⑴ 請問，老款馬自達6質量怎麼樣綜合油耗是多少優點和缺點都有哪些請馬6車主實話告知！
質量不錯，重在保養
綜合油耗7個油
優點：隔音效果好， 空間充裕， 動力充沛 ，底盤好 ，路感好；
缺點：噪音問題， 油箱問題 ，輪胎問題 ，噪音過大， 舒適性差.
⑵ 馬自達6這車怎麼樣，開過的哥們說說
可以，操控、動力都很不錯。缺點噪音大、油耗稍高、維護保養比同級別稍貴、創馳藍天技術架構比較繁瑣所以維護保養要比別的車要高。保值率比日系其他品牌稍低。如果喜歡操控駕駛感馬6還是不錯的。
⑶ 15款馬自達6怎麼樣5萬塊錢能入手嗎
那麼像問題中提到的5萬塊錢是遠遠買不到精品的馬自達6的，要麼就是泡水車，要麼就是事故車，所以這個價格買15款的馬自達6一定要慎重，有可能你覺得是撿到一個便宜，其實你是掉入了一個陷阱。
在15款馬自達六全面停產後，他的繼任車型馬自達阿特茲也正式登場。但總感覺馬六的時代一去不復返。作為最後一款經典的馬六，15款15年上牌，只要五萬塊錢，這叫我作為內行人士直呼不科學！我的11年今年在瓜子上掛著，兩個給我出五萬我沒賣，我五萬賣了拿這錢頂多買個比亞迪F3，開兩年在賣就是兩萬多，我的馬六開兩年在賣至少四萬還能賣到現在六年，平時除了正常保養，基本沒啥問題，准備繼續服役。所以如果價格合適，二手馬六是個不錯的選擇。而且因為我改過色（重新噴漆），不然能賣到5.8-6萬
馬6迎來了上市後的巔峰時期，全年銷售將近7萬輛。後續換代車型睿翼及阿特茲上市以後，老馬6仍然在售，實現了三代同堂的局面。馬六這款車還是不錯的，我的車開了7年多沒出過大毛病，發動機和變速箱基本沒出過問題，不會把你留在路上，加速比較線性，高速上動力夠用！
⑷ 二手車馬自達6怎麼樣
老款馬6號稱彎道之王，2013款的馬自達6是改款前的最後一代馬6，等到14年，它的地位就被阿特茲取代了，當然老馬6真正停產是在2015款。作為一款風靡中國的經典車型，時至今日依然有無數人為之著迷。底盤非常穩健，高速過彎雖有傾斜，但絕不至於驚慌，外觀雖然10年沒變但是依然沒有過時，而且馬6轉向精準，路感清晰，具備強大的操控性。現在13款的馬6基本上10萬內也可搞定，至於把它當成B級車還是A級車，就看車主自己了。
⑸ 馬自達6 2014款 2.0 自動經典型怎麼樣
您好，馬自達6 2014款 2.0 自動經典型的車子整體還是不錯的，本人駕駛1年多馬自達6，感覺它的操控性能非常好，被譽名「彎道小王子」的稱號，而且車在的整體效果也很不錯，外觀十分的霸氣，感覺還是很「高大上」的，內飾上廠家還是下足了功夫，很有日本車的特點，但是馬自達6也有一些小毛小病，但是比起國產車要好很多，售後服務的4S店也是盡心盡力的幫助車主，總體來說還是很不錯的。建議購買！如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
⑹ 老款馬自達6有什麼缺點
儲物空間小。
2.底盤低，胎噪比較大，漆面相當軟。
3.低轉速2000以下的時候動力比高轉速2500以上低不少。
4.大燈的亮度低。
(6)馬自達6經典款怎麼樣擴展閱讀：
馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，於2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項。
2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標准。
參考資料：網路-馬自達6
⑺ 「馬自達6」的優缺點是什麼
馬自達6的優點：
外觀：馬六的外觀是比較經典，雖然是上市十多年的老車但依然百看不厭，屬於耐看型。
油耗：相對來說百公里8個點多的油耗還算不錯，比較省錢！
空間： 500升的大後備箱還是不錯的！雖然車內空間略小於市場上的a級車空間，但185及以下的身高還是很舒適的。
加速：馬自達6車輛整體很棒，動力足，只要捨得給油，還是比較有激情的，對得起運動型轎車的招牌。
馬自達6的缺點：
內飾：馬六的內飾稍顯簡單，雖然做工還不錯，但設計卻更偏沉穩、中庸，沒有什麼特色
操控：雖然方向盤整體握感不錯，中間的虛位也很少，但是馬六的減震相當的低。
⑻ 馬自這馬6怎麼樣
1馬自達的車不便宜，和同檔次的日系車比價格幾乎一樣何來便宜一說。當然如果你要買百八十萬的車你肯定會覺得10~20萬的馬自達便宜了。。除了馬6……2馬自達是日本的小廠，車型少品牌知名度低，要想和別的大品牌豐田日產比肯定要有自己的優勢了，就是價格和操控了，但是做工和配置相對一般不是很高。3馬自達的車挺皮實的在中國銷量也還不錯可以有！因為馬自達被稱為日本造的德系車可想而知，他的質量做工硬度還不錯！4新老馬6價格都不貴，而且新馬6還是比較便宜的合資中型車大小空間價格都還不錯，就是動力配置差了點，不過家用的話也足夠了。5個人認為新馬6的技術也落後了點，連現在主流的ESP都不帶（就是防翻車的穩定系統）日行燈等主流必有的配置也都沒有。如果比較重視空間和皮實耐用的話馬6可以選擇如果重視動力操控配置的話馬6不是一個好的選擇這么多年習慣了老馬6是馬6新馬6是睿翼最新的馬6是阿特茲阿特茲可就貴了和雅閣凱美比也沒便宜啊……還貴呢……不過阿特茲就比新老馬6強多了價格也貴了但是配置和動力就和其他中型車差不多了
⑼ 馬自達6的優缺點
優點：
1、 操控――准確的轉向，清晰的路感，「彎道王」的美譽，豐富的電子輔助設備，出色的剎車。優點指數：9.5
2、 品質――據德國著名汽車機構ADAC公布的一份根據二百四十萬起汽車故障記錄做出的統計報告，馬自達6是故障率最低的中級車。雖然那是國外車子的品質，但在國產車和合資車中，比起二汽、廣汽、上汽等同類廠家，一汽的生產裝配水平估計相對而言還是有優勢的，TX們可以參考奧迪和寶來的裝配質量。優點指數：9.0
3、 外形――不用多說了吧，回頭率應該還算可以。優點指數：9.0
4、 顏色――紅、藍、鈦灰是最醒目的色彩，白、黑、銀和香檳色，紫金檀也自有它的味道，可以滿足不同個性的需求。優點指數：9.5
5、油耗――由於相對較輕的車身和先進的發動機技術（二者缺一不可），馬兒的油耗明顯優於同級的雅閣、帕薩特、君威和蒙迪歐，我的開過的馬兒和大多數TX一樣，城市擁擠道路一般在10個（小心開的女士可以達到9個上下），高速和鄉間道路8個左右，（最好成績是百公里8個油）甚至優於凱越、依蘭特、寶來三種低一級別車的1.8自動檔車型。優點指數：9.0
6、 動力――2.3的發動機技術先進，動力不錯，雖然起步稍慢（因為自動擋的車都要反映一下的），但速度起來後提速較快，市區里超車一般還是比較爽的，百公里直線加速時間為9.6秒，優於同級車雅閣2.4、天籟2.3、帕薩特1.8t、君威2.5v6和蒙迪歐2.5，略輸於不同級的奧迪A41.8t；高速性能也不錯，最高可拉到240（我男朋友試過，在高速上，我要是不親眼看見我也不相信的）。優點指數：8.5
7、空間――奧迪A4和寶來都是好車，但局促的後排空間是其最致命的缺點，否則它們將是無敵的，由此可見一輛車優點再多也不能出現致命的缺點。馬兒相對緊湊的車身卻由於出色的設計而帶來令人滿意的空間，實際車內空間優於同級車君威和蒙迪歐，與雅閣、天籟也僅在後座空間有點差距，500升的後備箱空間也非常突出。優點指數：8.5
8、 配置――在同級車中總體而言配置比較豐富（當然也有不足，後面將詳細指出，但本人認為，JS總是JS，無論它來自哪個國家，對消費者一定是報喜不報憂，對銷售影響不大的配置一定是能省則省）。優點指數：7.5
9、 安全性――6氣囊的配置，豐富的被動電子安全設備。優點指數：7.5
10、 性價比――個人認為，目前馬自達6無論是2.3還是2.0，都是同級車中性價比最高的之一，它的銷量不如雅閣、君威、天籟僅僅是因為馬6的個性化設計使它更適合於年輕人，而在中老年人群和公務、商務領域市場不大。優點指數：7.5
缺點：
1、 噪音較大――單薄的車身、較差的隔音、輪胎的因素造成高速時風噪、路噪明顯，以及碎石擊打底盤之聲清晰可見。缺點指數：8.0
2、 車身較薄――和大多數日系車一樣，比起君威、帕薩特和蒙迪歐明顯不經撞（當然人的安全還是基本保證的）。缺點指數：7.0
3、 車漆較軟――漂亮但是脆弱的車漆很容易刮花。缺點指數：7.0
4、 車身偏低――後排乘客視線被前排座椅阻擋稍顯壓抑，駕駛席由於A柱較粗轉彎時視線易受阻。缺點指數：6.5
5、 變速箱技術還不夠先進――雖然是手自一體，但五檔的技術稱不上先進，很多車型都換6檔手自一體了，換檔時有時有輕微頓挫感（但值得肯定的是，由於調教得當，還是比較省油的）。缺點指數：6.0
8、 價格偏高――這是與國際售價相比，當然國內的車除了自行車都有這毛病。缺點指數：6.0
9、 配置上有所不足：
內飾面板的仿鈦合金塑料件原料檔次不高，同時容易刮花。缺點指數：6.5
空調無後出風口，功率稍顯不夠。缺點指數：6.0
比起國外版本，缺少行車電腦功能。缺點指數：6.0
天窗小了點，而且向上翻起的幅度還不夠大。缺點指數：5.5
缺少行車自動落鎖、自動感應前大燈、智能電子鑰匙等功能。缺點指數：5.0
⑽ 馬自達6這車怎麼樣
馬自達6憑借著其非凡的外觀及操控性，自上市後已在全球20個國家獲得了30多個獎項，受到大家的肯定。
2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車「彎道之王」的稱號，並一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標准。
馬自達6的優點：
1、行駛性與舒適性強，
馬自達6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到一個全新境界，使新Mazda6達到了舒適性與行駛性完美結合。
再加上諸如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動調節的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動開關、大燈清洗、雨量感應式雨刮、斥水外後視鏡、遙控開關玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備，使其躋身於高級轎車之列。
2、動感高雅，
馬自達6動感時尚，深得消費者喜愛。新Mazda6通過在外形及內飾方面畫龍點睛的變化，使其在動感中融入高雅，在活力內糅入成熟，達到美學新境界。使其牢牢握住現有市場的基礎上，更有機會獲得因Mazda6的時尚而忍痛割愛的用戶的青睞。
馬自達6的改裝建議：
1、外觀，
車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。
2、內飾，
近百年來，在汽車防強光方面一直未有好的辦法。全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要，勢必有一款更先進、更富有科技含量、更實用、更人性化的產品來取代它。
通過安裝濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕車造成的疲勞感。
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