㈠ 電動車的電瓶怎麼檢測是否壞了
在電動車主要部件中，蓄電瓶的故障率較高，以下列舉了一些典型的故障現象及其檢查處理方法：
一、電瓶漏液
1、故障現象：常見的漏液現象，一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞，封口膠開裂造成漏液；二是帽閥滲酸漏液；三是接線端處滲酸漏液；四是其他部位出現滲酸漏液。
2、故障的檢查和處理：先做外觀檢查，找出滲酸漏液部位。取開蓋片看帽閥周圍有無滲酸漏液痕跡，再打開帽閥觀察電瓶內部有無流動的電解液。完成了上述工作之後，若仍未發現異常，應做氣密性測試（放入水中充氣加壓，觀察電瓶有無氣泡產生並冒出，有氣泡則說明有滲酸漏液）。
最後在充電過程中，觀察有無流動的電解液產生，如果有則說明是生產的原因。在充電過程中如有流動的電解液應將其抽盡。
二、電瓶無法充電
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。
查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。
在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
2、故障的檢查和處理：先將充電迴路連接牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。
乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或激活電瓶。
三、不平衡
修復方法：找出容量、電壓、自放電、電瓶內阻等一樣的電瓶一起用。
四、失水
修復方法：撬開電瓶上方的蓋板。一些電瓶的蓋板是ABS膠粘接的，一些電瓶是達扣連接的。有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。打開橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電瓶內部。
一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電瓶的橡膠帽周圍還有一些填充物。打開蓋，用手電筒照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電瓶是否失水。電瓶的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電瓶。把加好水的電瓶用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。
不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電瓶容量就會不足。無經驗者可以按每孔5mL掌握。最好是看著加，濕乎乎，亮晶晶，水汪汪。濕乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特別提示：補水工具使用玻璃、塑料等吸管。建議使用醫用一次性注射器，使用方便而且方便計量。補水工具不能使用任何含金屬的器具，注射器應拔去金屬針頭，套一節塑料管後使用。
五、硫酸鹽化
修復方法：將硫化的電瓶用脈沖修復儀修復，採用高壓（30V-50V） 脈沖（8330HZ）小電流（電瓶標稱容量的1%-2%）的方式，用10-20小時，去除電瓶里結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
六、極板軟化
修復方法：將電瓶放電止10.5V後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
短路
修復方法：水電瓶，可以打孔清晰，將短路的鉛粉清理干凈；電動車電瓶，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷。
七、開路
修復方法：100A檢測電瓶電壓0V為開路，用單個測量的方法，測量出開路的地方，並焊接好。
用萬用表可以測量出電瓶開路位置。
(1)如何判斷兒童電瓶車電池壞了擴展閱讀
化學原理
方程式如下：
總反應：Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號2PbSO4(s)+2H2O(l)
放電時：負 Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)
正 PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)
總 Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)
充電時 電解池
陰極 PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)
陽極 PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a
注（充電時陰極為放電時負極）
物理構成
構成鉛蓄電池之主要成份如下：
陽極板（過氧化鉛.PbO2）---> 活性物質
陰極板（海綿狀鉛.Pb） ---> 活性物質
電解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +蒸餾水（H2O）
電池外殼 、蓋（PP ABS阻燃）
隔離板 (AGM)
安全閥
正負極柱，正負極柱等
參考資料來源：網路-蓄電池
參考資料來源：網路-電瓶
㈡ 怎樣知道兒童電動摩托車電池壞了
用個萬用表檢測一下電池的兩個電極，如果有電壓也有電流輸出電池應該是正常的，如果沒有則說明電池損壞了。
㈢ 如何檢測出電瓶車電池中哪一組電池壞了
如果有一塊電池快了，症狀是：滿電情況下，行駛距離相比之前明顯縮短，電動車顯示充電格數不穩定。在沒電情況下充電，沒沖一會充電器，就會顯示已經沖滿電。2、把電池倉上的總電源插頭拔掉，然後，卸開電池倉外殼。
萬用表使用
調到直流50V檔位，兩個表筆（紅+、黑-）分別接觸每塊電池的+ -極，標準是12V電壓，某塊電池低於這個電壓，就說明這塊電池老化、壞掉了。某些單塊電池剛充滿後也顯示12V，但儲電電流不足，有專用的電池測量儀器，才能檢測出來。
如果沒有測量儀，自己可以接一個大負載，例如，12V100w的燈泡，萬用表連接+ -極後，再連接燈泡，這時，看錶上的讀數，低於10V，說明電池壞掉了。
㈣ 怎樣檢測電瓶車電池是否正常
檢查電動車的電池有沒有問題，一般都需要用專用的電池檢測儀，這是專業的，如果你沒有，業余的做法，有如下幾條。
1、與正常情況下的電池作比較。例如，里程數明顯縮短，說明電池出了問題了。
2、當電池電量少於一半的時候，更能看出電池的性能是否下降，只要與正常情況下相比，如果電量下降速度過快，也說明有問題了。
3、如果有萬用表，可以在電量少於一半的時候，支撐起後輪，轉速達到最快時測量每個電池的電壓，電壓特別低的就是壞的。
選購方法
1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。
2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。
3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。
4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。
5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。
以上內容參考：網路-電動車電池
㈤ 怎麼檢測電動車的電池好壞
1、通過電瓶外在包裝判斷電池的新舊。
2、查看外包裝是否存在破損或者已經拆開的現象。
3、檢查電池本身的外觀，觀察是否存在劃傷印跡及正負極的接線頭位置是否有銹跡現象。
4、檢查電池外殼上是否有防偽標簽，生產日期是否比較久遠，廠家相關信息標志是否齊全，書寫是否清晰完整。如電瓶外在包裝存在1點及1點以上的情況，則考慮該電瓶是舊電瓶，質量可能存在問題。
5、將剛充滿電量的電池安裝到電動車上，啟動電動車電源，在行駛過程中突然加速電動車，觀察電量表指針的變化情況，加速騎行過程中電量表的指針出現只下落不到半格的情況，則判斷該電池是嶄新的或性能較好。
(5)如何判斷兒童電瓶車電池壞了擴展閱讀
對於由許多單體電池組成的電池組，如固定型蓄電池，在運行一定日期以後，要定期進行均衡充電。這是因為平時按相同條件進行充電時，極板各個部分的活**物質出現充電程度不同的現象，結果活性物質出現反應不均衡狀態。
另外，考慮到單體電池之間某些充放電特性也有差別，某些單體電池會產生充電不足狀態。因此在正常充電結束後繼續用約20h率的電流再充電1～3h。這種充電也稱為過充電。凡是電池平時在相同條件下使用時，在電池維護上定期進行均衡充電是有好處的。
均衡充電相隔時間的長短各用戶有不同規定，有的規定三個月或半年進行一次。根據蓄電池設計和製造技術的進步，蓄電池的特性差別不大，因此對均衡充電的間隔時間有延長的趨勢。
㈥ 怎樣判斷電動車鋰電池是否壞了
1、用檢測儀測試電池的放電情況。電動車鉛酸電池，最重要兩個技術指標就是蓄電量和內阻。蓄電量要通過儀器做10a電流放電測試，根據放電時間來判斷，20ah的新電池，放電時間要大於120分鍾，才可以出廠。內阻要通過內阻儀來測試，電壓在13.2v時，內阻在10毫歐左右的，是好的電池。
2、加速測試，觀察指針下落情況。最簡單的方法就是自己測試，先將新電池換上，然後加速行駛，在加速行駛過程中，如果指針下降小於半格，那麼就是新電池。而如果指針下降超過一格，甚至是兩格，那麼很可能就是翻新電池。而當指針下降超過三格，那麼這個電池是接近報廢的劣質電池。
3、極板硫酸鹽化也叫電池硫化是鉛酸蓄電池最常見的故障，許多蓄電池失效也
是因這一故障而發生的。極板硫酸鹽化主要表現為：充電時電壓很快上升，過早
析出氣體，溫度上升快；放電時電壓下降快，容量小。
4、電池充不進電。首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢
查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求。
查看電池內部是否有乾涸現象，即電池是否缺液嚴重。
㈦ 電動車電池是否損壞怎麼判斷
一般電瓶車電池缺水表現的不是特別明顯：
1.
通過平時記錄的行駛里程來判斷
2.
打開電池加水口來直接觀察
如果感覺近段時間里程下降的很快的話應該就是電池出現了問題，但是為了更直觀的觀察，還是打開加水口來看。
打開方法：
1.
打開電動車電池的外殼
2.
斷開各路電源（安全起見）
3.
一字螺絲刀起開電池上面的保護蓋
4.
用鉗子拔開加水口
加水一定注意，一般加蒸餾水作用不是很大，需要加電瓶專用的酸水
㈧ 怎樣判斷電動車電瓶壞了
最把握的辦法就是給每隻電池充滿電後放電進行檢查，這樣測試的是電瓶的實際容量，而電瓶的報廢標准就是實際容量下降到標稱容量的60%。
簡單的檢查辦法就是電瓶正常供電的時候檢測每隻電瓶的電壓，如果電壓非常接近一般沒啥問題，如果差距較大則說明其中的至少一塊電池已經出現故障了。