Ⅰ 軒逸手動擋和自動擋哪款好
軒逸自動擋好。一種是軒逸2020款，也就是軒逸14代。另一種是軒逸經典，其實也就是淘汰了的以前款的軒逸，以軒逸經典的名義出售，價格便宜，但是利潤並不低，因為用的是以前的老舊技術。
比較成熟，單車利潤並不低。軒逸主打的是城市代步，適合應對城市擁堵路面，但是在底盤的扎實性以及長途駕駛的表現並不是它的強項。
軒逸的CVT變速箱有以下幾大優點：
首先就是省油，CVT的變速箱比一般的自動擋變速箱燃油經濟性更好，這對於家用轎車來說優勢是非常明顯的。軒逸的工信部油耗百公里5.3L，油耗相當低。
其次就是平順性好，無級變速器，換擋平順，這些都是軒逸自動擋的優勢。作為一款家用轎車，軒逸空間大，城市代步相當不錯，外觀也很好看。但是自動擋的軒逸也有自身的缺點被廣大車主詬病。
Ⅱ 21款軒逸經典手動擋低配版九萬八貴不貴
日產的發動機質量都不錯。可以放心。 但是據說經典款手動擋的車子，胯襠的時候有問題。優點：總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。
1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發動機配合好，換擋沒有頓挫感，
2油門響應非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應該說基本夠用了。
3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什麼感覺？反正我沒座過，囧）
4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，後來調試了一下導航，把聲音設置里的重低音什麼的開到最大，然後在U盤里都下載一些音質比較好的歌曲，後來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。
5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。
缺點：
1、無ESP；
2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？
3.減震有些偏硬；
4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。
5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）
6.無USB；
7.無後防撞梁（10月30日以前的車應該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了後防撞梁）
8.價格個人感覺還是偏高了一些，
9.發動機蓋是支架而非液壓桿；
10.後備箱是彈簧而非液壓桿；
11.總是刮蹭，操控性太差；
12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的；
13.舒適版不提供真皮坐椅；
14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？
綜述：外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協調，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。 軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調整好前排座椅以後，後排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕鬆鬆） 對於我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式 油耗很滿意，CVT發動機的優勢，日系車的優勢，發揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區居多，平均油耗7.1每百公里。
Ⅲ 東風日產軒逸手動擋價格二零一五年買的現在值多少錢
日產軒逸經典12款,15年買的現在該車子車況還有手續方面不存在明顯問題情況下手動擋車型個人認為大體能夠值五萬多左右
Ⅳ 軒逸經典怎麼樣
軒逸經典舒適性高、燃油經濟、性價比不錯。
軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車內也達到1876毫米的最大有效室內長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕松舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。
(4)經典軒逸手動擋怎麼樣擴展閱讀
軒逸經典搭載的變速箱優點：
1、零換擋沖擊、零時差加速感：
通過「無級的」變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。
2、零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：
與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀態下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%。
3、智能化控制，實現人車合一的理想狀態：
XTRONICCVT無級變速系統能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。
Ⅳ 軒逸最低配多少錢這個車怎麼樣
日產軒逸是緊湊級家轎的銷量前列的常客，全年共售出新車47.57萬輛，月銷接近4萬台，市場表現可見一斑。
軒逸最低配也就是2018經典款1.6xe手動舒適版，這款車外觀方面比較老派，造型風格還是日產上一代的家族風格，前臉寬鍍鉻，雖說不夠新穎但確實比較大氣耐看，側身側面和尾部也沒有任何違和感。
這款車性價比還是很高的，售價合適，經濟耐用，而且保值率也比較高，是一款非標不錯的入門級家用車之選。
雖然說車只是一個代步出行的工具，但是在當下社會用車的頻率越來越高，汽車的舒適性早就成了購車的重要元素之一。舒適性不是專指座椅舒適與否，還有乘坐的舒適性，如果對這個沒要求，那為什麼大家都不買夏利了呢？人生已經如此艱難，如果不差那錢，就別為難自己了，不要為了買低配而去買低配。
Ⅵ 12款尼桑軒逸經典手動低配怎麼樣，故障率高嗎
經典軒逸在同級別車里應該是性價比最高的車型之一了。軒逸2.0帶有無極變速、電動座椅調節、定速巡航、藍牙免提電話、電動加熱、自動空調等功能配置，同級別車很少具備如此多功能。軒逸外觀大氣高雅，車窗帶有金屬鍍邊，同級別車幾乎沒有的。軒逸的空間在同級別車里算是最大的，特別是後排空間非常寬裕。座椅是扇貝型沙發，乘坐非常舒適。油耗非常理想，在同級別車里油耗算很低的。
Ⅶ 打算買輛車，目前看上軒逸，這車怎麼樣
隨著人們生活水平地提高，越來越多人買車了，那麼現在買車選擇日產選擇怎麼樣呢？可能很多朋友不清楚，今天一位軒逸車主給大家分享提車一個月後的一些感受和體驗，一起來看看吧！選擇這車就是沖著這個外觀去了，45度角看真的是帥氣，屁股剛開始看感覺一般般，後面看久了感覺也挺好的，內飾簡單大方，有的時候還真一下分不出是軒逸還是天籟。做工車漆：車漆是真的薄，上面已經有很多小黑點了，感覺在綠化帶掛一下都會掉漆的那種。
優點：最滿意的可能就是外觀了，一直關注著軒逸，以前看中的是16款智享版的。還有個就是空間了，沙發也特別舒服，同事的寶馬沙發坐的還沒我的舒服。
缺點：前期油耗真的是高，不知道我是不是買了個假軒逸，現在跑了幾百公里高速，終於是下來點了。還有就是在汽車之家看到的小毛病，感覺都在我的小軒逸上出現了，什麼副駕駛前面異響，發動機口哨聲什麼的。還有個地方就是沒有胎壓監測，真的很不方便。
Ⅷ 東風日產軒逸經典舒適版手動擋怎麼樣
東風日產軒逸經典舒適版手動擋車型個人認為優點是車子經濟性，實用性，保值性不錯，缺點是車子剛性差，安全性一般。