A. 【車主點評:豐田經典車款凱美瑞 實用可靠的家用車】
#選車理由 賣車真的是一件糾結的事情，我一直在想是買一輛幾萬塊的代步用車就好，還是直接一步到位買一輛好車，讓自己能有非常好的駕駛體驗，同時也能開的很久。最後經過與家人的交流，我決定直接一步到位買一輛好一點的車子也省的，以後換車比較麻煩。之所以會選擇凱美瑞這樣車子，我是看中了豐田的三大件。而且日系車品質也更有保障一些，更不用說那日系出名的省油了。凱美瑞這款車也算是豐田的一個經典車型了，我去4s店買車的時候，一九款的車到現在都沒有優惠多少，可見豐田對自己車子是多有信心。
#最滿意 我最滿意的是它的油耗，畢竟作為一輛家用代步車要長時間的開，所以省油這點非常關鍵，幾年下來肯定能節省出於很大一筆開支的。而且作為一款中型車，他的空間也是非常的大，整車坐下五個人是沒有什麼問題的，而且舒適性也是非常的好，懸架減震的調教很棒，震感過濾的很好。
#最不滿意 因為這輛車子的發動機是自然吸氣式的，所以在動力方面我並不是那麼的滿意，起步以及提速在我看來挺無力的，高速動力也比較肉。還有一點就是他的車漆比較薄，如果不小心磕碰到可能就會留下刮痕或者蹭掉漆
#空間 車子的空間非常的寬敞，乘坐體驗很好，雖然說後排有著一些突起，但是並不影響乘坐坐三個人還是非常輕松的。車內的儲物空間設計的也特別合理，很人性化，使用起來的時候特別的方便，感覺很貼心。
#外觀 凱美瑞的外觀設計的非常經典，特別是它的前臉辨識度非常的高，我的親戚和朋友在看這倆車之後也覺得非常的漂亮。特別是接近五米的車身也讓它變得更加的修長，線條也是很流暢
#內飾 在內飾方面的話，其他地方都做的挺好的，無論是做工還是用料都感覺挺高檔的，特別是它的中控設計的非常的新穎。但是我就是要吐槽一下他這個車機了，真的是反應特別的慢，用起來我都快急死啦！
#動力 凱美瑞在動力方面並不能讓我很滿意，因為是自然吸氣式發動機，所以提速以及起步的時候很無力，上高速的時候，我也覺得它的動力會有一些肉。
#操控 車子的操控還是非常輕松靈巧的，在城市道路開的時候就算是車流很多也能輕松自如地穿行，非常的舒服。上高速的時候車子的穩定性也是非常的好，就算是高速過彎我都沒有感覺到太大的側傾
#舒適性 車子的舒適性這方面真的是非常的讓我滿意，座椅柔軟舒適且貼合搖步，乘坐的時候感覺非常的好。而且車子的懸架減震調教的也是特別的棒，對震感的過濾非常的好。
#油耗 日系車的油耗相信就不用我多說了吧，大家應該都清楚，非常的低，這輛凱美瑞平均百公里才七個點的油耗，讓我真的非常的驚喜。
B. 凱美瑞車怎麼樣
空間很滿意，前排調到舒適的位置後排的空間還是很寬敞。前排儲物空間足夠用，但是覺得還是應該規劃出一個放大屏手機的地方，我的大屏手機現在只能放在扶手箱的下邊的位置。後備箱經常處於空置的狀態，我跟老婆平時都沒有很多的東西要帶，車買來主要是用於通勤和代步。後備箱空間很足，滿意。缺點就是後排座椅不能放倒，要是能放倒的話就更滿意了。
動力對我來說很滿足了，不知道是不是因為沒有開過快車，哈哈。超車什麼的很省心，只要油門踩的深一點就能迅速的達到自己想要的速度。很多網友說凱美瑞的油門有延遲，但是對於一個性子不是急性子，對於時間從來都是有所規劃的人來說真的蠻合適的。特別是對於新手來說這一點點的延遲對於我的誤操作留下了修正的空間（親身經歷，路上把油門誤踩成剎車，突然發現不對趕緊剎車。也就是這一點點的延遲讓我沒有發生追尾，所以我對於這一點也很滿意）。還沒有跑過高速，不知道高速上的表現是什麼樣的，在這就不發表看法了。
操控沒有問題，轉向清晰。比我駕校學車開的車好開多了，哈哈開個玩笑。對於一個新手來說並沒有過多的接觸過很多的車子，就不在這里班門弄斧了目前油耗顯示12.6，最開始提車的時候油耗顯示19.8，現在開了一段時間慢慢降下來了。這段時間主要在市區跑，多是擁堵路段，再加上是新車新手，油耗估計也不是正常的水平，希望以後能降下來。
座椅很舒服，包裹性也好，對於我這樣的體型比較大的人來說都沒有壓迫感，這一點很滿意。噪音方面關上窗戶以後噪音幾乎是聽不到的，在路面不是很好的情況下能聽到輪胎發出的聲音。估計跑高速的時候能聽到輪胎發出的響聲，具體的等實際開過以後再來說。過隧道的時候開著窗戶聲音超級大，但是關上窗戶以後就沒有聲音了。有的網友說內飾有響聲但是我目前還沒有聽見有，估計是新車的原因吧。
C. 豐田凱美瑞質量如何
豐田凱美瑞質量還是不錯的，不需要買其他的。
外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的「Keen Look」設計語言。豪華版車型採用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態，腰線更低，延長的車頂後部增加了後排頭部空間。
豐田首次在國內車型搭載的三屏互聯，在第八代凱美瑞上體現。10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸/9英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，三塊屏幕可以實現信息聯動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可讀取信息。
配置方面，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，提供更安全的駕駛輔助。
此外，12個各類設備偵測行車環境，如BSM並線盲區監測系統、倒車盲點警示、PVM全景監控系統等。
動力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發動機。
全新2.5L Dynamic Force Engine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動系統方面，2.5L發動機匹配了全新的Direct Shift 8擋自動變速箱。
汽車的日常保養：
1、清潔：空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
2、緊固：車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
3、檢查：連接件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差
以上內容參考：網路--凱美瑞
D. 凱美瑞怎麼樣值得買嗎
凱美瑞是一款常年銷售居於前幾名的B型車，是非常值得購買的。
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。
凱美瑞汽車的優點為外觀大氣，功能人性化，例如方向盤上的各種控制和定速巡航、電動坐椅、音響效果較為滿意，儀錶板一片幽藍的氛圍感覺不錯，同時遮陽簾非常實用提升了品位，大燈清洗也較為實用，加速性能優異，油耗也可以。
凱美瑞具有十分優秀的安全性能：
凱美瑞搭載了豐田Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝）[17-18]，包括包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。
12個各類設備偵測行車環境，如BSM並線盲區監測系統、RCTA倒車側後方盲點預警系統、PVM全景監控系統，以及全系標配的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統和TPMS胎壓監測等，為用戶提供駕駛輔助。
以上內容參考網路-凱美瑞
E. 經典凱美瑞2.0怎麼樣
摘要 你好 很榮幸回答您的問題
F. 豐田凱美瑞怎麼樣
駕駛感受：2.4自吸＋5AT，懸架軟，車胎窄，方向盤有虛位。總之想運動是不可能的。但由於油門調教神經質，2.4畢竟也有167馬力，真的踩下去有那麼些爆發力，市區起速超車並不費力。隔音不錯，懸架不顛，方向盤也並非飄輕，高速140以內巡航還比較舒適。這是一台適合市區和高速巡航的車，想劈彎攻山是做夢。另外雪天的時候ESP的確有些用處。
做工：……其實做工是可以的，但是這用料真不高大上，實際隱隱透出一種廉價感。這可是一台四五年前的25萬的車呀大哥……
空間：家用足夠。縱向略比不了邁騰帕薩特那加長軸。B級車其實都差不多。後排幾乎純平大贊。
質量：豐田屬性點MAX，9萬公里除了保養花錢，沒壞過任何玩意……保養還很便宜，16寸輪胎也不貴，換過一次車喇叭，原廠的鳴笛聲音真的太弱雞了……
面子：……要說在以前，一台25萬的凱美瑞還有那麼一丁點面子。近兩年A4入門也就這個價，連A6入門也就30萬……雖然是低配要動力要配置都是做夢，但好歹有一個殼啊。開豐田想有面子？皇冠車主都哭暈在廁所了。
總結：畢業上班後才學的駕照。它陪我步入職場，陪我練手剮蹭，陪我帶著她約會，陪我和她結婚，陪我從產房接回她和孩子，陪我上下班走個百八十公里，陪我刮風下雨……它一直沒風光過，就連婚禮那天也是默默跟在車隊的後頭，幫我打點一應雜事。但它從沒把我扔在路上，更從未讓我失望。
豐田凱美瑞，即將迎來第八代的車系，據說是全世界銷量最好的中型車。不運動，不高大上，但也不醜，不落伍。它的一切都不惹眼，但一切都夠用。無疑，凱美瑞開不了一輩子，以後我會買更好的車，會追求更好的動力操控品牌空間等等等等。
然而這些都無法覆蓋曾經的那個青年緊張地握著駕照，打開車門，發動機啟動的一瞬間心裡的那份悸動。
G. 豐田凱美瑞這款車怎麼樣
外觀方面相比於以往老款，他有了非常大的變化，造型設計偏向於年輕運動了，車頭部分採用的是全新的設計方式，內部使用了更大尺寸的進氣格珊，而兩側的LED大燈造型也10分的精美，照明效果極為不錯，車身側面整體線條比例均勻，而尾部則採用了溜背式的造型內飾方面，布局合理，配合著木紋飾板檔次感十足，而在做工和用料方面一直是豐田的特色，大部分材質都為軟質材料細節處理得非常到位，該車的配置極為豐富，就是新車的異味有一些較重需要處理幾天才可以進行駕駛。
總的來說這款車有著不錯的性價比，無論是外觀還是在配置上都較為良心而舒適性，也達到了該級別應有的水平，如果要說不滿意的地方，應該就是價位方面，豐田的價位一直有著不變的特點無論什麼時候都沒有優惠程度，而且買車也什麼都不送，不過喜歡該車的朋友還是不會計較這些的。
H. 堪稱經典的2.5凱美瑞，油耗和動力方面表現到底如何
堪稱經典的2.5凱美瑞，油耗和動力方面表現到底如何？距離駕駛豐田凱美瑞一直是陽光明媚的景色，第六代2.0L「經典」凱美瑞在一起陪伴工作人員，留下了很多美好的時光。總體而言，經典凱美瑞是一個非常平衡的中型汽車，這么多人對其的評價是「沒有特色是凱美瑞的最大特點」。長時間測試豐田Camry 2.5L豪華版，給您一個不購買2.0L的理由
一旦大尾燈照明系統被兩種痕跡拍攝，均衡的視覺體驗增加了新車的奢華感。鍍厚的鍍鉻裝飾帶連接兩個尾燈，英文單詞「Camry」符合最新的國際設計理念。長時間測試豐田Camry 2.5L豪華版，給您一個不購買2.0L的理由第八代外觀的第八代也是新的。她去了舊的舊內部，超過角落峰值，而凱美瑞擁有者的平均年齡為10歲。似乎八代凱美瑞應該像一個不是迷戀的追逐男孩。
I. 凱美瑞怎麼樣
不錯。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和升級多項先進配置，價格保持不變。
第八代凱美瑞
改款後搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足「國六」排放標准，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元。