安全性、外觀等方面都有長處。寶來的優點有： 1） 動力充足、運行平穩、路感清晰，油耗並不算高（1.8手動的在7L/100km左右）。在120公里加速時輕踏油門車如同箭一般，使你感覺到動力在源源不斷地輸出。 2） 操縱性和安全性是一流的，整車設計非常合理。控制性能好，在120時速以上時沒有任何發飄的感覺，非常沉穩，整車密封性好，在高速行駛時車內非常安靜。 3） 操縱平穩、制動可靠。 4）寶來的工藝是一流性，體現了德國設計的精工理念。整車的所有地方無論是看得見或是看不見的都是十分精緻。 5）高速穩定,發動機安靜。在120公里時速以上時感覺不到有什麼異常。而日本車一到高速就發飄，日本車發動機這所以安靜是因為加裝了隔音設備，而寶來的發動機本身就安靜! 大眾引以為榮的獨特之處有二： 1）激光焊接技術。一個完整的車架總共是由四大塊組成的：車頂，車底，還有兩個側面，然後把這四大塊焊接在一起。一般的廠家都是使用點焊來完成的，這種工藝一種比較傳統的工藝，它的原理是把兩塊金屬接縫的地方融化，然後兩塊金屬就會融合成一體。點焊的優點是便宜，缺點是焊點不均勻，剛度不強；而激光焊接是利用激光，破壞兩塊金屬的分子，使兩塊金屬的原子重新融合。這樣兩塊金屬就變成了一塊金屬。激光焊接的優點就是剛性要比普通點焊高出40%左右，缺點是造價比較高。 2）空腔灌蠟技術。大眾車的儀錶板用的是黑色亞光材料，這種材料對光的吸收率達到100%，這樣儀錶板不會反射陽光，駕駛者眼睛比較舒服。但這對材料的要求非常高，不僅不變形，而且還不能產生有毒有害氣體。這完全得利於大眾採用的空腔灌蠟技術和使用了雙面鍍鋅板（日本車和韓國車廣泛使用冷軋鋼板）。
㈥ 福克斯和寶來哪個好
外觀上來看。福克斯個性運動，寶來穩重大氣。兩款車都在國內暢銷多年，在同級別車中的口碑一直十分出色。福克斯車身尺寸會比寶來稍微大一些，帶來的空間也會多一些。動力方面福克斯的操控也要優於寶來，還提供兩廂、三廂、旅行車等多種車型供消費者選擇，福克斯雖然要比寶來貴1萬元左右，不過卻能換來更出色的動力和操控感，喜好上來說個人更偏向於福克斯。
㈦ 福克斯 與寶來哪個好
福克斯、寶來、斯柯達明銳三款車比較是各有千秋、特色不同；福克斯安全碰撞星數高、車內空間比較寬大；寶來大眾品牌、廠家實力強；斯柯達明銳性價比高、性能、操控、都不錯；如果選擇購買的話，應該是：1、斯柯達明銳；2、福克斯；3、寶來；幾款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
㈧ 新寶來和福克斯哪個好些
油耗：寶來的油耗要低於福克斯的油耗；
安全性：按道理是差不多，但是前兩年的福特縱斷軸，包括中端的蒙迪歐。並且長安的做工不行，存在漏油現象。2012年的寶來存在簡配後保險杠，但是一汽大眾已經意識到這個問題，2018年寶來後杠已經加上。
保養：寶來的市場上的車多，所以保養起來要便宜。
保值率：福特車現在基本上已經步入二線品牌了，所以貶值率更高， 不如寶來保值。
㈨ 福克斯和寶來哪個好點
我個人推薦福克斯，這兩款車其實差別還是蠻大的，福克斯年輕時尚更具活力，寶來更為穩重偏向家用。前者時尚後者成熟。從外觀的配置上看，福克斯具有更豐富的選擇范圍，而且對於接近15萬元的售價來說，這樣的表現也不算突出了。在這方面，寶來的配置表現就有些保守了。內飾的設計上，福克斯依然保持著動感時尚的特色，而且整個中控台上部全部採用了軟性材料，在用料方面也比寶來更加厚道。但整體做工寶來相對略扎實些。在乘坐空間的表現上，寶來後排的腿部空間更勝一籌，超過了一拳的空間表現讓人滿意，頭部空間則只有一指的餘量。相比之下，福克斯的後排腿部空間則有些局促，三指的頭部空間還能接受。其實，它們的空間表現並沒有太大的差別，寶後排腿部優勢明顯，而福克斯的後排頭部空間有略強於寶來，所以總體來看空間方面兩者差不多，畢竟尺寸接近。在保養方面，同樣使用原廠機油的前提下，福克斯的小保費用略低，根據使用的情況，4S店的建議都是5000公里或6個月的保養間隔。長時間使用之後，還是自然吸氣發動機的費用更低一些。除了保養費用更有一點優勢，福克斯的質保時間也更長，在後期使用方面福克斯的表現更有吸引力。一款車型成熟但動力更為強勁，一款富有運動特色的車型處處卻又表現的舒適。如果是我的話，我可能會選擇福克斯，也許它的細節做工不夠出色，但是外形夠亮麗，而且乘坐舒適，這不就是消費者對於家用車最大的要求么？
我自己比較年輕，所以更追求些時尚，以上純屬個人愚見。希望能夠幫到您！祝您購車用車愉快！
㈩ 寶來和福克斯哪個好
1）首先，性能方面：
雖然都是寶來，但隨著年代的不同，改變的不只是樣子還有配置。最早的寶來不但裝備隔音棉，發動機支桿也是液壓的，而後的寶來經典經過降價減配，取消了隔音棉不過支桿依然是液壓形式。現在到了新寶來身上，既沒有隔音棉也沒有了液壓支桿，看來真是一切從簡了。
現在的寶來是一汽大眾自己研發的產品，1.6和2.0的發動機使用的是大眾爺爺級別的發動機，8氣門的，技術相當落後。而且一汽寶來是在大眾上一個緊湊型汽車平台PQ34上設計出來的，懸掛非獨立，會對舒適性有一定的影響。另外，大眾的車向來比較皮實，寶來剛上市不久，而且銷量一直沒有上去，是不是皮實還需要時間來驗證。另外，我覺得這車以後肯定會大范圍的降價，畢竟從發動機以及整個平台都不算先進，成本低，配置也減得差不多了。
要說整車有什麼亮點，那麼就是他的變速箱了，6速手自一體在國內這個級別的車中絕對算先進的了，還有湊一個出來的話，我挺喜歡它的外形。
福克斯從技術層面毫不誇張地說比寶來先進了幾十年，福克斯採用了先進的C3P強化底盤，精密激光組裝工藝，前後獨立懸掛帶副車架，反置式全鋁合金發動機，雙迴路剎車系統，A柱間防撞加強梁，車頂部三根加強梁，ABS每秒15下點剎。安全、以及性能都很好。就是在同級別車中，稍微費油。
另外就是他的內室用料比較糟糕，加上為了適應國內的油品（比起歐洲，不是一般的差）,進行了技術處理，有一定的隱患。國內的福克斯只能說是70%的福克斯。 當然，很多車國產後，還大不了自己原有70%的水平，所以福克斯還是不錯的。
即便是這種70%的福克斯也比寶來來的實在，畢竟現在1.8MT的優惠幅度很大。
2）參數：
性能參數
最大功率（Kw/rpm）
福克斯91/6000 寶來74/5600
由於排量的原因，福克斯的功力比寶來高出了不少；
最大扭矩（N.m/rpm）
福克斯161/4000 145/4200
還是福克斯高，這就是動力上說明問題；
經濟油耗（L/100km）
福克斯11多點，寶來10多
油耗差不多，說福克斯油耗大的人，請去開開寶來。
最高速度（km/h）
福克斯 185 寶來 174
福克斯稍高；
輪胎規格 195/65 R15
兩個車完全一樣；
數據說明了問題；
3）個人使用心得：
手動檔的福克斯用過很長時間，很喜歡。自動檔比起手動檔稍微肉，不過省心。這車就是座椅舒適度一般；
新寶來就開過幾次，中規中矩的一款車，沒有亮點、也沒有太大缺點，家庭用開著挺好；