Ⅰ 高鐵怎麼買兒童票 高鐵兒童票怎麼買
1、家長朋友需要在12306網上為小朋友填寫聯系人信息，「證件類型、證件號碼、手機號碼」就填你自己的，其中的「旅客類型」填「兒童」;
2、選擇好車次，點擊預訂。這時會出現一個界面。您只要在2個姓名前打上勾，就表示您同時購買兩張一模一樣的票，一張是成人票，一張是兒童票;打了勾之後，會出現另一個界面，您只要如實填好，點擊「提交訂單」就可以了。
3、接下來，只需要按照提示，進行網上支付就可以了。
Ⅱ 高鐵兒童怎麼買票
兒童如果要購票，可以使用兒童本人的相關身份證件，例如身份證或者戶口本，兒童倘若沒有身份證件，也可以使用同行的成年悄雀人居民身份證來購買。
成年人購票的時候選了一個乘車人之後，右側就可以看到「添加兒童票」，點一下「添加兒童票」就可以了，兒童票的票價此時顯示全價票，結算時半價結算。要是打算給兒童買全價票，則需要先把兒童添加到乘車人那裡：找到我的12306→乘車人→填寫兒童姓名和兒童本人有效證件信息（身份證、族運棗臨時身份證、戶口本），再進行兆拆購票。
兒童購票
給兒童取票的時候要用買票時使用的有效身份證件，也就是倘若是通過成年人身份證購買的兒童票，那就用成年人的身份證就可以取票了；倘若是用戶口本給兒童買的票，就要帶上戶口本前往窗口取票，也可以直接使用戶口本在窗口購買。
Ⅲ 兒童怎麼購買高鐵票呢。
1、如果兒童沒有二代居民身份證，可以使用同行成年人或兒童自己的身份證件購買兒童票的，只需提供同行成年人或兒童本人身份證件和訂單號碼
2、如兒童未辦理居民答磨身份證，而使用居民戶信陪口簿所載兒童的身份證號碼購買兒童票的，可將居民戶口簿原件或車站鐵路公安制證口開具的臨時身份證明作為有效身份證件，然後換取紙質車票。
3、如果兒童本人或所使用的同行成年人身份信息核驗狀態為「請報驗」，在網站12306.cn購票後，需持在網站12306.cn填寫的按規定可使用的有效護照、港澳居民來往內地通行證或台灣居民來往大陸通行證(均為原件)到車站售票窗口辦理身份信息核驗且通過預核驗後(身份信息核驗狀態變更為「預通過」)，方可換取紙質車票。
兒童沒有身份證，可以隨成人票一起取票，也可以持戶口本去售票廳取票，還可以辦一張臨時身份證取票。需要提醒你的是，現在只要已經上了戶口的兒童就可以辦理身份證了，建議你如果時間充裕的話清坦斗，還是去辦一張身份證更靠譜。
根據身高，如果身高沒有達到要求的話，是可以不進行購票的，如果身高超過規定的話，就需要購票。購票取票的話，可以通過呃身份證，嗯，臨時身份證或者戶口本或者一些證明。然後走人工通道。嗯，當然是需要購票人一起陪同的。兒童沒有身份證，網上購。高鐵票以後可以攜帶兒童的戶口本，然後取。高鐵票的。也可以用兒童的父母或。或者監護人攜帶自己的身份證件去。去幫助他取票。
Ⅳ 高鐵兒童票怎麼買
高鐵兒童票進站方法如下：
1、給小孩辦一張居民身份證，孩子就可以和成人一樣，通過網路平台實名注冊訂票，到高鐵站也不需要再進行取票操作，直接通過高鐵站的電祥渣子車票系統刷身份證進站。
2、如果孩子年齡較小，沒有自己的身份證，可以帶上戶口本或者在高鐵站給孩子辦一張臨時身份證，即可在人工窗口給孩子辦理兒童票，可以通過檢票口謹搏悄驗票進站。
3、可以用成人的身份證在網上辦理一張兒童票，提前去高鐵站的人工取票窗口，以訂單號作為憑證取票才可以帶寶寶進站。
高鐵簡介
高速鐵路，就是設計標准等級高、能讓列車高速運行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新干線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進了日本的高速發展。
其設計速度為200km/h，因此高速鐵路的初期速銀困度標准就是200km/h。後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標准，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。
Ⅳ 高鐵兒童票怎麼買
高鐵兒童票怎麼買如下所示：
高鐵兒童票可以選擇在12306網站購買，但是必須和同行成人票一起購買，否則網上訂票系統會提示佔座失敗。高鐵兒童票購票時，須提供兒童的有效身份證件信息，如戶口本，身份證。若兒童未辦理有效身份證件的，可以使用同行成年人的有效身份證件信息。
就是說可以用大人的證件信息來購買兒童票。
除了上述的方法，成年旅客也可以使用自己的有效身份證件在網上為同行兒童購買火車票;如果兒童已經辦理了二代居民身份證，那麼旅客可以使用兒童自己的身份證給其購買兒童票;成年旅客也可以使用兒童居民戶口本上的身份證號碼給兒童購買火車票。
此外，旅客也可以攜帶有效身份證件或者居民戶口簿前往車站或代售點的火車票售票窗口購買高鐵兒童票。
高鐵的總體特點：
適合高速鐵路的生存環境其實只有兩條基本原則：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水準較高，能夠承受高速輪軌比較昂貴的票價和多點停靠，第二是較高的社會經濟和科技基礎，能夠保證高速輪軌的施工、運行與維修需要。
就這兩點而言，以巴黎和柏林為核心的歐洲大陸、日本密集的城市帶和中國大型的城市群是最適合不過的。因此世界最先進的高速輪軌技術誕生在德、法、日這3個國家並在中國大規模展開就非常合乎邏輯。