A. 72伏的電動車充一次要多少度電
大概1.152度電左右，計算流程如下：
1、1度=1KW.h 一度電（kw*h）是1千瓦*每小時。
2、1W=1A*1V
3、P=U*I
3、20Ah*72V=1440W.h=1.44KW.h=1.44度=0.144千瓦（kw）
5、一小時充電用0.144度。充滿電需要8小時就是1.152度電。
6、這個不是一個固定的數字,與你電瓶的容量和電瓶所乘余電的多少有關系。而且要看電池是多大的，在充電的時候，用的是充電器的效率和功率是多大的，包括充電器內的整流器。根據不同的季節和路況，會有略微出入。
拓展資料：
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
B. 電動車充電在沒充滿的情況下拔掉電源，對電瓶有沒有
電動車在沒充滿電的情況下把插頭拔掉對電瓶不會有危害，但是建議充滿電後再拔掉插頭，這樣更加合理的利用電池。因為目前的電動車，多數電池都有記憶效應，所以要合理進行充電。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
電動車電池一般採用全封閉免維護鉛酸電池，這種電池如果用空充電，對存電空間會有一定量的縮小，但是充電次數對它的壽命有影響。因些，充電要滿足二個要點，一是不能用空再充，二是盡可能少充。
綜合以上兩點，電動車充電最好是用到70%-80%時再充，同時要注意如果剩餘電量不夠下一次行駛里程時，還是以先充足為好，就不必非等到70-80%了，在騎行後不要立即充電，等15分鍾後再充，讓電池有一個冷卻的時間，充足後也不要撥下電源就跑，最好也能等個15分鍾左右，長期不騎的車20天左右就應充足一次。
拓展資料：
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave
Trouvé
古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
參考資料：電動車.網路
C. 電動車充電多長時間最好
每天要堅持充電，以充電器變燈後一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充。買車（或更換電池）後，電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈後再充4小時為宜，這樣要三次。每個月定期一次完全放電，然後連續充電12小時。
放電注意事項
對於鉛酸電池而言，放電深度是影響電池壽命的主要因素：放電的深度越高，電池的壽命就越短。因此降低放電深度，能大幅延長電池的使用壽命。除此之外，日常使用還需注意以下幾點。
首先忌超重。行駛中電量不足時需人力騎行，有效保護電池。
其次忌大電流放電，靜止狀態下突然加速到底、陡坡騎行都會造成電池大電流放電，大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。
D. 72伏電動車充一次充電需要幾度電72伏20安，用完的情況下，充滿
大概1.152度電左右。
1度=1KW.h 一度電（kw*h）是1千瓦*每小時。
1W=1A*1V
P=U*I
20Ah*72V=1440W.h=1.44KW.h=1.44度=0.144千瓦（kw）
一小時充電用0.144度。
充滿電需要8小時就是1.152度電。
這個不是一個固定的數字,與你電瓶的容量和電瓶所乘余電的多少還有關系。而且首先，要看電池是多大的，在充電的時候，用的是充電器的效率和功率是多大的，包括充電器內的整流器。根據不同的季節和路況，會有略微出入。
(4)韋尼兒童汽車怎麼充電擴展閱讀
關於電動車
1、電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
2、第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
（資料來源：網路：電動車）
E. 電動車如果充電時充電器的亮燈是黃色的代表是什麼意思
黃燈亮了代表電量已滿，但還需要浮充，浮充滿了是綠燈。
在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。
(5)韋尼兒童汽車怎麼充電擴展閱讀：
一、第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的。
二、電動車充電時需注意的事項有：
1、購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。
2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。
3、電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。
4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當後，再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連接）
5、充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。
6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。
7、充電完畢後應先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。
8、禁止在不充電的情況下，長時間將充電器連接在交流電源上。
9、每一至兩周做一次蓄電池保養，即充電器綠燈亮後，再繼續充電（浮充）1-1.5小時，以延長蓄電池使用壽命。
10、請使用隨車配備的專用充電器。不得使用其它充電器為本車充電。
11、充電時，應在通風乾燥處進行，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品。
12、充電場所要遠離孩童，插撥插頭時，手必須乾燥。
F. 電動車的充電器可以混用嗎
注意，各充電器的電壓，電極，電流，如果相同就可以了~不然不可以。最好不要混用。
電壓一樣，正負極一致，適用容量范圍符合，就可以互換使用的。
普通電動車用鉛酸電池並沒有專用充電器的說法，都是通用的。如果不放心可以到附近的修理店檢查一下充電器參數，48V10AH推薦參數：最高電壓59.2V，浮充電壓55.2-55.6V，恆流1.8A，轉燈電流300MA。
拓展資料
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
注意事項
1、自行車各緊固的螺釘螺母應是旋緊的，不得松動和脫落。
2、各轉動部件應運轉靈活，不得有卡住、僵呆現象。如：前後輪應旋轉靈活，且不應左右擺動和上下跳動，將要停轉時車輪應能做前後輕快的擺動，不能突然停止轉動。車把左右轉動應靈活自如,腳蹬軸和曲柄應緊固，相互之間不得松動，且轉動靈活。
3、變速車在變速范圍內應變檔正確，變速位置應清晰，中間不得有空檔。
4、鏈條應松緊適宜，運轉靈活。用手正向逆向反復搖動曲柄鏈輪，鏈條運轉靈活，不得有跳鏈和脫落現象。
5、用雙手握住鞍座上面的前後部分，一隻手用力下壓鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用雙手水平轉動鞍座，鞍座亦不應轉動。
6、車閘及剎車系統的挑選：雙手握住車把，分別進行左右剎車同時前後推拉自行車，此時車輪不應轉動；松開手柄，剎車系統應能迅速復位。
7、各零部件表面應清潔，無污漬、銹蝕，商標貼花應完整、清晰，無銳邊毛刺等，如泥板及鏈罩邊緣不應有扎手的感覺，剎車等鋼繩末端應裝有保護套等。
8、觀察零部件的牌號或標簽。一般來講好的零部件都標明明顯的商標標記且圖案清晰精美，而劣質品則很少標注或較粗糙。
9、各部位開關動作靈敏可靠。
10、調速平穩，可靠。慢慢轉動調速手柄，電機應平穩啟動、加速，松開手柄後，手柄能迅速復位，電機均勻減速。
11、剎車斷電迅速、可靠。轉動調速手柄，電機運行後，捏剎剎車後，電機能即刻斷電，如有電量顯示，可以看到顯示回零。
12、電池拆裝方便。鉛酸蓄電池的重量一般約13.5kg，由於要每天拆裝，所以電池的位置一定要適合自己的身材。
G. 我的電動車剛換了個超威的新電瓶，我想問下，新的電瓶剛開始使用要注意什麼
1、第一次充電必須充滿，然後靜置十分鍾之後再使用。
2、之後充電注意不要充滿了還一直充。
3、一般8-10個小時可以充滿。
(7)韋尼兒童汽車怎麼充電擴展閱讀：
電動車的歷史比我們現在最常見的內燃機驅動的汽車要早。直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik Ányos最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport於1834年製造出第一輛直流電機驅動的電動車。
1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森Robert Anderson發明了電驅動的馬車，這是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838年蘇格蘭人羅伯特·戴維森Robert Davidson發明了電驅動的火車。今天在路面上依然行駛的有軌電車是1840年在英國出現的專利。
電池電動車的歷史。世界上第一輛電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車;而在1873年，由英國人羅伯特·戴維森用一次電池作動力發明的電動汽車，並沒有列入國際的確認范圍。後來就出現了鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池、燃料電池作為電力。
H. 電動車充電時一直亮綠燈。
電動車充電時一直亮綠燈，會是如下原因：
充電器的轉換器損壞，不能轉換和充電，更換充電器電阻。
電池開焊，用萬用表檢查。
充電器保險燒壞，更換充電器。
電源線與電池插口處脫落、接觸不良，檢查更換。
拓展資料：
整車沒電，如何檢查？
首先檢查電源有沒有電，如果沒有則查看保險絲是否是好的，如果保險絲正常，電源沒電，則查看電源內部電極連線是否松動，電池是否斷路。如果電源有電，則檢查電源線及電源鎖是否正常。
整車有電，電機不轉如何檢查？
將控制器上轉把正極紅線和轉把速度黃線短接，如果電機運轉正常，則電機和控制器是好的，如果電機不轉，則電機壞或控制器壞。
如何檢測轉把？
- 用萬用表20伏電壓檔測量控制器九芯插頭，黑筆指在細黑線上，紅筆指在細黃線上，此時電壓應為1伏左右，將轉把轉到底，萬用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏，則轉把是好的。
I. 新換的電動車電瓶第一次充電需要充多久，是天能備用電池
12小時，電在快沒有時就開充，別等用完在充，那樣對電瓶傷害很大。下面具體說明一下：
1、如果是免維護鉛酸蓄電池只需充滿，然後用了一點就補充滿，壽命才會長，如果是鋰電池，那就要用完後馬上充電，鉛酸電池用完在充會使極板硫化，但不會產生記憶，而鋰電池相反沒用完就充會產生記憶；
2、最好把電用到百分之八十以後再充電，前三次充電12小時以上不要超過24小時為好，以後可以充6-8小時，換的電瓶不要用完電再充，用到一半就可以沖，能增加壽命，沖多長時間肯定是充滿，充電器上有指示燈，一般綠色表示充滿，充滿了，不去拔充電器也不會往裡沖了；
3、若短程的用戶建議按以下方式進行充電：
每天的用電量在10%時，可以一周充電一次；
每天的用電量在20%時，可以三天充電一次；
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次；
每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
(9)韋尼兒童汽車怎麼充電擴展閱讀：
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
參考資料：電動車-網路