㈠ 經典愛麗舍和軒逸哪個好
雪鐵龍愛麗舍和經典軒逸相比，總體來說還是經典軒逸的耐用性方面相對好一些，不過經典軒逸的缺點是車子剛性相對差一些。
㈡ 經典愛麗舍質量怎麼樣
愛麗舍1.6手動排量非常夠力，操控性非常好，配有雪鐵龍獨有的後輪隨動技術，底盤及懸掛扎實是我看中的原廠的輪轂比較偏小，能直接上15寸就完美。外觀比較保守，流線感比較缺乏，但也有喜歡這設計的粉絲。內飾比較中規中矩，沒有黑內飾空間感不大，家庭用車勉強夠用，個人的話絕對沒問題。1.6的排量及簡單的配置對得起10萬以下的價位定位動力絕對杠杠的，1.6排量高轉速發動機在3000轉以上不輸1.8排量的車型。操控也是雪鐵龍一大賣點，1.6排量... [詳細]
㈢ 雪鐵龍愛麗舍自動檔怎麼樣
您好，愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高性價比。汽車外觀厚實，底盤穩重，外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。另外，該車的操縱性能良好，動力充足，提速快。成熟的發動機技術造就了較長的保養周期，強大的市場保有率決定了維修保養的便利和費用的節省。總之一句話概述就是：性價比很高的家用代步工具。
長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右，很有競爭性，市區道路在7.8L左右，市區油耗與同排量其他車型相當，長途高速的油耗表現相當優秀。
5速手動變速器檔位清晰，剎車性能不錯，電子油門靈敏度強，博世高版本ABS、EBD以及後輪隨動功能發揮出色，電動後視鏡及4探頭倒車雷達上手迅速，儀表盤設計簡潔、清晰。
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㈣ 愛麗舍怎麼樣值得買嗎
愛麗舍很好，值得買。
愛麗舍發動機最大功率117馬力（86千瓦）/6000rmp。峰值扭矩：150牛·米/4000rpm。
(4)經典愛麗舍怎麼樣擴展閱讀：
汽車選購要點：
1、比動力。
看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。
2、比質量。
這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。
3、比配置。
一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。
㈤ 雪鐵龍愛麗舍的質量怎麼樣
您好，愛麗舍整車延續了皮實、耐用的特點,整體配置具有較高性價比。汽車外觀厚實，底盤穩重，外觀的扳金、用料、漆面、抗擊打能力強。另外，該車的操縱性能良好，動力充足，提速快。成熟的發動機技術造就了較長的保養周期，強大的市場保有率決定了維修保養的便利和費用的節省。總之一句話概述就是：性價比很高的家用代步工具。
長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右，很有競爭性，市區道路在7.8L左右，市區油耗與同排量其他車型相當，長途高速的油耗表現相當優秀。
5速手動變速器檔位清晰，剎車性能不錯，電子油門靈敏度強，博世高版本ABS、EBD以及後輪隨動功能發揮出色，電動後視鏡及4探頭倒車雷達上手迅速，儀表盤設計簡潔、清晰。
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㈥ 雪鐵龍愛麗舍為什麼那麼便宜
因為雖然車型整體的價格水平並不低，入門車型指導價格8.38萬，為了提升銷量，目前降至5.9萬左右，但是，作為小眾車型，還是很難提升熱度。
法系車型整體的車型品類還是非常全的，MPV，SUV，轎車都有代表性車型，雪鐵龍愛麗舍也是比較經典的入門緊湊型轎車，但是近幾年法系車型受歡迎程度有限，雪鐵龍愛麗舍也沒有進行更新換代，一直在清理庫存。
雪鐵龍愛麗舍和大眾桑塔納是同級別車型，但是車型的指導價格要比大眾桑塔納高一些，所以雪鐵龍起初的定位還是比較高的，但是並沒有受到消費者認可，導致車型性價比不是很穩定，後期的二手車保值率比較差。
所以雪鐵龍愛麗舍目前處於停產在售狀態，車型整體外觀表現還不錯，使用了家族式設計，整體的線條流暢比例比較協調。
㈦ 愛麗舍發動機可以開多少公里
愛麗舍發動機只要你按時保養的話行駛15年30萬公里沒問題的。
汽車發動機的保養
1、使用適當質量等級的潤滑油
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD--SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB--CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。
2、定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
3、保持曲軸箱通風良好
現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物「會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。
如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。
4、定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。
量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。
5、定期保養水箱
發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。
冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用BG540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
愛麗舍是法國雪鐵龍汽車公司2002年推出的一款家用轎車，流暢而現代的造型完全傳承了雪鐵龍轎車的特有風格，東風雪鐵龍聯合推出的愛麗舍轎車將法國風情與中國時尚完美結合起來。
愛麗舍在中國屢創傳奇佳績，以「可靠品質、使用經濟性和安全性」贏得了六十萬家庭的信賴與肯定。
經過長時間的品質見證和口碑積累，愛麗舍已化身為中國車壇的「常青樹」，隨著2013年09月26日基於PSA EMP1全球同級最新平台製造的首款車型全新愛麗舍在北京國家會議中心的上市，全新愛麗舍將以嶄新的姿態延續著愛麗舍的輝煌，東風雪鐵龍也將正式將老款車型更名為「經典愛麗舍」，以彰其經久榮耀。
㈧ 2006年雪鐵龍愛麗舍車如何
你好這款汽車總體質量還是比較好的，但是這個年限的其實個人不建議購買了，因為維修起來比較麻煩，配件不好購買。
㈨ 東風雪鐵龍愛麗舍怎麼樣
挺好的
提速快。總之一句話概述就是、漆面、抗擊打能力強，電動後視鏡及4探頭倒車雷達上手迅速：性價比很高的家用代步工具。長途及高速路駕駛油耗在百公里6.3L左右，儀表盤設計簡潔
汽車外觀厚實，市區油耗與同排量其他車型相當，長途高速的油耗表現相當優秀。手動變速器檔位清晰，剎車性能不錯，很有競爭性、EBD以及後輪隨動功能發揮出色、清晰。
雪鐵龍C4家族：
雪鐵龍C4車系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、東風雪鐵龍世嘉兩廂、東風雪鐵龍世嘉三廂等眾多車型，目前在歐洲、美洲和亞洲設有生產基地，銷往全球80多個國家，全球累計銷量已突破200萬輛。
多年以來，雪鐵龍創造了WRC歷史上的神話：100多次登上領獎台；50多次取得完勝；兩度三連冠獲得WRC廠商總冠軍；2004-2010勒布駕駛雪鐵龍戰車七次蟬聯WRC車手總冠軍，其中2007-2010年使用的戰車就是雪鐵龍C4。譜寫了WRC新的傳奇。
在去年的巴黎車展上，雪鐵龍發布了全新一代C-Elysée愛麗舍車型，而這款車型也將由東風雪鐵龍引入國產。據最新消息，東風雪鐵龍全新愛麗舍將於4月的上海車展正式發布，隨後於今年下半年上市，屆時新車將與現款愛麗舍車型並存，新老同堂銷售。
㈩ 雪鐵龍愛麗舍這款車值得擁有嗎
雪鐵龍愛麗舍這款車估計許多喜歡汽車的朋友，對於這款車的印象還是比較深刻的，因為愛麗舍是雪鐵龍與東風汽車合資之後第一款在我國投放的家用轎車，當時愛麗舍開在路上絕對是一種光宗耀祖的自豪。
最新款的雪鐵龍愛麗舍外觀我覺得很多元素還是沿用了舊款的設計思路，我覺得可能雪鐵龍對於愛麗舍這款車型的期望已經不太高了，所以新款的愛麗舍投放在研發上的費用十分的有限，所以就造成了目前這個局面。
要說相對於舊款全新的愛麗舍最好的變化在於它的動力系統，拋棄了舊款的老一套4AT變速箱，改用了節油性更強的6AT變速箱，讓這款車有了不錯的油耗表現和加速的線性，但是要想這台1.6L的老款發動表現出多麼澎湃的動力，我覺得你就別奢望了。
對於雪鐵龍新款愛麗舍這款車型我覺得相比於目前許多的國產車型，市場上的競爭力還是十分薄弱的，同樣的價格下國產許多車型可能能擁有更為豐富的配置或者更為強勁的動力，所以這款車的性價比我覺得還是十分低的，毫無競爭力可言。