㈠ 科魯茲和經典福克斯到底哪個好
去試駕，那個感覺好買
哪個，同價位的車子，都不吃虧，也都不佔便宜。
但是我得提醒你一點，經典福克斯優惠很大，8萬多的車價，但是你要是買科魯茲不超過10萬，連後剎車都是鼓式的，看你的預算了，低配福克斯問題不大，但是低配科魯茲要不得！科魯茲後排頭部空間小點，其他都差不多！
㈡ 科沃茲和科魯茲哪個好
科魯茲和科沃茲這兩款車完全不用對比啊，肯定是科魯茲更好了，而且科魯茲的車型更加豐富，包括有兩廂車和三廂車，其中三廂車還有一個RedLine的版本，外觀特別帥氣，感覺科魯茲就是一款老少皆宜、男女通吃的車型，科沃茲就太低端了，空間也小。
（上圖為科魯茲尾標）
科魯茲對比科沃茲來說，在動力和操控方面的優勢也是很明顯的，科魯茲的Redline版本和兩廂車型都有1.4T的發動機，並且匹配了7速雙離合變速箱，這個動力組合跟大眾的車型比較相似，開起來的感覺會更加輕快一些。對於追求運動和操控的人來說，科魯茲肯定要比科沃茲強多了。
㈢ 新科魯茲和經典科魯茲的區別
兩者區別如下：
1、外觀：兩車的尺寸接近，但外觀設計風格完全不同。
科魯茲，是雪佛蘭汽車公司於2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾，油耗較低，各項性能在A級車中處於領先位置，上市後取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。
㈣ 科沃茲和科魯茲哪個好
科魯茲和科沃茲雖然都是雪佛蘭旗下的緊湊型轎車，但是這兩款車的定位是不同的，科沃茲其實就是科魯茲的小弟，在定位和價格方面都要比科魯茲更低一些，所以這兩款車對比來說的話，肯定是科魯茲更好一些。
（上圖為科魯茲發動機）
在車型和動力方面，科魯茲也要比科沃茲更加豐富一點，科沃茲的動力是比較弱的，只有1.0T和1.5L兩款發動機，最大馬力也只有120匹，而科魯茲有1.5L和1.4T兩款發動機，其中1.4T發動機的最大馬力達到了150匹，匹配7速雙離合變速箱，有著更好的動力輸出和操控表現。
總的來說，科魯茲肯定是要比科沃茲更好一些的，因為科魯茲的定位更高，但同時科魯茲的價格也要比科沃茲更高一些。
㈤ 經典軒逸和經典科魯茲那個質量好
經典軒逸：優惠1.5萬左右動力一般，油耗超級低，毛病少，故障率低，用料一般.做工好，空間超級大.高級沙發級別座椅.緊湊型最舒適寬大的後排，貴賓級享受。
缺點：手動變速箱太垃圾了，法國雷諾的老變速箱。
經典軒逸的4AT比新軒逸的CVT更耐操，CVT要溫柔駕駛.而且還有坑爹的低溫保護！
科魯茲：優惠2.4萬左右，動力弱，油耗高，毛病多，故障率一般，用料一般.做工一般，空間一般般（比軒逸差遠了），變速箱差（手動比軒逸好）。
科魯茲缺點，油耗真的大
（手動-軒逸6.8左右，手動-科魯茲8.2左右。自動-
軒逸7.2左右，自動-科魯茲9.6左右）
日系車最重要的是服務好，
日產服務日系中最好的，有問題發動機或變速箱
都可以申請更換，買了日產才知道什麼叫消費者是上帝。日產的變速箱手動變速箱異響和CVT低溫保護這些小問題都可以換新的！
其他車系，尤其是德系和美系，福特發動機漏油（福特漏無止境），大眾DSG故障（大眾坑爹無止境），想換發動機和變速箱？開玩笑，想也別想！！
㈥ 經典科魯茲好嗎
IP風范
雪佛蘭科魯茲經典車屬於緊湊型家用轎車,屬於a+級車。發動機動力充沛，方向盤把控性很好，整體的性價比相當高。希望以上你有幫助，謝謝。
㈦ 經典科魯茲好還是老款科魯茲好
經典的要好一些，不管是發動機，還是內飾，還是油耗都是新款的要好
雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。該車或將於明年由上海通用實現國產，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。
㈧ 想購買一輛科魯茲，1.5L和1.3T的對比哪個更好
配置方面是速騰最豐富，esp，胎壓監測和倒車雷達都是標配的。科魯茲1.5l沒有倒車雷達，後懸架還是非獨立懸掛。威朗後懸架是瓦特連桿非獨立懸掛。昂科塞拉和速騰都是成本更高的後獨立懸掛，但昂科塞拉1.5l沒有胎壓監測。兩款車很好不需要多解釋，威朗轎跑顏值高，地盤全都是鋁的，用料非常實在別克家族還是可以的，大眾速騰口碑一直不錯內飾設計一般，適和成熟穩重的人，你看你自己喜歡了。
科魯茲應用的是新平台，所以無論是在車身、底盤等方面都有新技術的融入。科沃茲的平台還是老凱越的，基本上還是沿用老凱越的技術和規格，愛你不是順不好，而是只能說不先進、技術老舊。同樣為1.5L自然吸氣發動機，科沃茲沿用的是老款別克凱越的那款發動機，連動力參數都是一模一樣。而與科魯茲的1.5L發動機來講，區別就在於動力參數地不同，相應的技術先進程度也不同。
科魯茲車門按一下至少不會和科沃茲一樣一按一個大凹陷！和按紙箱子似的。科魯茲地盤調教不同，這傢伙60過彎游刃有餘，120的車速不漂，就是方向盤高速有點軟！科沃茲和科魯茲駕駛感受不一個層次。㈨ 科沃茲和經典科魯茲哪個好
各有各的優勢，而且兩款車價位不同，可根據需求選擇。
首先從外觀來看，科沃茲前臉採用了雪佛蘭家族式的雙層前格柵，其格柵內部運用了全新的「疾風」漸變紋理，相比現款雪佛蘭車型增添了一絲動感。與此同時，該車在前燈組內部點綴有鍍鉻飾條以及創新的雙L形LED光帶式日間行車燈，並且為全系車型標配。
科沃茲配備有電子車身穩定控制、胎壓監測系統、7英寸觸摸高清顯示屏、MyLink智能互聯系統（兼容網路CarLife）、劇院級音響系統以及PM2.5空氣過濾系統等裝備。
科沃茲搭載了一台1.5L自然吸氣四缸發動機，傳動系統匹配5速手動和6速手自一體變速箱，並配備有發動機啟停系統，據官方表示，科沃茲最低擁有5.4L/100km的油耗表現。
總的來說還不錯，這個價位值得買。
㈩ 斯柯達昕銳，和經典科魯茲哪個好
科魯茲和昕銳嚴格來說科魯茲比昕銳高一個級別，兩款車對比個人認為昕銳好一些，質量可靠性還有維修保養成本方面昕銳更有優勢。