㈠ 福特「福克斯」07款1.8經典型怎麼樣
福克斯運動款2.0手動 16.58萬元 福克斯2.0自動Ghia豪華型 17.58萬元 福克斯1.8自動Comfort時尚型 14.98萬元 福克斯1.8手動Core經典型 12.98萬元 我會首先選擇福克斯，這款車在歐洲賣的很火，而且外型、內飾都非常精良，發動機採用直列橫置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑鋼等長透氣歧管/VIS可變慣性進氣系統單缸獨立點火系統/順序式點火/鋁合金材質，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比標志206中1.6排量的油耗稍微高一點。福克斯的C3P設計底盤的確保證了他精準而舒適的操控性能，其駕控樂趣在相近價位的車型中屬於佼佼者。福克斯的Duratec-HE發動機最大輸出功率104千瓦，最大輸出扭矩180牛米。福克斯前懸為麥弗遜式，後懸則是福特精心打造的SLA Control Blade全獨立懸架系統。 總之這款車在歐洲賣的很好，相信國人充分認識這款車後，銷量一定會節節上升。 況且，這兩款車根本就不在一個檔次，福克斯要是和凱越比100個人里有98個說福克斯好，福克斯與307是競爭對手~ 綜合考慮，我推薦：福克斯~~~~ 你是我升任「總監」以後答的第一個問題，真不知道網路為什麼要設立一個「總監」，感覺像是「總管太監」簡稱：總監。 這個稱謂不舒服，趕快升吧~
㈡ 07年買的福特福克斯二手汽車值多少
可將新車使用10年報廢視為100分，把15%作為不折舊的固定部分為殘值，其餘85%為浮動折舊值。可分三個階段：3年—4年—3年來折舊，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年折11%，總折27%。然後加殘值，構成了折舊值，計算為： 評估價=市場現行新車售價×[15%（不動殘值）+85%（浮動值）×（分階段折舊率）]+評估值，在實際評估中要掌握兩個數據： ① 當地市場新車售價； ② 使用年限，如一輛目前市場售價為20萬元2000年上牌的車，在2005年銷售時的二手車價格計算方法為： 該車已使用5年還剩5年，其浮動值的總折舊率為11%×3+10%×2=53%；加上現場評估出類別，如為Ⅰ類車，則需加新車價的5%（等於1萬元）。最終該二手車的價格應為：20×[15%+85%（1－53%）]+1.0=11.99萬元，約12萬元。
㈢ 經典福克斯07
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查項目如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10V以下，建議更換。如在11V左右，勉強使用；要做好更換准備。12V以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬KM左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鍾，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
㈣ 想買個福克斯06 07年的不知道還能入手嗎
我有個06 1.8AT的，給你點意見。
06福克斯進口發動機，整備質量上乘。06年買入後，開了6年一共換過4個電子線圈，全部輪胎，油泵，電瓶。6年間明顯故障為車窗升起偶有自動回落，再升就好了，沒有碰到升不起來，4S店修理後故障解除（主要駕駛位，估計零件老化）。除此外6年內沒有任何毛病。開到6年多發動機聲音變大，怠速抖動，車內異響，後檢查發動機懸掛的一個油墊（可能不叫這個名字，就是支撐發動機的一個小裝置）破損，更換後發動機怠速正常，車內異響同時消失，車內聽聲音跟當時買新車時一樣，怠速安靜。
油耗福克斯在同類型車中算高的，不過你比較下發動機參數、扭矩以及同類型緊湊車型的重量，還有百公里加速數據，它的高油耗也可以理解。開了這么多年，新車時油耗顯示在10.5-11左右，現在我的顯示的油耗是12，實測差距不大。不過我開車習慣屬於費油型。這個車，在空曠道路上競速比不過豪車，畢竟不是同一檔次的，但高峰路段超車絕對不亞於馬路上的所有豪車。
福克斯發動機在07年開始國產，具體情況沒駕駛過，就不多說了。
回答滿意的話給我一個採納啊！
㈤ 07年福克斯1.8自動擋沒有四檔
我的也是07款經典福克斯自動檔 4檔升不上去 123檔沖擊強，換了一個前氧感測器，試車正常。如果還有此故障的可以把前氧感測器插頭拔掉試車是一樣的故障 就可以確定換或者洗一下前氧感測器。
㈥ 為什麼07年福克斯不好火
福克斯在多少年前那個時候還是可以的呀，現在已經漸漸的被淘汰了，
買的人很少了呀，買福克斯的話不如去買一些本田或者是大眾的之類汽車的呀，
而且油耗比較高一點，福克斯福特。
㈦ 2007款2.0福克斯這款車怎麼樣
07款福克斯的動力系統沒有變化，仍然選用1.8 L和2.0 L兩款發動機。盡管兩廂福克斯比三廂車少了一個行李廂，但由於此次試駕車型為1.8 L自動擋，感覺動力性倒不如搭載2.0 L發動機的這輛三廂版福克斯。與老款福克斯相比，07款福克斯對發動機雜訊的...
如果是2.0MT的，比較建議購買，變速箱不錯，而且油耗不太高，城市道路綜合油耗大概8.5-9個左右，值得擁有，2.0MT比1.8MT的強很多！
您好： 福克斯是長安福特產品體系中最為暢銷的一款車型，自上市以來，福克斯憑借其時尚動感的外形、良好的操控性和極佳的駕乘舒適度贏得了市場的一致認可，在運動型a級車市場樹立了良好的品牌形象。性價比、動力方面、操控性能安全性能都在同級...
比較扎實厚道，動力也充沛穩定，之後的小改款越發不厚道，車門不是整體成型，固特異變成了錦湖，07款總體來說還是相當不錯的。
福克斯運動款2.0手動 16.58萬元 福克斯2.0自動Ghia豪華型 17.58萬元 福克斯1.8自動Comfort時尚型 14.98萬元 福克斯1.8手動Core經典型 12.98萬元 我會首先選擇福克斯，這款車在歐洲賣的很火，而且外型、內飾都非常精良，發動機採用直列橫置4缸Dur...
2.0應該是新款中最值得購買的車了，雖然價格有點貴但2.0是最具有賣點的車了，發動機是缸內直噴的，至於雙正時可變氣門技術不是什麼新鮮玩意了，直噴才是王道。這是2.0獨有的技術。同時2.0的外形要比1.6的漂亮，多了車身底裙包圍、超大尾翼、車窗...
㈧ 經典福克斯發動機怎麼樣
經典福克斯的發動機為1.8L直列4缸雙頂置凸輪軸（DOHC）16氣門（16V）VIS可變進氣系統單缸獨立順序式點火系統全鋁合金。變速箱為5速手動檔或者4速手自一體。先說發動機吧，很普通的全鋁合金發動機，所謂為的VIS可變進氣系統其實就是CVVT而已，不是最新的，也不是最先進的，跟榮威350的發動機對比就是淘汰產品。再說變速箱吧，5速手動檔不用說了，應用了幾十年的產品了，爛大街的貨；4速手自一體也很普通，僅僅比4速自動檔高級點，在這個價位上也是屬於爛大街的貨，很多自主品牌都會，甚至更好。個人認為，經典福克斯發動機還是很不錯的。