❶ 寶馬3系發動機E46 和E90的區別
46和90都是不同年代3系的底盤代碼，每一款都對應不同排量不同調校的不同發動機，並不是一款發動機啊。
給你從網上找幾個吧，後面的是發動機代號。
E46-318i M43/TU
E46-318i N42
E46-318i N46
E46-325i M54
E90-320i N46
E90-325i N52
E90LCI-320i N46
❷ 請問寶馬所謂的E36.E46.E39.E34.E38.E36......等!是什麼意思
是各個車的底盤型號，不過你說的幾個都是老款的底盤號，現在能在用的只有E46和E39，分別是318I和528I的底盤，現在主要的底盤好是E90，E60，E65，E70，E53，E87等
❸ E46、135i、E39、Z8 這9款最棒的寶馬不需要M-Power來證明自己
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❹ 寶馬3系e46和寶馬5系e39哪個好
寶馬3系e46好。
在設計大師克里斯·班戈的細膩筆觸下，E463系成功地突破了之前E36車系的設計枷鎖。沿用至今的壯碩車身、全新的雙腎格柵、「尊重圓燈之魅，不僅是將它鎖在玻璃罩子里」的花生眼車燈、延伸至後備箱蓋的頑皮尾燈，成功地將三系在車迷中的形象以活化，拉近了與人的心理距離。
介紹
E46全新設計的車身框架，相比E36車型的車身剛性提升了70%。不僅如此，新車的懸架幾何也被重新設定，並首次引入了鋁合金懸架部件，整車行駛質感和車身動態響應因此更上一層樓。
作為車系旗艦，330i車型的3.0L 直六自然吸氣發動機+6檔的手動/自動變速箱的動力配置在當時令人垂涎。該引擎170 kW (231PS) 的最大功率300 Nm的峰值扭矩即便放到今天，也是相當不錯的數據。
❺ 寶馬E39與E46是同一年代的產物嗎 等於說是E39的生產時間比E46早
是同一年代的產物
E39 5系的生產年份與停產年份都要比E46 3系要早兩年
E39 5系 1996~2003
E46 3系 1998~2005
❻ 寶馬E39與E46是同一年代的產物嗎
46比39年輕一代 39年代的還是四門的
❼ 二手寶馬325， E46 OR E90 選哪個
從我個人角度上來說購買二手的BMW覺得沒必要！最大的理由就是後續維修保養的費用比較昂貴，當然這根據個人喜好來！
E46和E90比 維修保養費用會高出E90，因為E46是比較老的車型了，配件供應肯定沒有E90來的快捷，如果沒有大修，E90大概在1萬左右（我只能大概估測一下具體還要看車的情況），越往後越貴，E46有些故障甚至無法維修。燒機油是肯定的，尤其是5系的發動機，3系的車基本還好。
結合以上，個人覺得買車、養車費用，還不如去買個大眾或其他品牌的車，起碼也是新車前期兩三年基本沒有什麼維修費用！還有E46跟E90每年燒油也是要不少的費用！
❽ 什麼是E46寶馬和E90寶馬
2005年9月，寶馬正式在中國市場上投放其最新的第5代3系車型。新的e90寶馬3系延續了前輩在中級豪華轎車市場上的統治地位，無可爭議的成為該級別的最佳車型。每輛寶馬3系都圍繞駕駛者而設計，因為寶馬始終認為，駕駛者才是車內最為重要的因素。基於這種想法，再加上接近50:50的完美重量分配、後輪驅動、響應靈敏的發動機、以及全面符合空氣動力學的設計，有效地確保了新3系最大的駕駛樂趣。
寶馬3系列的歷史可以追溯到1962年寶馬推出的1500型汽車，當時該車被稱為「新級別」汽車。這是一款外觀漂亮、性能出色並帶有運動風格的新型汽車。繼1500型發展出來的寶馬114車型奠定了寶馬3系的雛形。1975年，這個車系被正式命名為寶馬3系列。
第一代3系廠方編號為e21，自1975年8月推出，全部使用四缸引擎，型號包括316、318、320和320i，一直生產到1982年，至1981年底，就售出了1527256輛。
1983年推出第二代3系，廠方編號e30，部分車型仍使用e21的引擎，主要是前後懸掛、內飾做出改變。
1991年末，第三代即e36登場，不變的仍是雙圓燈，不過增加了玻璃罩，看上去更富侵略性，先期有316i、318i、320i和325i。
至1998年，全新的第四代3系e46登場。車身變得更時尚，新3系加強了動力，外形則更趨圓滑，同時又很好地繼承了bmw的家族特徵。曾獲得過「美國工業設計協會」頒發的「最佳設計獎」。車型包括：兩門轎車、四門轎車sedan、敞篷cabrio、全時四輪驅動all-wheeldrive、緊湊型compact、旅行版touring和運動改裝版m3。
2003年底及2004年初，華晨寶馬別將325i和318i引進國產，而在最初進入國內的那段時間，寶馬3系並沒有得到其期望的市場回報。由於過高的價格嚴重製約了其在中國市場上的銷售，而其銷量也與「世界中級車之王」的美譽相差甚遠。正是這時，廠家編號e90的寶馬新3系投入國產，該車在上市、價格、技術等方面完全與全球市場同步，而正是新3系的上市，才讓寶馬在中國市場的銷量開始穩步提升
❾ 中國老寶馬3系（E46)和5系（E39)的車保有量大嗎
不大，在這兩款車銷售的時候。寶馬還沒有在中國大規模的投放車輛。
只有極少數的貿易公司或者是代理商在銷售。
E46都是98·99年才開始引進的。
E39更是少的可憐了。
❿ 寶馬發動機型號e46和n46區別
1、排量不同
E46的發動機排量要大於N46發動機的排量，因為前者為六缸，後者只有四缸，兩者的發動機缸數不同，所以排量是不同的
2、轉速不同
E46的最大轉速可以達到6500轉每分鍾，而N46的轉速只能達到6000轉每分鍾，轉速的大小是衡量一輛車的動能的標准
3、發動機類型不同
E46的發動機類型為直列式6缸發動機，而N46的發動機類型為直列式4缸發動機，N46的發動機缸數比E46的發動機缸數少