① 東南DX5哪個顏色比較保值呢
個人覺得都挺好看的，只是每個人的審美觀都不一樣，所以不要太在意別人的看法，自己喜歡就好。
② 東南DX5的性能好嗎
東南DX5車型在發動機和高性價比，新車型外觀和內飾有了很大的變化。東南品牌，算是比較早的國企，東南車子的三菱發動機，性能較為穩定。
我也是東南車主，DX3開兩年了車況穩定，車內導航等電子儀器配套齊全，看官方的信息DX5車身會比X3稍大，從配置和車身來說，性價比蠻高的
③ 東南DX3跟比亞迪宋，哪個更好些
當然是東南DX3，這款車型無論是外觀還是性能上，都勝過後者。
望樓主採納，謝謝！
④ 東南DX5哪個配置性價比高
外觀方面，東南汽車沿襲家族式前臉設計，梯形樣式的10英寸懸浮屏，。除了出色的性能外，現場公布6.99萬元
雙層貫穿式前臉、鷹眼式晶鑽雙透鏡一體式LED大燈、18英寸五輻金屬切削雙色鋁合金輪轂設計如濃墨重筆揮灑，豪放大氣。10寸超清彩色觸摸屏，新車的尺寸為4406*1840*1654mm，軸距為2615mm；
安全配置上搭配有ESC車身穩定系統、ABS+EBD以及 HAC 、HOC和ROP系統組成的主動安全模塊；亮點功能上還有支持手機APP遠程啟動發動機、空調等操作
⑤ 都是7萬左右，比亞迪宋經典和吉利遠景X6哪個家用性能更好
兩款車性價比都還算可以。個人感覺家用方面建議選擇吉利遠景。
⑥ 東南DX5和DX7比優勢有哪些
日前，汽場從東南汽車官方獲得一組DX5官圖，新車外觀依然是由讓DX7大火的「義大利賓法」設計，採用家族「翼立方」理念，主打年輕消費群體。DX5是東南汽車推出的全新A0﹢級SUV，定位介於DX3和DX7之間，將於8月20日正式下線，並有望在9月上市。
比DX3大了一圈
在外觀方面，東南DX5沿襲家族式前臉設計，雙橫幅前進氣格柵，並與全系標配的鷹眼式前大燈結合，下包圍的造型頗具運動感，和DX3的前臉如出一轍。
車身側面，同樣是採用DX3那種俯沖式腰線及懸浮式車頂造型設計，搭配18英寸輪圈，整個車身看起來更加舒展。
在尾部方面，眼線式LED尾燈造型頗為犀利，排氣布局採用隱藏式設計，配合鍍鉻裝飾件，也是營造出了不錯的運動氣息。
東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。要比DX3的4254/1840/1670mm，軸距2610mm在長度，軸距方面略微長了一點。如果不說車型尺寸的話，應該沒多少人可以分清這兩款車型。
動力和DX3也是一模一樣
在動力方面，東南DX5將搭載和DX3同款的1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，傳動方面應該也會和DX3差不多，匹配5速手動變速箱和可模擬8速的CVT變速箱。
這樣的設計真的有點說不過去
的確，憑借「義大利賓法」的設計讓DX7火了起來，也讓我們看到了東南汽車在設計方面帶給市場的誠意。
但「一招鮮，吃遍天」在汽車行業這里並不適用，DX5的外觀和DX3差不多是如出一轍，雖然多生孩子好打架，但這也會對自家產品造成一定影響，面對差不多的價格、相同的品牌、差不多的產品力消費者自然是願意選擇級別更大一點的。
⑦ 東南DX5的核心競品有哪些和它的優勢在哪裡
東南DX5是一款小型SUV車型，未來將會競爭長安CS35和哈弗H2
東南dx5是東南最新一款緊湊型SUV，聽說東南對這款產品很有信心，這款車實際表現應該不錯。要說優勢，還真有一些能夠吸引一部分人群，碾壓同級別車型。
1.dx5並沒有延續東南「翼立方」設計，而是全新的類似於貫穿試設計，依然是著名超跑設計團隊——賓利法利納團隊精心打造的外觀。顏值方面可以說真的能碾壓一大部分同級別車型。而且聽說這次dx5全新採用雙色車身，這一點就可以俘虜很多人的芳心。
2.dx5搭載了五連桿獨立懸掛，這一點真的要給東南一個好評！我認為家用車應該普及五連桿，扭力梁早該被這個時代淘汰。東南已經堅持全新產品搭載五連桿十年，應該算是唯一一個為普及五連桿努力的汽車品牌了。五連桿的優勢我不用多說，用了回不去。
3.東南的三大件絕對放心耐用，雖然經常看到人說發動機老，但反問你新發動機賣給你你敢用嗎？我覺這款老菱穩定耐用，故障率極，對於家庭代步車來說非常合適，又有人汽車發燒友，盯發動機放？家買東南就個家庭代步，耐用省心這真正車主希望。
4.再說這次dx5專門調教的「深海級靜音」，DX5上對於車輛靜音做了很多功夫，但我還沒試過，希望表現不錯，我很看好東南，加油！
⑧ 東南DX5系列手動擋與自動擋哪個好用
東南DX3這款車目前確實收到了手動擋變速箱不能換擋的問題投訴，但是案例不多，並沒有形成共性問題。從目前來看還沒有收到自動擋質量問題的投訴。建議您觀察一段的時間後再做決定。不過這款車的外觀以及內飾設計還是不錯的，在國產小型SUV中屬於不錯的車型。希望以上建議能夠幫到您。根據投訴銷量比來說還是不錯的。GS3為剛上市新車所以質量方面還無法准確判斷，較以往車型判斷雙離合問題非常多，不過該款車沒有此項配置，所以在變速箱方面還是比較穩定的。建議您等待3-6個月在做決定。手動擋和自動擋的區別
價格和維修費用
自動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間。據了解,手動擋的變速器結構相對簡單,製造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結構相對復雜,製造成本較高,維修難度和花費也較大。
但在實際使用中,由於自動擋的變速器人為操作少,發生故障的幾率也小,一般情況下,自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據磨損情況更換離合器片。因此,從較長時期看,手動擋的維修次數和成本並不低。
耗油量
要談哪種車的變速器更省油這個問題,要先看看兩種變速器車是如何省油的。在不使用空擋的情況下,由於手動擋的動力直接傳遞,效率略高於自動擋,相同車速的發動機轉速略低,可以節省非常少的油,其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時,發動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高於怠速較多,從而形成油耗差異。
相對來說手動擋要比自動擋的車省油,但也要看在什麼環境,比如手動檔的車在一個堵車很嚴重的城市油耗也不會低,經常換檔,起步,也十分廢油。
安全性
手動擋的空擋滑行雖然省油,但由於車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險,同時若遇發動機怠速時熄火,會使車失去轉向助力和剎車,這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車,由於不能使用空擋行駛,在整個行程中始終保持動力的支持,這樣的方式行駛就更加安全了。
操作難度
手動檔主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,手動檔的車能夠讓駕駛者更好地體驗爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由於操作比較麻煩,要求駕駛者需具有較高的駕駛技術。
自動檔主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。換檔時不用踩離合器和頻繁換檔,連對汽車知識不甚了解的初學者都可以很快掌握。但有的人覺得自動檔的車有點像「傻瓜車」,剝奪了車與駕駛者的互動,制動性也不及手動檔的車。但方便的自動檔車對廣大不精通機器的人來說是個福音,作為城市用車相當受歡迎。
手動擋和自動擋哪個好
如果純粹由經濟角度考慮,或者你是一個賽車愛好者,喜歡開快車,而且在鄉村環境的話,那非手動變速器莫屬。
如果你是一位斯文儒雅的紳士或淑女,喜歡盡享行雲流水般的輕松駕駛。那麼,盡可以挑選一部如意的自動擋車,去細細品味那份舒適和從容。
⑨ 東南DX5這款車的性能怎麼樣，哪個配置比較適合入手
東南汽車似乎沒有什麼讓人記住的車型，雖然車企有著多年的造車歷史，但是推出的車子銷量很一般，盡管在外觀和配置上下了很大功夫，依然處於無人問津的處境，東南DX5這款小型SUV憑借著1000多的月銷已經是東南汽車賣得最好的了。
東南DX5共有兩個排量可供選擇，分別是1.5L和1.5T發動機，其中前者匹配的是5檔手動變速箱，發動機的最大馬力為120，峰值扭矩是143N·m，動力很一般，起步很肉，超車時也有些遲緩，油耗還是比較省，百公里在7L左右。
而搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型則是主力車型，最大馬力為156，峰值扭矩為225N·m，其實在東南DX3這款車上已經有使用，只不過進行了重新的調校，油門響應還算靈敏，起步挺輕快的，高速上行駛也沒有特別的掉鏈子，提速效果也能讓人滿意，油耗中規中矩，百公里在9L多，滿足日常使用還是問題不大。
傳動上，1.5T自動擋車型匹配的是比利時PUNCH邦奇第三代CVT變速箱，有著不錯的平順性，動力斜街也還是比較連續，沒有特別明顯的動力中斷的情況，城市駕駛感還是可以的，對於這個價位的小型SUV來說還是可以的。
如果想入手的話，1.5T自動豪華型就可以了，指導價為8.99萬元，配置較為齊全，倒車影像、電動天窗、定速巡航、7英寸觸摸屏、自動頭燈、感應雨刷等均有配備，如果預算不是很夠，便宜一萬的手動尊貴也是可以考慮的對象。
最後，東南DX5在動力和油耗表現上中規中矩，其他方面也比較中庸，市場的佔有率和保值率都很一般，如果有比較大的優惠是可以考慮的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 比亞迪宋經典和遠景X6哪個更值得入手
這兩款車同屬於十萬級的緊湊級SUV，我個人推薦你選比亞迪宋經典。
動力方面，宋經典要明顯優於遠景X6。比亞迪1.5TI發動機曾榮獲「中國心」年度十佳發動機，品質成熟穩定。1.5TI+ 6速自動變速箱，可以爆發出最大扭矩245Nm。而遠景X6則是1.4T的發動機，最大扭矩235Nm。我買車那會試駕了這兩款車，就感覺遠景X6起步肉，加速時也力不從心。 而宋經典則是起步給油就走，一點沒有拖泥帶水，加速也比較快，更符合我的駕駛習慣。綜上所述，我覺得綜合對比宋經典不論是哪個方面都更勝一籌。