1. 思域車的優缺點是什麼
每天讓您對車了解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是本田思域，2016款220TURBO CVT豪華版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。
說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。
如果您也是本田思域的車主，歡迎您在下方評論區一起交流學習，多一點資訊，讓更多的車友多一份了解，何樂而不為，我們下方評論區再見！
2. 我的一代神車-思域
說起思域，性能是它永遠繞不開的標簽，八代思域進入中國後，我就直接入手了，算算到現在也已經有十多年了，也是時候給思域來個告別帖了。
座椅我肯定是加了一層又一層，這樣看著才配得上思域的運動風格。
用思域這么多年，是真的蠻喜歡的，開起來輕快，耐操保值，動力響應好。開這沒多年都沒怎麼修過，要不是今年兩箱思域出來我也不會動換車的心思。哎，果然一日思域一直思域啊！
3. 本田思域它的內飾如何是你喜歡的嗎
融入新的家庭式設計要素的新思域前臉形狀變得更加平坦，狹長的前背團隊與中網格柵緊密相連，拓寬了橫向視野。新車前臉採用上，下分體黑色網狀設計，兩側霧燈區域繼續採用熟悉的字裝飾。新的車站最大的變化是車側造型回歸主流的三節轎車風格，車側腰線的運動平穩，使車身更具吸引力。尾巴採用全新風格的尾燈套裝。
看到車型的尾燈了吧，思域的尾燈有大的設計，其實好像沒什麼質感。只是誇張而已本田汽車企業最喜歡這種設計。安全系數上升是真的，為了與前臉霧燈部分的鉻裝飾相呼應。上延長的裝飾品可以像大翅膀一樣有效地提高運動顏值。車內設計對本田車的內飾不會抱太大希望。我們這次拍攝的這輛車是配備的天石，室內設計比較簡單。車上使用了很多堅硬的塑料和堅硬的材料。
4. 東風本田思域到底怎麼樣
總的來說，思域車有四個優點，三個缺點
優點1、顏值非常高、改裝更好
本田十代思域全新換代新車可謂是顏值最高的緊湊型轎車，在國外外觀設計也獲得很高的評價，而且本田十代思域用來改裝更棒，新一代思域上市後，國外車友提供了很多種改裝套件，而且效果很棒。
缺點1、車內隔音差
本田十代思域車內噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加點隔音棉就好了。
缺點2、後備箱開口小
有網友反饋本田十代思域的後備箱開口太小，裝載稍微大一點的物品的時候裝載不方便，開口容易卡東西。
缺點3、底盤太低
本田十代思域底盤太低了，很多網友反映只是都不敢走爛路，所以本田十代思域在市內或者高速行駛是不錯的選裝，胎噪有點太大了點。
總的來說，思域這中車型還是性價比很高的車型。
5. 思域汽車怎麼樣
思域汽車還不錯，外形比較時尚，性價比也比較高，省油，可以購買。
本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。
經40載的歲月歷練，在10代演繹中不斷進化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。
產品特點
1、外觀
東風本田思域外觀大氣、時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有了很大改動。
2、汽車內飾
東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳；座椅舒適性較好。
3、空間
空間方面表現不錯，前後排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但後排座椅頭部空間有些局促；後排地板中間凸起並不明顯，實用性增強；儲物格比較實用；後備箱空間也較老款車型有所提升。
以上內容參考：網路-思域
6. 2010年的思域現在值得入手嗎
10年的思域屬於經典車型，但5W的價格事實貴了，八年的車、國四排放標准，二手市場合理價格3W-3.5W值得考慮，改款車型的發動機好、本田的地球夢發動機，油耗低、耐造。至於凌派、新款空間較比老款好了一些、但三缸機，如果你不介意三缸機還是不錯的車。
7. 本田思域2014款手動經典怎麼樣
很棒的車！
優點
動力好
207馬力推動1.2噸的車身
調教優秀
過彎極限很高
部件可靠
很多零件是進口的，懸掛強度加強，na發動機，可靠
手排
手感很好
缺點
和思域普通版一樣，升窗車門鼓包，噪音略大
車子很少了，只生產了500台左右，已接近賣光，最高優惠超過3.5w
8. 本田思域怎麼樣它採用的是什麼發動機呢
本田思域採用的是本田經典的自然進氣發動機——VTEC發動機。「VTEC」這個字是英文Variable valve Timing and lift Electronic Control system的縮寫，也就是可變氣門正時和氣門升程電子控制系統的意思。這是一種本田技研工業開發的用於四沖程內燃機的可變配氣系統。
也是世界上首個此類系統。後世出現的同類的系統包括三菱的MIVEC系統、斯巴魯的AVCS系統、豐田的VVT-i和VVTL-i技術、寶馬的VANOS系統和Valvetronic系統、保時捷的Variocam和VarioCam Plus系統、日產的Neo VVL和VVEL系統、奧迪的AVS系統等等。而這里需要特別說明的是，在VTEC技術發布後比較短時間所發布的技術，包括豐田的VVT-i、保時捷的Variocam和寶馬的VANOS等，都僅僅具有可變氣門正時功能，而不具有對於功率的提升效果更為明顯的調整氣門升程功能。
如果您只是用來家用，思域確實可以滿足您的用車需求。如果您打算購入後改裝，思域也是不錯的選擇。雖然碰撞測試成績差與一定幾率的理由乳化現象發生，但只要喜歡，不足都可以接受。
最後:
如果您打算購買思域，我推薦您購買1.5T版本！購買1.5T版本！購買1.5T版本！如果預算有限只能購買1.0T三缸版本，我勸您慎重考慮！
9. 本田思域是一台好車嗎它的動力怎麼樣
優點：最滿意思域的就是中控了，喜歡9代的中控、8代的外形。如果二者能夠集合就好了，呵呵 純屬YY。九代的中控真的是閃爆了，儀錶板分體設計，配上紅色的轉速表，讓你一坐上就迫不及待的按下啟動按鈕，在路上飛馳
油耗：說實話，本田是出了名的省油，比如飛度，比如鋒范！雖說思域是典型的本田車，但它確實不怎麼省油，大概是因為這台高轉速發動機吧，我2。0的在市區的油耗大概是10個左右，高速的話6個吧，當然動力跟油耗是不可兼得的，總的來說油耗我覺得還湊合，如果你確實很看重的話我個人建議你還是去選擇1。6的車吧。。。
舒適：運動版思域側傾起伏小、穩，我喜歡。隔音還不錯，細柏油路上特安靜，粗糙路上薄胎硬懸掛把許多零碎震動傳遞到車身使底盤聲較大，可能是運動型車的共性，這在同類車里還算可以，發動機聲小也凸顯了底盤雜訊。胎壓調到標准值能改善雜訊，更換靜音輪胎也許效果更好，但抓地可能不如現在。空調超給力。車內音響還不錯，如果不是發燒友級的，我感覺夠用。座墊有彈性，兩側包圍感好，瘦子坐進去不空，胖子坐進去也不擠，頭枕造型時尚、舒適、容易調節，用脖枕腰墊反倒沒原來舒適。總體舒適性不錯。
10. 本田思域，這款車你覺得如何
歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦，今天呢小編我要給大家介紹這台本田思域2019款180TURBOCVT尚擎版國VI，這台本田思域有著不錯的氣質，在同級別車的銷量也是表現不錯，占據了一部分的市場地位，眾多車主的評價也是褒貶不一，廠商指導價是13.39萬，這台車在性價比上也表現不錯的。
動力方面，配備了1.0T的發動機，符合國家的排放標准，最大功率125馬力，搭載了CVT無級變速箱，使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身，使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為多連桿式獨立懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。
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