① 為什麼寶馬e90這么經典
E90是寶馬3系第五代車型，經過長達30年、四代產品的迭代優化，終於讓第五代寶馬3系的操控性達到巔峰，乃至是民用車的巔峰（跑車除外）。
不承認都不行，寶馬E90是一款很成功很成功很成功的車。他完全保持住了寶馬很好很好很好的那種操控，非常非常非常精準的轉向，並且坐姿坐姿坐姿非常低，底盤底盤底盤非常的扎實，過彎時的路感路感路感特別清晰。
2007款寶馬325i
沒錯，E90 325i是當時寶馬主打車型；當然，除了325i之外，還有320i也是主打車型。325i搭載的是寶馬經典直列六缸（L6）發動機，最大動力是218馬力，峰值扭矩是250牛·米，與之匹配的6速手自一體變速箱，非常好開。
好開到什麼程度了？在喜歡操控性車型的朋友心中，寶馬E90就是一輛神車。曾經有位喜歡操控的朋友說：沒有開過寶馬E90，你就不會知道什麼是好開的車。雖說這種說法稍有誇張，但也不過分。
為什麼說不過分呢？我記得自己剛剛入行汽車圈的時候，駕駛過一次寶馬325i，讓我記憶猶新。跑山路時的那種隨心所欲和跑高速時的那種穩定性，再也找不到第二輛，至少在我的記憶中，或者在說我駕駛的車型中找不到。
所以，說寶馬E90是一輛非常好開，操控性極佳的車一點都不過。
補充一下寶馬E90的一些特性
開過寶馬E90的朋友應該能感受得到：
方向盤很重，原地打輪單手基本沒戲；
油門剎車比較重，手動換檔手感直接，很原始的操縱感；
懸架硬邦邦，行程彈速很快，適合快速（車速40沒問題）過減速帶（水泥減速帶除外）。
2007款寶馬325i
總而言之，如果你開慣了這輛純爺們車，再開其他的民用車都會感覺是娘炮，包括現在的新3系。坐在駕駛座上，這個車會給你一種天然的緊張感，這會很爽，也會很累。所以女司機是不怎麼適合開這輛純爺們車的，還有新手也一樣不適合。
再補充一下寶馬E90常見故障
據身邊開寶馬E90的朋友以及論壇上車主反映，寶馬E90常見故障如下：
空調壓縮機失效，前避震器漏油，氣門油封漏油，機油冷卻器串油，暖水箱堵塞，水箱液位感測器失效，下擺臂膠套裂痕，轉向助力泵異響，發動機漏油（包括但不局限於氣門室蓋墊）、機油冷卻器墊、機濾座墊、電磁閥密封圈、油底殼墊、真空泵密封圈等老化。（當然，不是所有的寶馬E90的車型都有這些故障。）
其實，對於一輛高齡的寶馬E90來說，有以上問題也是比較正常，畢竟那時的寶馬在品質方面還是有些差強人意的。
② 寶馬3系哪款最經典
有標准軸距版
316i進取型 RMB283,000
316i運動設計套裝 RMB310,000
320i進取型 RMB320,000
320i時尚型 RMB343,000
320i*運動設計套裝 RMB383,000
328i*運動設計套裝 RMB436,000
328i*M運動型 RMB466,000
335i*xDrive RMB666,000
有長軸距版
320LiMT RMB329,800
320Li時尚型 RMB358,800
320Li豪華設計套裝 RMB402,800
320Li風尚設計套裝 RMB402,800
328Li時尚型 RMB418,800
328Li豪華設計套裝 RMB464,800
328Li風尚設計套裝 RMB464,800
335Li風尚設計套裝 RMB607,800
有旅行版
320i*時尚型 RMB399,600
320i*運動設計套裝 RMB469,600
328i*M運動型 RMB569,600
有雙門轎跑版
320i* RMB491,000
325i* RMB566,000
330i* RMB644,000
335i* RMB698,000
有敞篷轎跑版
320i* RMB584,000
325i* RMB645,000
330i* RMB743,000
335i* RMB798,000
還有現在剛上市的GT版
320i*領先型 RMB445,000
320i*風尚設計套裝 RMB483,000
328i*風尚設計套裝 RMB532,000
335i*風尚設計套裝 RMB673,000
還有一款混動版，也屬於標准軸距
ActiveHybrid 3* RMB669,000
備註：星號標注的為BMW進口車型。
③ 寶馬最經典車型有哪些
豪華開端：寶馬502
賽事鼻祖：寶馬328 Mille Miglia
運動基因加入：寶馬2002
唯一的超跑：寶馬M1
最成功M車型：寶馬M3（E30）
夭折又要復活：寶馬8系
高性能豪華車：寶馬M5（E39）
最受爭議：第四代寶馬7系
概念范的新能源車：寶馬i8
④ 寶馬經典車型是什麼
在寶馬眾多系列車型中，能代表其在世界級水準的非在2001年在法蘭克福車展上推出的寶馬新7系莫屬，不能用簡單稱新7系為一部轎車了，可以說新7系是融入了最新高科技的超級的行駛機器。而寶馬向世界推出的V12頂級車款寶馬760Li，則可謂是近年來的顛峰之作，寶馬公司是12缸車型的行業領導者。寶馬760Li的推出標志著寶馬第三代12缸轎車的誕生。
寶馬760Li在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的760Li給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發車子發飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的賓士S600，寶馬760Li多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說賓士S600像一座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似一座現代化的別墅。
長/寬/高 5169/1902/1492毫米
軸距 3130毫米
發動機 V12缸汽油機
排量 5972毫升
功率 438馬力@6000轉/分鍾
扭矩 602牛米@3950轉/分鍾
驅動方式 後輪驅動
變速箱 6前速自動
懸掛 四輪獨立懸掛附橫向穩定桿制動 4輪通風盤式、ABS防抱死、制動助力、牽
引力控制系統
輪胎 （前）P275/40R19 （後）P245/40R19
最高車速 250公里（電子限速）
0-100加速時間：5.6秒
公務配置 儲物夾、多功能通訊裝置、冷藏室、雪茄煙盒、後座娛樂設施、前排車載
電話、iDrive控制系統、高音質收音機前後排閱讀燈
安全配置 司機及前乘客安全氣囊、前後乘客頭氣囊、前後乘客安全帶預緊裝置、後
排3點式安全帶
其它配置 助力轉向裝置、前後排杯托、前排12伏電源、4溫區溫度控制系統、電動車
窗、帶記憶功能電動可折疊防眩目外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度
及角度可調後頭枕、巡航定速、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機
防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置
⑤ 寶馬有哪些車系
要想讀懂寶馬的各個車型，首先得了解寶馬車型命名的規則。寶馬的車型以數字1-8作為劃分，具體分為：
數字前加X代表SAV或SAC車型，如X3
數字前加M代表高性能車型，如M5
高性能SAV或SAC車型的M字標在數字之後，如X6 M
M後加數字再加i/Li，代表M Performance運動性能車型，如M760Li
數字前加i代表電動車型，如i3
數字前加Z代表雙座跑車，如Z4
數字後加GT代表介於轎車和SAV之間的跨界車型，如3系GT
數字後加i，代表標准軸距車型，如325i
數字後加Li，代表加長軸距車型，如740Li，X1 sDrive25Li
數字後加Le，代表長軸距新能源車型，如530Le
sDrive代表兩驅車型，xDrive代表四驅車型
Ps：SAV即豪華運動型多功能車，SAC即豪華運動型多功能轎跑車
了解完以後，我們開始進入正題，讓你一文讀懂寶馬各個車系的特點！
寶馬1系
1系三廂運動轎車（F52）
上市時間：2017年2月
車型定位：緊湊型車
驅動方式：前驅
動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（192馬力）
寶馬1系
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1系三廂轎車是寶馬針對中國市場提供的入門車型，雖是入門，但精髓一點不少，不僅提供家族式的M運動套件，還有Nappa真皮材質的「丁字褲」M多功能方向盤，更有全系標配電子換擋桿和8.8英寸中央觸控顯示屏，而全新升級的B系列發動機和7速雙離合變速箱讓1系三廂車最快7.5秒便可破百。
1系兩廂運動轎車（F40）
上市時間待定
車型定位：緊湊型車
驅動方式：前驅/四驅
動力形式：1.5T三缸（140馬力），2.0T四缸（306馬力）
⑥ 寶馬經典的車型，被市場定位為家庭轎車，價格卻很堅挺
寶馬3系可以是說是寶馬中一款比較經典的轎車了，在豪華型汽車市場也佔有一席之位，現在的官方指導價區間為29.39-40.99萬元，但終端市場僅優惠2-3萬，價格相對於其他車來說，還是比較堅挺的，例如2021款320i運動套裝裸車價格為27.40萬，優惠幅度只有1.99萬。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 歷代寶馬三系，為何都能被奉為經典
因為歷代寶馬三系都走在時代的前沿，兼具操作性和潮流性，符合當代人的要求。
寶馬作為高端汽車品牌這些年的努力無疑是非常成功的，而在所有的車型中又以三系的成績最為突出，為總公司的業績提供了不可磨滅的貢獻，雖然總有其他品牌的汽車效仿三系的設計或者用料，但是本尊卻從來沒有被超越過，幾乎代代都能成為經典。
對創新的重視不應該僅僅是我們放在嘴邊的口號，創新的技術和能力應該被運用在實際中，去創造更多的價值，對質量的嚴格把控不僅僅是維持品牌形象的一大保證，也是對消費者負責的表現，掌握市場脈搏才能更加貼近消費者的要求，三系正是因為滿足了這幾點所以才能夠在本行業中站穩腳跟。
⑧ 寶馬汽車有沒有比較經典 的車型呢
因為寶馬是一個非常大的汽車的品牌，任何一個系列都是非常經典的，買的人也很多大型的牌子，比如說寶馬賓士或者是奧迪都是這樣的。
⑨ 寶馬車系的價格表，那個寶馬車系值得購買
寶馬車型還是較多的，列舉起來那就沒完沒了了，下面由勤勞的老司機為你列舉一下常見的寶馬車的價格、型號、配置等情況。
首先是寶馬5系列的，2019款525Li豪華套裝。參考價格42.69萬。上市時間2018年12月。搭載著2.0T184馬力L4的發動機。變速箱是8擋手自一體。車身尺寸5087*1868*1500，屬於中大型三廂車。最大扭矩290，最大功率135KW。整車質保三年或者十萬公里。
以上就是寶馬部分車型的價格表了，具體價格要以當地為准。
要說哪個車型值得購買，老司機認為寶馬5系的車型相對來說性價比較高，因為寶馬525LI系列的已經足夠滿足日常的需求了，開出去也很上檔次，動力、外觀等方面也足夠用了，是沒有必要去花更多的錢購買7系了。當然有錢的老闆們除外。老司機的夢想就是開上寶馬5系，正在為此而努力，所以如果要問我，我就覺得寶馬5系是最值得購買的。如果喜歡SUV車型，寶馬X6系列性價比也是很高的。
這些就是老司機總結的經驗了，希望你能夠喜歡，幫助到你。