① 2013款經典福克斯變速箱是日本jatco的4f27e的嗎
13款經典福克斯就是老福克斯，配件與09款通用。
變速箱是愛信4速的，穩定性極高，故障低。換擋間距大，動力輸出直接。
老福克斯是福特唯一的好車
發動機與變速箱的動力匹配下足了功夫，成就了老福克斯動力輸出極穩，感覺不到換擋明顯的加速頓挫或者沖的感覺。
變速箱根本不使用現在的雙離合（所有雙離合都漏油不用看了），老的愛信4速的東西穩。而愛信6速的東西基本都是在20萬以上了，還有一個標志508，這車用的也是愛信6速，懸架也厲害，大概穩定性達到寶馬5系的級別。
老福克斯的最大賣點是車身穩，得益於後懸架，懸架材質沒有縮水，用的是雙層沖壓件，不是用單層。這個懸架叫刀鋒，是一種改版雙橫臂懸架，因為加入了連桿控制，所以歸類於多連桿懸架，其實跟多連桿沒多大關系。雙叉臂懸架是雙橫臂的子集，一個分支，刀鋒就是改版的雙橫臂接近雙叉臂。老福克斯的穩定性超過同價格所有車沒問題，比寶馬3系高30%。而福克斯在歐洲的定位本身就比寶馬高。
② 15款福克斯的6at變速箱是什麼牌子的
15款福克斯的6at變速箱品牌為：通用自家生產的GF6變速箱品牌。
福克斯1.5T上的6擋自動變速器是福特與通用共同開發（通用叫做6T系列），共享了同樣的傳遞路線以及布局方式。福特車型使用的AT變速器來自於其公司內部。三個系列的6AT變速器按傳遞動力大小的等級分別是6F35系列。
AT變速器不用離合器換擋，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢；
(2)經典福克斯是什麼變速箱擴展閱讀：
福克斯汽車變速箱介紹如下：
一般情況下福克斯汽車變速箱費油不經濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術部分改善了這方面的問題。在液力變扭器內高速循環流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。
另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
③ 長安福特經典福克斯的發動機和變速箱怎樣
經典福克斯的發動機為1.8L直列4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門（16V）VIS可變進氣系統單缸獨立順序式點火系統全鋁合金。
變速箱為5速手動檔或者4速手自一體。
先說發動機吧，很普通的全鋁合金發動機，所謂為的VIS可變進氣系統其實就是CVVT而已，不是最新的，也不是最先進的，跟榮威350的發動機對比就是淘汰產品。
再說變速箱吧，5速手動檔不用說了，應用了幾十年的產品了，爛大街的貨；4速手自一體也很普通，僅僅比4速自動檔高級點，在這個價位上也是屬於爛大街的貨，很多自主品牌都會，甚至更好。
最後說說這種搭配，我不說你也明白很一般，要想達到多麼省油是肯定沒有，大致百公里油耗在8升。
④ 2012款福克斯1.6手動變速箱什麼型號
1.6用的是國內Getrag生產的代號為B5A的5前速變速箱。這個變速箱被廣泛用於福特的低端車型上，比如嘉年華，福克斯1.6，福克斯1.8。這個變速箱的前身是德國Getrag的IB5，後來在國內生產的時候更改了代號，做了一些調整。
AMT變速箱是手動變速箱的一種，它的優點是省油，價格便宜，缺點是應用車型很少，技術不夠成熟。如果說「手自一體」是使普通自動變速箱有了手動擋的感覺，
那麼AMT變速箱就恰恰相反，是在手動變速箱的基礎上，通過改變換擋操縱部分，在總體結構不變的情況下加裝自動操縱系統來實現換擋的自動化，就像是一個機器人為您完成操作離合器和選擋的兩個動作。
(4)經典福克斯是什麼變速箱擴展閱讀：
由於本質上還是手動變速箱，AMT在省油方面也繼承了手動擋的優勢。在行車過程中，AMT因擋位變化引起的頓挫感依然存在。
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大且效率偏低。
⑤ o9款福克斯變速箱是什麼牌子
摘要 福特福克斯使用的8AT是長安福特8擋自動變速箱，是由長安福特在重慶變速箱廠生產，這款分為8f35與8f24兩個型號
⑥ 經典福克斯的發動機和變速箱怎樣
經典福克斯的發動機為1.8l直列4缸雙頂置凸輪軸（dohc）16氣門（16v）vis可變進氣系統單缸獨立順序式點火系統全鋁合金。
變速箱為5速手動檔或者4速手自一體。
先說發動機吧，很普通的全鋁合金發動機，所謂為的vis可變進氣系統其實就是cvvt而已，不是最新的，也不是最先進的，跟榮威350的發動機對比就是淘汰產品。
再說變速箱吧，5速手動檔不用說了，應用了幾十年的產品了，爛大街的貨；4速手自一體也很普通，僅僅比4速自動檔高級點，在這個價位上也是屬於爛大街的貨，很多自主品牌都會，甚至更好。
最後說說這種搭配，我不說你也明白很一般，要想達到多麼省油是肯定沒有，大致百公里油耗在8升。
⑦ 2017款1.6福克斯是什麼變速箱
手自一體變速箱。
福特福克斯搭載了手自一體變速箱，手自一體變速箱就是手動、自動一體化變速箱。在自動變速箱的基礎之上，讓用戶可以人工增加、減少檔位的一種變速箱。不過為了避免對變速箱及汽車發動機造成傷害，在用戶使用檔位不合理時都會由系統自動糾正。
手自一體變速箱改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利{功率較高而油耗較低)的工況下工作；在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。
(7)經典福克斯是什麼變速箱擴展閱讀
工作原理：
由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
其中液力變扭器是手自一體變速箱最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台主動風扇吹出的風力會帶動另一台被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。
如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。
⑧ 福克斯是乾式雙離合還是濕式
福克斯是8速手自一體變速箱，也就是傳統意義上的自動變速箱，是濕式離合器。（只有DSG類型的變速箱才有乾式離合器）
福克斯2020款搭載了1.5L Eco Boost和1.5L Ti-VCT兩款發動機，18英寸五輻雙色輪圈，並具備LED大燈。
最大功率降低至174馬力，比國V排放版本降低了10馬力，峰值扭矩為243牛·米。傳動系統方面，新車將繼續匹配8速手自一體變速箱。
(8)經典福克斯是什麼變速箱擴展閱讀
自動變速箱使用注意事項：
1、發動機起動時，應將變速桿置於P位或N位，同時踩下制動踏板並拉緊駐車制動桿，以防意外事故發生。
2、汽車起步時，應先將變速桿移入正確位置後，再踩加速踏板，而且不能踩得過猛，應緩緩踩下，否則容易加劇自動變速器內的執行機構如離合器、制動器的磨損，嚴重時還有可能造成零部件的事故性損壞。
3、汽車行駛時，除非必要，盡量不要將加速踏板猛踩到底，因為這樣會出現立即強制性地換入低檔，即「強制低檔」，容易使發動機的轉速過高，從而造成自動變速器內摩擦件的磨損和ATF溫度的升高，對自動變速器的使用不利。
⑨ 2013款福克斯三廂用的什麼變速箱
三廂版車款使用的是兩款變速器，一輛是8at變速器，另外一款是6at變速器。福克斯三廂版一共使用的是兩款發動機，－輛是1.5升自然吸氣發動機，另外－款是1.5升渦輪增壓發動機。福克斯三廂版是福特旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長寬高分別是4647毫米（mm) , 1810毫米（mm)。
福克斯三廂版的1.5升自然吸氣發動機最大功率是90kw ,最大功率轉速為6500轉每分鍾，最大扭矩為153牛米，最大扭矩轉速為4500轉每備了多點電噴技術，且使用的是鋁合金缸蓋缸體。使用鋁合金缸蓋缸體可以下降發動機的重量，這樣子可以提高汽車的操控性和燃油合理性。
保養方式
要及時檢查變速箱內油液的液量，保證其維持在規定的范圍內，並且根據實際工作情況及時進行補填，補填時需要保證新加入的油液是同一種油液，更換油液時要趁著變速箱工作時，及時放出裡面之前的油液，並且進行清洗。
日常維護過程中，要對變速箱各連接部位的狀態進行檢查，及時發現是否出現松動、磨損損壞等故障。連接部位出現松動時要及時擰緊，損壞位置及時進行修復更換。及時檢查軸端面油封與外部結合部位是否出現漏油滲油狀況，及時更換失效的油封與紙墊。
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