『壹』 經典福克斯與polo哪個省油哪個好
您好
經典福性價比很高
動力夠用
底盤扎實操控是亮點
不足就是長安的做工一般般
說的油耗肯定是polo省油
經典福是1.8的
車也大
本身這款發動機的燃油經濟性就一般
如果自動擋的話
還是老物件4AT
『貳』 經典福克斯1.8自動檔實際油耗多少
經典福克斯1.8自動檔平均油耗為12.2L/100km，因為實際油耗跟多方面因素有關，所以具體的油耗應以實際使用為准，影響油耗的主要因素有下面幾種原因：
頻繁剎車、啟動影響
汽車油耗除了車的設計以及發動機等因素以外，真正造成油耗的浪費是車主的駕駛習慣，其中頻繁的急剎車，急啟動是造成油耗上升最大的原因。曾經有個實驗，同一輛汽車不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車所測出的油耗要比新手駕駛者高出一倍。可見良好的駕駛習慣對於節省汽車油耗是多麼重要。
2. 把後備廂當倉庫
有些車主不管有沒有用的東西都往後備箱里塞，儼然把汽車後備箱當成了一個倉庫，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。因此，為了省油，趕緊清理自己的後備箱。
3.空踩油門
有些司機在開車前後都喜歡空轟幾腳油門，也有的在人多的時候喜歡踩著離合，大腳轟油，以此來提醒別人讓路，當然也有的人僅僅是覺得很酷。殊不知，這種行為是很費油的，通常空踩油門一次耗油在6毫升左右。
4.汽車車況
跟汽車油耗息息相關就是車輛的車況;如車身的變化，以及發動機的狀況都會直接影響汽車的油耗。因此，車主一定要定期保養愛車。
(2)經典福克斯9295哪個省油擴展閱讀：
發動機經典福克斯只有1.8L自然吸氣發動機，技術相對陳舊，油耗高，噪音大，最大功率還可以，1.6L自然吸氣和2.0L自然吸氣，都是新技術，低油耗，低噪音。
1.6L新福克斯的起步比較肉，和經典福克斯1.8L比，1.6新福克斯比經典福克斯起步都肉，原因是變速箱齒輪比導致的經典福克斯低速扭矩達，但這也是經典福克斯高油耗的一個原因。
變速箱經典福克斯有兩款變速箱，5速手動和傳統4速4AT變速箱5速手動還可以，在手動變速箱里算主流，4速的4AT屬於陳舊技術，導致用這4AT變速箱的經典福克斯油耗高。
『叄』 經典福克斯高速多少最省油
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最省油。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
『肆』 開經典福克斯省油技巧
經典福本身油耗就大，自動擋的話是4AT，更大。當然這個和駕駛習慣關系也很大，首先要養成良好的駕駛習慣，緩加油門，換擋要快、准確。在正規合理的維護保養前提下，盡可能減少車輛的負重與滿負荷運轉等情況。保持適當的車速，勻速行駛。遇見紅燈或堵車時把發動機滅了。出門前規劃好行車路線，繞道也別到堵車的路上湊熱鬧。在規定范圍內也可以增加4個輪胎的氣壓，減少摩擦。
『伍』 經典福克斯怎樣開省油
淺踩油門，保持勻速行駛，不要超速。這樣會減少剎車次數。
這樣就允許你在更低的轉速換擋。因為低轉速換擋，在大腳油門，節氣門打開，這樣是導致積碳的根源。
如果油門踩得越大，越應該拉高轉速換擋。 這也是自動擋為什麼在踩大油門的時候會降檔的原因。
很多人喜歡2000轉換擋，但是油門踩得還很大，這就是積碳的原因，而且以為省油，實際上發動機的負荷非常大，你以為低轉速供油次數少，但是你沒有想過，單個供油量增大了啊。這就是為什麼在低轉速應該油門踩得小一點了。 油門踩得小，進氣量低，供油量也會減少的，負荷也會降低不少。
把油門維持在最淺，同時又能讓車微微克服阻力勻速行駛，就是最省油的。
或者掛入1檔踩最小的油門柔和加速，感覺汽車已經無法加速了，就升檔，這個轉速通常來說是2100轉左右。。
繼續最小油門行駛。 檔位越高，油門也應該踩得越深。
一般來說4檔、5檔這種高速檔，一定是2000轉負荷最低。 1檔當然是轉速越低越省油，2檔同樣，3檔也是。
除非是下坡
不然4檔轉速永遠不要低於1600轉
5檔永遠不要低於1800轉
如果你在市區，完全可以1檔直接上4000轉後掛入3檔勻速行駛。 這樣比你慢慢升檔實際上更省油。 實話說，根據能量守恆，油耗是一樣的。 但是拉高轉速對發動機有好處。
發動機轉速只要不超過最高轉速的60-70%，都屬於健康轉速。
不超過最高轉速的40-50，都可以長時間運行。
1500轉你要是平路，肯定對發動機危害大，但是下坡負荷降低，肯定沒有危害而且更省油，甚至帶檔滑行。
『陸』 福特福克斯省油嗎它的性價比高嗎
優點：最中意外表了,大器,時尚。
缺點：低配的就那樣吧,內室也就這樣了,必定車價擺在這兒
外觀：最喜歡外觀了,大氣,時尚。
內飾：低配的就那樣吧,內室也就這樣了,必定報價擺在那兒
空間：足夠大,特別是後排空間
內飾：做功還算細膩,就是硬塑感對比沉。
空間：空間很大 我一米八 坐在裡面一點不覺得小 後排也很舒服
配置：可以,這個價格能買這個車很不錯
動力：起步有點慢。不過只要肯給油,動力就源源不斷。
操控：這個價位,這個車的操控性還是不錯的。
油耗：在市區跑油耗還是有點高,但是可以理解,高速上油耗很滿意
舒適：駕駛位很舒服。後排空間也不錯,就是中間凸起的有點高。
優點：漂亮,大器,帥氣。就是沖這個外表買的。
缺點：感覺內室馬馬虎虎吧,沒有尤其的亮點,也沒什麼不太好的。
外觀：好看,大氣,漂亮。就是沖著這個外觀買的。
內飾：感覺內室一般般吧,沒有尤其的亮點,也沒什麼不太好的。
空間：同等級的車型中,應該是最大了吧。
配置：高,實在是高。如果你喜歡,就買吧
動力：只能說一般吧,起步肉了點。
操控：沒有什麼好的操控,但是方向盤很輕,很好用,
油耗：對於這個排量來說油耗還可以,畢竟車身自重在那裡擺著,油耗也不算高。
舒適：座椅很舒服,隔音效果也很好
優點：挺不錯 非常中意 就是PP不漂亮
缺點：只能用「簡約」形容,但是也不老土。
外觀：不錯 很喜歡 就是屁股不好看
內飾：只能用「比較簡單」形容,不過也不單調。
空間：前排空間很寬敞,後排也很寬敞,就是後排座椅有點高,如果能調節角度會更舒服。
配置：感覺性價比很不錯,畢竟這個價位的車,配置還是比較高的,
動力：還行吧,我也不是什麼激烈駕駛,家用足夠
操控：過彎的感覺很不錯,方向盤指向精準。
油耗：因為我是新手,油耗還不清楚,等過了首保再看
舒適：在這個價位,舒適性還是不錯的,就是後排座椅不能放倒
『柒』 福克斯經典能加92和95哪個好
當然是92.
92和95油品沒差別，只是汽油辛烷值不同，數值越高，抗爆能力越高。像福克斯這樣說明書明確加92的，加了95，反而不合適，因為發動機壓縮比是設定的，95不適合92的車子。完全做不到省油和提升動力的作用。
『捌』 福特福克斯加9295號油哪個好謝謝了
一般汽車,廠商都會要求加97,但是97會貴點,實際差別不大
加什麼油都會產生積碳,只是時間的問題
適當跑跑對車不會太大的影響,建議使用93