1. 多少歲一下兒童坐車規定要安裝安全座椅，有沒有指定哪些呀
4周歲以下兒童乘車，應當使用符合國家標准兒童安全座椅，具體座椅並未指定。
兒童不得乘坐在副駕駛位置。12周歲以下兒童不得乘坐在任何類型汽車的副駕駛位置，不管是單獨乘坐，抑或是家長抱著。其次，兒童乘車必須使用兒童安全座椅。4周歲以下兒童乘坐小型、微型非營運載客汽車，應當使用符合國家標准兒童安全座椅。
兒童安全座椅選購：
兒童安全座椅選購主要考慮兒童體重和年齡、座椅的固定方式，購買時需要仔細閱讀產品認證信息。
市場上銷售的兒童安全座椅會標有適用兒童的體重，有些還備注了適用年齡，其中體重應作為主要參考依據，選購合適范圍的產品。年齡可作為參考。
檢查安全扣和安全帶是否牢固，塑料件是否光滑，布料是否透氣等。建議帶著孩子去挑選，讓孩子親自試坐，因為舒適性也是非常重要的。
以上內容參考：
人民網-如何挑選兒童安全座椅
共產黨新聞網-元旦起將設違停嚴管區
2. 兒童座椅規定年齡到幾歲
在國家新交規中，規定了4歲以下兒童必須使用兒童安全座椅，而12歲以下的兒童是不能夠坐副駕駛上。
另外，已在2021年6月1日正式實施的新修訂《未成年人保護法》中，也明確規定「採取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害」。
關於「兒童座椅是否強制性要求」也是不少車主所關心的問題之一。
從法規上看，我國目前還處於「應當」、「鼓勵」安裝兒童安全座椅的非強制性階段，目前，在上海、山東、深圳、南京等不少地方性法規中，已開始對安裝兒童安全座椅有了相應的規定。
不過，其中目前只有深圳對違反規定有了明確的處罰條例：4周歲以下兒童乘坐非營運載客汽車，應使用兒童安全座椅，違者可罰款300元。所以我國從立法到執法還需繼續完善。
另外，福建省於2021年5月27日立法規定，自2022年1月1日起，父母等監護人或者其他成年親友攜帶不滿4周歲兒童駕駛或者乘坐小型、微型載客汽車，應當在車輛後排規范使用兒童安全座椅，違反相關規定的，由公安機關予以警告或者處100元以下罰款。
3. 交通法規定兒童多大需要座安全座椅安裝
法律分析：12周歲以下兒童不得乘坐在任何類型汽車的副駕駛位置，4周歲以下兒童必須使用兒童安全座椅。例如，山東省法律明確規定，機動車進入高速公路行駛，駕駛人和乘車人應當按照規定使用安全帶;駕駛人不得安排未滿十二周歲未成年人乘坐在副駕駛位;未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當為其配備並正確使用兒童安全座椅。兒童安全座椅：把孩子束縛在安全座椅內，能有效提高兒童乘車安全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。
法律依據：《山東省高速公路交通安全條例》 第十一條 機動車進入高速公路行駛，駕駛人和乘車人應當按照規定使用安全帶;駕駛人不得安排未滿十二周歲未成年人乘坐在副駕駛位;未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車，應當為其配備並正確使用兒童安全座椅。
4. 交通法規定幾歲兒童需要安全座椅
12周歲以下或體重低於36公斤，身高145厘米以下的兒童需要坐安全座椅。在交通法中，規定了兒童乘車必須使用兒童座椅的年齡是4歲以下，另外，還規定了12歲以下的孩子不能夠坐在副駕駛上。
一、兒童約束系統正確使用四階段
1、第一階段（反向式兒童安全座椅）：1歲及以下（體重0-13公斤）嬰幼兒，要使用反向安裝的兒童汽車安全座椅，該安全座椅有椅背、靠墊、頸部安全枕等重重保護，安全座椅會最大程度地吸收了撞擊沖力；
2、第二階段（正向式兒童安全座椅）：1-4歲（體重9-18公斤）的孩子應該換成正向式兒童座椅，同時座椅內的約束帶需要正確約束兒童。隨著兒童的成長，只要兒童的體重未超出座椅的承載重量或身高未超出約束帶可約束的長度，應盡可能使用此類座椅；
3、第三階段（有背或無背增高墊座椅）：4-12歲（體重15-36公斤，身高145厘米以下）的兒童需使用增高墊座椅，並要確保安全帶的肩帶在兒童的肩部，跨帶在兒童的胯部；
4、第四階段（成人安全帶）：12歲以上（體重36公斤以上，身高145厘米及以上）的兒童使用成人安全帶時，應確保成人安全帶的約束位置在兒童的肩部與胯部，背靠座椅坐，雙腳可以平穩著地，並且在整個出行過程中可以保持這樣的坐姿。
另外，在使用兒童安全座椅前，應當注意檢查安裝是否牢固，方法是兩手按住座椅晃動，前後左右移動不可超過3厘米，同時一定要讓兒童坐在後排，並鎖上而兒童鎖，以防行車途中發生意外事故。
二、沒有安全座椅怎麼處罰2022
在2021年6月1日已正式實施的新修訂《未成年人保護法》中，明確規定「採取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害」。
從法規上看，我國目前還處於「應當」、「鼓勵」安裝兒童安全座椅的非強制性階段，法規中並未明確具體的行政處罰標准。按目前全國各地的處罰標准來看，有些地區會根據《道路交通安全法》的處罰標准進行處罰。
不過，在新法出台之前，就已有上海、深圳等地推出了地方性法規，對安全座椅作出相應規定。其中，深圳還明確提出處罰條例：4周歲以下兒童乘坐非營運載客汽車，應使用兒童安全座椅，違者可罰款300元。
而福建省也於2021年5月27日立法規定，自2022年1月1日起，父母等監護人或者其他成年親友攜帶不滿4周歲兒童駕駛或者乘坐小型、微型載客汽車，應當在車輛後排規范使用兒童安全座椅，違反相關規定的，由公安機關予以警告或者處100元以下罰款。
5. 幾歲兒童需要安全座椅
12周歲下列或體重小於36KG，個子145cm下列的兒童必須坐安全 座椅 。在交通法規中，要求了兒童搭車務必應用兒童座椅的歲數是4歲下列，此外，還要求了十二歲下列的孩子不能夠坐著前座上。
兒童管束系統軟體恰當應用四環節
1、第一階段（反方向式兒童安全座椅）：1歲及下列（體重0-13公斤）嬰兒，要應用反方向組裝的兒童車輛安全座椅，該安全座椅有靠背、靠背、頭頸安全性枕等重重的維護，安全座椅會較大程度上地消化吸收了碰撞沖擊力；
2、第二階段（正方向式兒童安全座椅）：1-4歲（體重9-18KG）的孩子應當換為正方向式兒童座椅，與此同時座椅內的約束帶必須恰當管束兒童。伴隨著兒童的發展，只需兒童的體重未超過座椅的承載貨量或個子未超過約束帶可管束的長短，應盡量應用該類座椅；
3、第三階段（有背或無背增高墊座椅）：4-十二歲（體重15-36KG，個子145cm下列）的兒童需應用增高墊座椅，並要保證 保險帶的背帶在兒童的肩膀，跨帶在兒童的跨部；
4、第四階段（成人保險帶）：十二歲之上（體重36KG之上，個子145cm及之上）的兒童應用成人保險帶時，應保證 成人保險帶的管束部位在兒童的肩膀與跨部，靠著座椅坐，兩腳能夠穩定碰地，而且在全部交通出行全過程中還可以維持那樣的座姿。
此外，在應用兒童安全座椅前，理應留意查驗組裝能否堅固，方式是雙手按著座椅搖晃，上下左右挪動不能超出3厘米，與此同時一定要讓兒童坐著後排座，並鎖住而兒童鎖，防止駕駛中途產生意外事件。
沒有安全座椅如何懲罰2021
在2021年6月1日已宣布執行的新修訂《未成年人保護法》中，明文規定「採用配置兒童安全座椅、文化教育未成年遵循交通法規等對策，避免 未成年遭受道路交通事故的損害」。
從政策法規上看，在我國現階段還處在「理應」、「激勵」安裝兒童安全座椅的非強制環節，政策法規中並沒有確立詳細的行政許可規范。按現階段各地的懲罰規范看來，有一些地方會依據《道路交通安全法》的懲罰規范開展懲罰。
但是，在舊法頒布以前，就已經有上海市、深圳市等地推行了地方法規，對安全座椅做出相對應要求。在其中，深圳市還明確指出懲罰規章：4歲下列兒童搭乘非運營載客汽車，應應用兒童安全座椅，違反者可處罰300元。
而福建也於2021年5月27日法律要求，自2022年1月1日起，爸爸媽媽等法定監護人或是別的成年人親朋好友帶上不滿意4歲兒童安全駕駛或是搭乘中小型、小型載客汽車，理應在車子後排座標准應用兒童安全座椅，違背有關要求的，由公安部門給予警示或是處一百元下列處罰。
據有關統計數據表明，全世界每一年有18.6三萬兒童喪命於公路交通損害，在其中超出三分之一喪生於搭車全過程中，搭車交通出行中未應用兒童安全座椅等可靠安全裝置，是加劇兒童公路交通損害的首要緣故。
據國內汽車技術性研究所有限責任公司兒童座椅主檢技術工程師徐哲詳細介紹，在撞擊一瞬間，車里物件會造成30-50倍本身凈重的慣性力矩，假如父母抱孩子在後排座，一個10公斤的孩子則會造成300-500KG的力，父母難以抱得住。
而假如父母懷著孩子坐著副駕部位，一旦汽車安全氣囊開啟，會導致孩子頭頂部和脖子的移位，乃至造成 身亡。即使氣襄沒有彈出來，孩子也很有可能會撞在車內儀表盤或是汽車擋風玻璃上。
安裝兒童安全座椅，事實上也是對兒童的管束設備，等同於起著成人系安全帶的功效。據國家公安部公路交通安全性研究所機動車調研室負責人周文輝詳細介紹，從道路交通事故兒童死亡方式的數據統計看，腦損傷占據79%，而避免 腦損傷是兒童安全座椅關鍵能充分發揮的地區。
在我國質檢總局的數據統計中也表明，當車身遭到忽然碰撞時，恰當應用兒童安全座椅可促使寶寶車禍事故傷亡人數減少70%之上；1到4歲兒童的致死率能減少54%之上；4到七歲的兒童的存活率也減少59%之上。
從上述數據信息，足夠看得出安裝應用兒童座椅的必要性，諸位父母應引起重視，不能抱有心存僥幸。此外，如果是孩子不願意搭乘兒童安全座椅，父母還可以根據讓孩子在家裡模擬模擬試坐、遷移孩子專注力、車里陪孩子打游戲、言傳身教文化教育孩子等方法，正確引導孩子習慣性兒童安全座椅。
6. 2021新交規兒童座椅的規定幾歲
目前我國新交規規定了4歲以下兒童必須使用兒童安全座椅，12歲以下的孩子是不能夠坐副駕駛上的。身高不足一百四十厘米的乘車人乘坐家庭乘用車，應當使用符合國家標準的兒童安全座椅或者增高墊等約束系統。同時也提到駕駛人不得安排未滿12周歲未成年人乘坐副駕駛座位。未成年人的父母或者其他監護人應當為未成年人提供安全的家庭生活環境，及時排除引發觸電、燙傷、跌落等傷害的安全隱患；採取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害；提高戶外安全保護意識，避免未成年人發生溺水、動物傷害等事故。這是兒童座椅首次納入全國性立法，同時也意味著我國成為了有全國性立法的國家之一。從法規上看，我國目前還處於「應當」、「鼓勵」安裝兒童安全座椅的非強制性階段，雖然《中華人民共和國道路交通安全法實施辦法》規定，對機動車前排不得乘坐未滿十二周歲的未成年人，後排搭載學齡前兒童的，按規定使用專用座椅。
【法律依據】
《中華人民共和國未成年人保護法》第十八條
未成年人的父母或者其他監護人應當為未成年人提供安全的家庭生活環境，及時排除引發觸電、燙傷、跌落等傷害的安全隱患；採取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害；提高戶外安全保護意識，避免未成年人發生溺水、動物傷害等事故。
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條
身高不足一百四十厘米的乘車人乘坐家庭乘用車，應當使用符合國家標準的兒童安全座椅或者增高墊等約束系統。同時也提到駕駛人不得安排未滿12周歲未成年人乘坐副駕駛座位。
7. 新交規規定幾歲到幾歲的兒童必須用安全座椅必須使用什麼樣的安全座椅
新交規要求4歲以下的兒童必須使用，12歲以下的兒童不能坐副駕駛。2017年開始，已經被納入新交規的兒童安全座椅作為駕駛證理論考試。新交規沒有規定一定要使用什麼樣的安全椅，但有CCC和歐標ECE質量證書的有品質保證，兒童座椅安裝都需符合ISOFIX系統和LATCH系統。
(7)多少歲需要兒童座擴展閱讀
汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統 CRS（Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）兒童設計、安裝在汽車內、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。歐洲法規ECE R44/03對兒童安全座椅的定義是：能夠固定到機動車輛上，由帶有卡扣的安全帶組件或柔韌性部件、調節機構、附件等組成的兒童安全防護系統。
通常，汽車用兒童安全座椅可以按年齡分為4大類，即：0~1歲用兒童座椅； 1~4歲用兒童座椅；4~8歲用兒童座椅；8~12歲用兒童座椅。對於不同類別的兒童座椅，它們的結構、在車上的固定位置及固定方法等各不相同。
8. 幾歲兒童需要安全座椅交通法規定兒童座椅的年齡
12歲以下或體重不到36公斤、身高145厘米的兒童需要坐在安全座椅上。交通法中規定，兒童乘坐公交車必須使用兒童座椅的年齡在4歲以下。此外，還規定12歲以下兒童不得坐在副駕駛。
正確使用兒童約束系統的四個階段
1.第一階段(反向兒童安全座椅):1歲以下(體重0-13公斤)的嬰幼兒應使用反向兒童汽車安全座椅，由椅背、靠墊、頸部安全枕重重保護，安全座椅會最大程度吸收沖擊力；
2.第二階段(正面兒童安全座椅):1-4歲(體重9-18kg)的兒童要換上正面兒童座椅，座椅內的約束帶要正確約束兒童。隨著孩子的成長，只要孩子的體重不超過座椅的承重或者身高不超過約束帶所能約束的長度，就應該盡量使用這樣的座椅；
3.第三階段(有靠背或無靠背的加墊座椅):4-12歲兒童(體重15-36 kg，身高145 cm以下)需要使用加墊座椅，並確保安全帶肩帶在兒童肩上，跨在兒童胯部；
4.第四階段(成人安全帶):12歲以上的兒童(體重36kg以上，身高145cm及以上)使用成人安全帶時，要保證成人安全帶的約束位置在兒童的肩部和胯部，可以背對座椅坐著，讓腳平穩落地，全程保持這樣的坐姿。
另外，在使用兒童安全座椅之前，要注意檢查安裝是否牢固。方法是雙手握住座椅搖晃。前後左右移動不得超過3cm。同時，一定要讓孩子坐在後排，並鎖好，防止行車過程中發生意外。
沒有安全座椅怎麼罰2022？
2021年6月1日正式實施的新修訂的《未成年人保護法》中明確規定「採取提供兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故傷害」。
從法律法規來看，中國還處於「應該」、「鼓勵」在安裝兒童安全座椅的非強制階段，條例中沒有具體的行政處罰標准。按照目前全國各地的處罰標准，部分地區會按照《道路交通安全法》的處罰標准進行處罰。
但在新法出台之前，上海、深圳等地早已出台地方性法規，對安全座椅做出相應規定。其中，深圳還明確提出了處罰規定:4歲以下兒童乘坐非營運載客汽車應當使用兒童安全座椅，違者可罰款300元。
2021年5月27日，福建省也立法規定，從2022年1月1日起，父母及其他監護人或者其他成年親友駕駛或者乘坐載有4周歲以下兒童的小型、微型載客汽車時，應當在車輛後部使用兒童安全座椅。違反相關規定者，將由公安機關予以警告或處以100元以下罰款。
據相關數據顯示，全球每年有18.63萬兒童死於道路交通傷害，其中超過三分之一的兒童死於乘坐公交車的過程中。汽車出行時未使用兒童安全座椅等安全保護裝置是加重兒童道路交通傷害的主要原因。
據中國汽車技術研究中心有限公司兒童座椅總檢測工程師徐哲介紹，在碰撞的瞬間，車內物體會產生自身重量30-50倍的慣性力。如果家長把孩子抱在後排，一個10公斤的孩子會產生300-500公斤的力，家長很難抱著。
如果家長將孩子抱在副駕駛座位上，一旦安全氣囊打開，會造成孩子頭頸脫臼，甚至導致死亡。即使安全氣囊不出來，孩子也很可能撞到儀錶板或擋風玻璃。
安裝兒童安全座椅實際上是對兒童的約束裝置，相當於給成人繫上了安全帶。據公安部道路交通安全研究中心機動車研究室主任周介紹，從交通事故中兒童死亡方式的統計數據來看，顱腦損傷佔79%，預防顱腦損傷是兒童安全座椅的主要功能。
國家質檢總局的統計數據也顯示，當車身突然受到撞擊時，正確使用兒童安全座椅，可使嬰兒車禍傷亡率降低70%以上；1至4歲兒童死亡率可降低54%以上；4至7歲兒童死亡率也下降了59%以上。
從以上數據足以看出安裝和使用兒童座椅的重要性。家長要注意，不要心存僥幸。另外，如果孩子不願意坐兒童安全座椅，家長可以通過讓孩子坐在家裡模擬測試，轉移孩子的注意力，在車上和孩子玩游戲，以身作則等方式引導孩子習慣兒童安全座椅。
@2019