⑴ 機票兒童票為什麼比成人票貴 坐飛機兒童票為什麼比成人票貴
國家規定12歲以下兒童或1.1米-1.4米的兒童乘坐飛機時享受成人票半價優惠政策，航班機票的半價是指成人全價票的半價，而成人票價因為機票打折的緣故，有時候可能會低於5折，這樣就出現了兒童票反而比成人票貴的倒掛現象。
雖然兒童票價有時候比成人票價貴，但是在有的航線上，他們還享受很多特殊的待遇。比如：嬰兒搖籃服務，南航就會在部分長航線上提供免費嬰兒搖籃服務；南航還會提供特殊餐食的服務，家長們可預訂嬰兒餐食、兒童餐食。
南航還為嬰兒旅客設了10kg的免費托運行李額以及允許免費攜帶一輛折疊式的嬰兒推車，佔座嬰兒則與兒童旅客等同成人免費行李。南方航空客服人員表示，兒童購買機票可以選擇兩種票價，一是全價的50%，二是成人優惠價格。
海南航空、深圳航空、春秋航空客服人員均表示，在他們的官網上，當成人票價低於5折時，隨行的兒童可以按照成人價格購買，不僅如此，還可以享受免機場建設費/燃油費的優惠。
⑵ 為什麼坐飛機時的兒童票要比成人票還貴
因為兒童是國家的花朵，而且在飛機上的時候乘務員會給兒童一些玩具之類的，所以說兒童票會比成人票還貴。
⑶ 機票兒童票比成人票貴為啥機票兒童票比成人票貴
1、為什麼兒童機票比成人貴2、為什麼兒童機票比成人機票價格高很多3、為什麼在飛機票勾選嬰兒票,成人票就會漲價4、在聯通旅行上購買機票，怎麼孩子票比成人票貴？5、坐飛機兒童票比成人票還貴怎樣購買才劃算6、為什麼兒童的機票同樣的航班卻比成人貴
2-12歲兒童票價為成人全價票的5折。當成人票價低於50%時，兒童可能比成人更貴。兒童可以選擇兩種機票，一種是全價的50%，一種是成人的折扣價。
解決辦法:去航空公司官網或者打電話給航空公司直接買兒童票，這樣可以和大人一樣優惠。官網大部分航空公司都可以按照成人折扣購買兒童票，但是兒童很難在機票平台或者機票代理處買到成人票。
2-12歲兒童票價為成人全價票的5折。當成人票價低於50%時，兒童可能比成人更貴。兒童可以選擇兩種機票，一種是全價的50%，一種是成人的折扣價。
解決辦法:去航空公司官網或者打電話給航空公司直接買兒童票，這樣可以和大人一樣優惠。官網大部分航空公司都可以按照成人折扣購買兒童票，但是兒童很難在機票平台或者機票代理處買到成人票。
兒童飛機票有的時候比大人的票還要貴,主要是因為現在航空公司,雖然規定兒童機票能享受到成年全票價格的50%,在全票價格的基礎上打5折。但是現在很多航空公司針對成人的機票是會推出一定的打折優惠政策,有時優惠的力度比較大,會打5折以上,甚至打三折,這樣就出現了成人的票要比兒童票還便宜的現象。《中國民用航空旅客行李運輸規則》規定,2~12周歲的兒童在乘坐飛機的時候是需要購買兒童票的。兒童票是按照同一航班成人普通全票價格的50%來進行計算,兒童票不會收取機場建設費,但是會收取50%的燃油附加費要。另外0~2周歲的小孩乘坐飛機的時候,是需要購買嬰兒票的,嬰兒票是按照同一航班成人普通全票價的10%來收費。
兒童票是成人全價票的50％，但航空公司有時開放的成人票價格會低於5折票價，故兒童票有時會出現比成人票價高的情況。如有此類優惠時，也可以為孩子預訂成人票，但需支付與成人相同機場建設費和燃油費。
當出現兒童飛機票還高於成人票時，可以選擇直接購買成人票。
現在各航空公司對於兒童購買成人機票的事件並沒有做嚴格的限制，因此乘客是可以為兒童購買成人機票的。但是，僅限於「兒童」。對於2周歲以下的小孩子，不能算的「兒童」，只能預定「嬰兒機票」。
兒童票是可以免費退票和改簽的，但如果購買了打折的成人票，就需要遵守成人票的退改簽規定，一般購買了特價機票，就不接受退票和改簽。
政策改革：
根據《中國民用航空旅客行李運輸規則》規定，在具體執行中，對「成人票價」沒有明確的定義。不少旅客認為，「成人票價」的定義應該是指實際銷售的成人機票價格。因此，兒童機票應該在實際銷售成人機票價格的基礎上再打對折。不過民航部門的看法均認為，「成人票價」的定義是標准艙的全額票價。由此機票銷售中就會經常出現兒童機票比成人機票貴的怪現象，為此旅客投訴不斷。
2009年9月1日航空公司打破兒童票不隨行就市的陳規，允許兒童購買成人打折機票，同時按規定免收兒童旅客機場建設費，燃油附加費按照成人旅客的50%收取。由於國內航線多艙位票價政策的普遍實施，某些子艙位票價水平低於現行兒童票價，改革兒童票政策是為了適應市場的發展。
以上內容參考 網路-兒童機票
因為大人飛機票打折力度是不確定的，提前買機票的話，有時候會打到兩折的力度。兒童票只打五折，所以就相比較來說兒童票很多比成人貴的。
早在80年代那時候沒有打折機票的說法，都是需要開介紹信才能坐飛機的，所以規定是兒童是成人的半折。但現在經濟放開了，機票已經打折促銷了，但規定沒改，所以有些航空公司為了多賺錢，不允許兒童買成人票，還是沿用老的規定五折，因而就是小孩反比大人貴了。
(3)為什麼兒童坐飛機貴擴展閱讀：
飛機（aeroplane,airplane是指具有一具或多具發動機的動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。 飛機是最常見的一種固定翼航空器。按照其使用的發動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
飛機是20世紀初最重大的發明之一，公認由美國人萊特兄弟發明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為「第一次重於空氣的航空器進行的受控的持續動力飛行」被國際航空聯合會（FAI所認可，同年他們創辦了「萊特飛機公司」。
自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。
優點
噴氣式客機的時速在810千米左右，機動性高。飛機飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據客、貨源數量隨時增加班次。
據國際民航組織統計，民航平均每億客公里的死亡人數為0.4人，是普通交通方式事故死亡人數的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運輸方式。
缺點
價格太貴。無論是飛機本身還是飛行所消耗的油料相對其他交通運輸方式都高昂的極多。
受天氣情況影響。雖然航空技術已經能適應絕大多數氣象條件，但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。
起降場地也有限制。飛機必須在飛機場起降，一個城市最多不過幾個飛機場，而且機場受周圍凈空條件的限制多分布在郊區。由於從飛機場到市區往往需要一次較長的中轉過程，由此給高速列車提供了800公里以內距離的城際運輸市場空間。
因此飛機只適用於重量輕，時間緊急，航程又不能太近的運輸。
危險：雖然民航客機每億客公里的死亡人數遠低於其他運具，但批評者認為飛機本身旅程亦遠比其他運具長，所以這個數值被拉低。在某些數據上飛機並不是特別安全。
飛機的事故率雖然比火車低，但是飛機一旦失事，將會有極少人生還甚至無人生還。飛機與地面失去聯系，就無法安全飛行。
參考資料：網路-飛機
⑷ 為啥小孩子坐飛機那麼貴，太坑了
因為小孩的機票不打折,一般是成人票價的50%; 滿兩周歲不滿十二周歲的兒童，按國內航線成人普通票價的50%計價，國際航線根據航線不同而有差異。 未滿兩周歲的嬰兒，使用成人普通票價10%的客票乘機，不單獨提供座位；如需要單獨佔用座位，則應購買兒童票。
⑸ 為什麼坐飛機的時候，兒童票反而會比成人票貴
首先要說的是，根據我們國家相關規定指出，兒童在不同的年齡所需的票價也是不同的，如果您帶的是兩周歲以內的小朋友，那麼孩子的票價是標准倉的全額票價的一折，如果民帶的是未滿十二周歲的孩子，那麼孩子的票價就會是標准倉的全額票價的五折。但是成人票很多時候會打折，這時候成人票價往往會比孩子的票價低。
其次，在無人陪伴的兒童乘坐飛機的時候，這名兒童就需要購買標准倉成人的全價票，而成人票打折的話，這名兒童是不會享受到打折待遇的。
總而言之，每一個航空公司票價肯定是根據了很多因素最後決定。因為年紀尚小的小孩子需要更加安全的保護，所以他們才會收取高額的費用。也是為了更好地保護孩子的安全。之所以會產生兒童票，比成人票還要貴的原因是因為，當兒童票是按照原票價買成人票是打折之後的價格，所以才會有兒童票比成人票更加貴的錯覺感。所以，按照原本的情況的話，兒童票票價自然會比成人票要便宜的。