Ⅰ 華泰汽車聖達菲經典到底怎麼樣
華泰的聖達菲算是很早以前的車型了，原屬華泰和現代的合資產物，後華泰脫離現代自主生產，出廠時掛華泰標，到店後才換掛現代標。現在的換代聖達菲名字為：現代「新聖達」。
此車原本算是不錯的車，在SUV中當時算是挺全面的車型，不過現在就比較落伍了。1.8T發動機用是的上汽榮威的，與550屬同款發動機，油耗基本在10升左右。離地較高，通過性相當不錯，但隔間做得比較不到位。安全性還是相當好的，我所知道的一個事例就是一位車主經歷一次30米左右的翻滾後，車上人員都沒事。實用性還是不錯的，就是小細節處有待提高。你想了解的問題我用星號表示，五星最高：油耗：****；動力：****；舒適度：***；操控性：****；安全：*****；保養費用：****；空間：*****；質量：***。希望對你有幫助。
Ⅱ 09年華泰聖達菲咋樣
華泰聖達菲質量總體來說還是蠻不錯的，發動機都是韓國原裝進口的，底盤是用的現代索納塔的底盤，舒適度不錯，空間也蠻大的。也挺省油的。尤其是它的智能全時四驅操控性非常好，它有三個差速器能很好的來分配製動力，抓地力也超強，剛開始我也不相信華泰的技術沒打算買它們家產的車。一個偶然的機會路過一個廣場看見好多人圍觀就好奇的看了看，原來是上海一家華泰4S店在搞活動試駕，我就抱著玩玩的心態報了名參加了試駕，就這一次真的讓我對它又有了從新的認識，後來一個星期里我就買了聖達菲2.0柴油的車，現在開著感覺也蠻好，這是我的心得，如果您有關注這車就到你們那邊的4S點試乘試駕一次，感受感受。至於聖達菲油耗，不超過八點五是肯定的。「新柴油主義」已然成為華泰汽車極力推行的主題，在目前這種油價上漲、大排量引擎需要多交稅的背景下，低油耗成為了眾多車主選擇越野車的重要指標。
Ⅲ 華泰聖達菲經典 2012款 2.0t 柴油手動兩驅颶風型 怎麼樣
聖達菲2.0T的發動機動力還是不錯。但是油耗比較高。空間比較寬敞，舒適性一般。
Ⅳ 華泰經典聖達菲怎麼樣值得買么了解朋友還請解答一下，謝謝啦！！！
我的聖達菲是2014年買的，那個時候7.97萬，便宜，車子也大氣，對得起這個價，有性價比！需要說一下問題，一，車內異響，但不影響使用，幾萬塊的車正常！二，油耗偏高，但能接受！三，減震器問題，這個看自己的心大不大吧！四，內飾做工粗糙簡單！五，隔音效果差！
但是車子現在只賣五六萬了，值！！！
Ⅳ 華泰聖達菲1.5t整車質量性能怎麼樣
華泰早期的聖達菲是用韓國現代的生產線生產的，雖說用的是退下來的技術和生產線但質量還算可以！新款的聖達菲雖說是新車型，不過用的發動機也都是過時的技術，雖說帶增壓但動力水平一般！而在品牌、價格、設計方面較現今的中國品牌來講也差一塊，個人不建議入手！
Ⅵ 華泰聖達菲2.0柴油的這車到底怎麼樣
華泰聖達菲市場口碑不錯，值得購買。
華泰聖達菲2.0柴油值得購買的原因：
1、在內飾的用料及裝配工藝方面，國產後的聖達菲也保持了較高的水準，比如儀表台表麵包裹了觸感不錯的軟化塑膠，各處接縫也處理得比較妥當。無論標准型還是豪華型，聖達菲都提供了淺灰色和褐色兩種內飾基調，對用戶的照顧不可謂不體貼。
2、舒適性是聖達菲的一大亮點。無論是柔軟的懸掛設定，還是225/70R16的厚胎壁輪胎，都可以將路面上的大部分震動化解於無形，即便是上下馬路牙子這般程度的顛簸，傳遞到車內也衰減為很輕微的震動，駕駛起來好似水上行船，美國車的味道十足。
選購華泰聖達菲2.0柴油版的注意事項：
1、華泰新聖達菲豪華版配有穩定控制系統(ESP/ESC+TCS)，高強度防撞鋼梁，懸架採用了麥佛遜前懸架、多連桿獨立後懸架、專業SUV寬胎設計。全車配有6氣囊，前排雙氣囊、前排側氣囊以及側氣簾的全方位防護。
2、聖達菲是以B級車作為平台的，所以它擁有相當不錯的車內空間。聖達菲的尾箱擁有850L靜態尾箱儲存空間，這個空間已經大大領先一般轎車。而通過後排座椅的4/6分折，則還可產生出高達2100L的動態載物空間。如此大容量和靈活的的空間是其他車型難以企及的。
以上內容參考網路-華泰聖達菲
Ⅶ 華泰聖達菲經典款怎麼樣
操控性行還行，動力已經夠用，油耗不算太高，內飾做工還行，配置已經夠高了，外形比較漂亮，車內空間較大，乘坐比較舒適，1.8t手動兩驅，使用英國羅俘
發動機也就是上海汽車的那個榮威750上的一樣，這車和一般的國產車一樣小毛病多，主要配製有dvd，倒車雷達，自動恆溫空調，帶天窗，真皮坐椅單看這個
配置與13.48萬來說性價比還是挺高的。以前的車有點第一馬達點不著車，提速不好，空調泵不好，怠速熄火等問題。但是現在在前幾天廠家電腦升級了這些問
題有些好轉，但也不時有點問題，這是國產車難免的，畢竟越野車才13.48萬的豪華版我們不能多要求他什麼！
總的說來性價比是很高的,值得擁有.還有柴油款的也非常有優勢，在國外聖達菲要比本田crv要搞一個檔次
Ⅷ 現代聖達菲跟華泰聖達菲有啥區別09年的有現代標志的聖達菲怎麼樣呢
首先來說聖達菲的地盤框架是韓國現代的技術，但是華泰聖達菲是國產的車，和一汽大眾速騰類似，是國產的車，但是現代沒有同意掛標。老款華泰的車國內生產質量嚴重不好。09年的聖達菲買的時候千萬注意是不是真的現代車，華泰有的車主把標換了，外觀是基本一樣的。車的配件相對來說比較便宜，但是小毛病比較多。維修的話一定找有維修聖達菲經驗的師傅修，該換的件必須換，該花的錢不要省，否則讓你損失的更多。
Ⅸ 經典聖達菲為什麼那麼便宜車質量如何
聖達菲其實總體還算過的去，畢竟是合資的車。
1、華泰聖達菲可以說是一款有年頭的車型了，無論在技術還是外型上，均沒有太多的進化。它裝備一台2.7升V6自然吸氣發動機，數據上只有179馬力的最大功率和245N·m的最大扭矩，不過在實際使用中的表現還可以令人接受。整輛車在噪音控制，操控感受方面，表現較差，而變速箱也十分陳舊，整體比較落伍。不過，這輛有著V6發動機、自動擋和四驅系統的SUV售價只有13萬左右，價格十分低廉實惠。
2、聖達菲的新款車新勝達都下線兩年了，老款保值率會很不好，保有量不高，還不如途勝保有量高，這兩款車只是牌子不同什麼都是一樣的。買這種車最重要的要考慮保值問題，一款車不可能開一輩子，周期也就在3年左右，到時候這種韓國車會讓你損失很多銀子的。講究個性的代價是很慘重的。
3、目前SUV大火熱，越做越便宜。但是基本上都是後輪驅動的麵包車底盤，很少像經典聖達菲這種底盤的。
Ⅹ 華泰聖達菲2012經典手動兩驅車怎麼樣
華泰聖達菲這個車子的銷量一般，車子做工質量也不怎麼樣的，動力方面還可以