1. 最近想買一輛經典全順的車子，有誰知道這個車子怎麼樣
質量不好，用了1年空調壞了，第二年鑰匙芯換了全套，全順車最煩人的是鑰匙芯，壞了不好配，1套2千多，真坑人，全順車真垃圾!國產車鑰匙芯從來沒有壞過，建議買國產車!
2. 江鈴福特經典全順怎麼樣
江鈴福特經典全順車型個人認為優點是車子性價比還有空間方面比較好，缺點是車子配置低，車子舒適性差一些。
3. 經典全順怎麼樣
全順和依維柯都很好，當貨車或者通勤別都行，這兩個車銷售量一直很大。但是放私家車買就沒什麼必要了
4. 江鈴福特新全順，這款車的質量怎麼樣，值得入手嗎
江鈴福特新全順，這款車的質量怎麼樣，值得入手嗎？國五車型最多隻有6座版本，這使得有些用新全順作為家庭用車的消費者略感遺憾。現在9座車也被列為I類車了，高速通行過路費大大降低，故而江鈴公司適時推出了國六版的新全順的時候就加入了9座的車型。不過目前國六的新全順只有柴油版本，汽油版的新全順要等到年底上市。
新全順汽油車的發動機採用的是福特EcoBoost發動機，是福特新動力技術代表之一，在美國已經獲得125項專利及專利應用。2.0排量汽油發動機帶渦輪增壓，帶動2.3噸的承載式車身是毫不費力的。轉速在1500轉/分的時候渦輪增壓就開始介入，真正實現小排量大動力。
5. 經典全順汽車怎麼樣
優點:全順出品的品質很有保障，如果非要說最滿意的一點就是經典全順的綜合能力，有一兩個優點很容易，但是方方面面都能做好並不簡單。空間很大，全順外觀看起來沒有什麼太大的感覺，用起來才發現確實很能裝，拉貨還是很方便的。
缺點:第二排座椅不能去掉在使用上還是有點影響的，但是說是為了安全考慮所以不能去掉，最後想想也就算了，畢竟是為了安全。
綜述:動力真沒話說，只能說好的品牌車子也有好的保障，我原來看的車動力總是感覺軟綿綿的，夏天裝滿貨開空調遇到爬坡就頭疼，後來換了經典全順感覺就是天上地下的區別啊，所以動力我真的特別滿意。操控整體的反應也很好，在動力充足的基礎上操控的指向性也是很准確的，基本可以說是指哪打哪，方向盤也不會讓人感覺太重，最大的感覺就是開車比以前輕松多了，跑了幾次長途都比以前舒服些。剎車離合也都很靈敏。全順的油耗很低，至少跟我以前的車比起來低了不少，我感覺也就10-12個點左右，低的時候也有8點多9點多百公里的，在物流車里應該算是非常省油的了，而且像我本來就是做小本生意的，省點油也多省點錢，這就是性價比啊！說到舒適性，坐著確實舒服！開長途的時候不會覺得脊椎很累，尤其是腰椎的部分座椅剛好會凸出來一點貼著腰後背，可能就是有一個東西支撐著降低腰椎的壓力所以才輕松吧。當時決定買經典全順的時候也對比了很多其它牌子的物流車，但是試駕了以後就是覺得經典這點很贊，外觀我自己是挺喜歡的，買的是全白的經典全順，雖然有朋友說我的車方方正正的，但是作為物流車方方正正一些也好裝貨啊。
6. 經典全順咋樣啊
江鈴全順汽車就目前市場行情來說，應該是首屈一指的，就全順的發動機而言，輕客市場中已排列第一，集省油，皮實，耐用，保值率高等優點，樓主可以問問身邊的朋友或同事有開過用過全順汽車的人了解下情況就知道全順的車好壞與否了。希望可以對樓主有幫助
7. 全順和大通V80汽車哪個好
全順汽車比較好。
福特全順於1997年創立，由美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順引入中國的歐洲經典車型；全順汽車以其福特品牌、國際品質、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設計，連續10年銷量保持每年30%以上的增長，迅速成為中國中高端輕型客車市場的領軍品牌。
特點：
前部框架設計是全順獨有的特點，車架一直延伸到最前端，提供了充足的緩沖空間。框架結構的變形不僅能自然吸收正面撞擊能量，而且能將力量沿車架迅速傳導到整個車身框架。優勢和顧客利益是受到撞擊時，全順車能做到舍己為人，最大程度保護駕乘人員，是可靠的保護傘。
8. 江鈴福特全順對比大通 v80哪個質量好
江鈴福特全順質量好。
福特全順於1997年創立，由美國福特與江鈴汽車聯合開發將全順引入中國的歐洲經典車型；全順汽車以其福特品牌、國際品質、寬大舒適的駕乘空間、以人為本的安全設計，連續10年銷量保持每年30%以上的增長，迅速成為中國中高端輕型客車市場的領軍品牌。
福特全順是福特第一部為整個歐洲設計和開發的產品。40年福特全順前，第一輛全順從英國蘭利(Langley)的生產線上駛下時，便成為了業界的領導者，並成為福特又一傳奇典範。自上市以來，全順銷量以每年超過30%的速度遞增，迅速成為國內中高檔輕客市場的領導品牌。
全順獨有的人性化10大安全設計，高品質、大空間的靈活組合和上佳的舒適度，節能省油，在同行業中擁有很高的顧客滿意度，並連續三年榮獲福特全球顧客滿意金獎。代表了國內高檔輕客產品最新成果的06款全順升級版為中國消費者提供了世界級高品質商用車精品，並使江鈴(福特合作方)成為國內惟一一家汽油、柴油車型都達到歐III標準的商用車廠商。
9. 全順車怎麼樣啊
我覺得江淮星銳是更好的選擇。全順只有新世代是更新換代的產品，其他的不敢恭維，都是多年前的老產品。當然怪也只怪，一直沒有一個能跟全順和依維柯競爭的品牌出來。現在江淮星銳下線了，估計不會這么舒坦了。江淮星銳在合肥下線，宣告全面進入量產階段。江淮星銳起步高端，對標歐洲先進產品、面向國內國際兩個市場同時開發。在引領中國商用車實現歐系多功能商用車零的突破，搶佔世界商用車制高點後，江淮星銳將從中高端切入商務通勤、客貨兩用、城市物流、專用改裝幾大市場，與國際品牌同台競爭，成為歐系多功能商用車國際新銳力量。江淮星銳著眼歐盟EEC認證標准、採用全球一流標準的製造工藝，整合了全球知名的供應鏈資源。產品設計和開發由江淮汽車義大利設計中心為先導，以江淮汽車國家級設計中心為後盾，並融入江淮汽車日本設計中心的智慧，是一部名副其實的世界車。而江淮星銳主要配套的零部件均來自於國內外優秀的零部件供應商，如李爾的座椅、博世的制動系統、阿文美馳的升降器、納鐵福的傳動軸、法雷奧的離合器等。